Dimensione del veicolo | 3190*1150*1725mm | ||||||||
Dimensione della cabina | 1600*1100*330mm | ||||||||
Interasse | 2120 mm | ||||||||
Larghezza della traccia | 935 mm | ||||||||
Batteria | Batteria con acido piombo 60V/72V 52A/80A | ||||||||
Gamma di carica completa | 60-70 km/100-110 km | ||||||||
Controller | 60V/72V 24 tubo | ||||||||
Motore | 1500WD (velocità massima: 35 km/h) | ||||||||
Numero di porte | 2 | ||||||||
Numero di passeggeri | 1 | ||||||||
Vetro della porta | Sollevamento vetro | ||||||||
Gruppo asse posteriore | Asse posteriore integrato | ||||||||
Sistema di sterzo | Maniglia | ||||||||
Sistema di assorbimento degli ammortizzatori frontale | Smellrormo idraulico del cilindro in alluminio | ||||||||
Sistema di assorbimento degli ammortizzatori posteriori | Aumenta l'assorbimento di ammorti di molla delle foglie | ||||||||
Sistema dei freni posteriori | Freno di piede/freno mozzo | ||||||||
Metodo di parcheggio | Freno a mano indipendente | ||||||||
Specifiche e marchio anteriore/posteriore | 3.75-12 pneumatici interni ed esterni (CST.) | ||||||||
Hub ruota | Ruota nera/acciaio | ||||||||
Faro | GUIDATO | ||||||||
Metro | LCD | ||||||||
Interno | Interni di stampaggio a iniezione | ||||||||
Pannello di controllo | Moda | ||||||||
Posto a sedere | Sedile di lusso | ||||||||
Specchio di retroview | Piegatura manuale Con endoscopio, lampade a nebbia posteriore, luce della targa, paraurti anteriore, radio, tergicristallo, riflettori, lucernari, ventola, vetro a sollevamento a mano | ||||||||
Peso del veicolo (senza batteria) | 322kg | ||||||||
Angolo di arrampicata | 15 ° | ||||||||
Colore | In argento in titanio, oro arancione, blu ghiaccio, blu in stile, rosso corallo |
Il test di fatica del telaio della bicicletta elettrica è un metodo di prova utilizzato per valutare la durata e la resistenza del telaio della bicicletta elettrica in uso a lungo termine. Il test simula lo stress e il carico del frame in diverse condizioni per garantire che possa mantenere buone prestazioni e sicurezza nell'uso effettivo.
Il test di fatica per ammortizzatore per biciclette elettrici è un test importante per valutare la durata e le prestazioni degli ammortizzatori in uso a lungo termine. Questo test simula lo stress e il carico di ammortizzatori in diverse condizioni di guida, aiutando i produttori a garantire la qualità e la sicurezza dei loro prodotti.
Il test della pioggia della bicicletta elettrica è un metodo di prova utilizzato per valutare le prestazioni impermeabili e la durata delle biciclette elettriche in ambienti piovosi. Questo test simula le condizioni riscontrate dalle biciclette elettriche durante la pioggia, garantendo che i loro componenti e strutture elettrici possano funzionare correttamente in condizioni meteorologiche avverse.
D: Come possiamo garantire la qualità?
A: sempre un campione di pre-produzione prima della produzione di massa;
Ispezione sempre finale prima della spedizione;
D: Perché dovresti acquistare da noi non da altri fornitori?
A: Grande società di gruppi di produzione di veicoli elettrici professionali in Cina, abbiamo molti prodotti di brevetto, quattro processi di livello automobilistico: timbrai, saldatura, rivestimento e assemblaggio finale, hanno partecipato al 46 ° Moto Show di Tokyo.
D: Dove si trova la tua azienda? Come posso visitare lì?
A: La nostra fabbrica si trova all'angolo di Innorthwest dell'incrocio tra Aokema Avenue e Yanhe Road, Yinan Economic Development Zone, Linyi City, Provincia di Shandong. Benvenuti a visitarci.
D: Qual è il tuo prodotto principale?
A: motocicli, triciclo motore, bicicletta elettrica, scooter elettrico, triciclo elettrico, auto automatica, veicolo speciale e pezzi di ricambio correlati.