Undanfarna daga er hávaði sem myndast afLághraða rafknúin ökutækihefur orðið þungamiðja og vaknar spurningar um hvort þessi ökutæki ættu að framleiða heyranleg hljóð. Bandaríska þjóðvega umferðaröryggisstofnunin (NHTSA) sendi nýlega frá sér yfirlýsingu um lághraða rafknúin ökutæki og vakti víðtæka athygli í samfélaginu. Stofnunin fullyrðir að lághraða rafknúin ökutæki verði að skila nægilegum hávaða meðan þeir eru á hreyfingu til að láta gangandi vegfarendur og aðra vegfarendur vita. Þessi yfirlýsing hefur orðið til þess að dýpri speglun á öryggi og umferðarflæði rafknúinna ökutækja í þéttbýli.
Þegar þú ferð á hraða undir 30 km á klukkustund (19 mílur á klukkustund) er vélarhljóð rafknúinna ökutækja tiltölulega lág og í sumum tilvikum næstum ómerkileg. Þetta er hugsanleg hætta, sérstaklega fyrir „blinda einstaklinga, gangandi vegfarendur með venjulega sjón og hjólreiðamenn.“ Þar af leiðandi hvetur NHTSA framleiðendur rafknúinna ökutækja til að íhuga að taka upp nægilega áberandi hávaða á hönnunarstiginu til að tryggja skilvirka árvekni við nærliggjandi gangandi vegfarendur þegar ekið er á lágum hraða.
Þögul aðgerð afLághraða rafknúin ökutækihefur náð umtalsverðum áfanga umhverfisins, en það hefur einnig kallað fram röð öryggistengdra áhyggna. Sumir sérfræðingar halda því fram að í þéttbýli, sérstaklega á fjölmennum gangstéttum, skorti rafknúin ökutæki með lágum hraða nægu hljóði til að vara gangandi vegfarendur við og auka hættuna á óvæntum árekstri. Þess vegna er litið á tilmæli NHTSA sem markvissa framför sem miða að því að auka skynjun lághraða rafknúinna ökutækja við notkun án þess að skerða umhverfisafkomu þeirra.
Það er athyglisvert að sumir framleiðendur rafknúinna ökutækja eru þegar farnir að taka á þessu máli með því að fella sérhönnuð hávaðakerfi í nýjar gerðir. Þessi kerfi miða að því að líkja eftir vélarhljóðum hefðbundinna bensínbíla og gera lághraða rafknúin ökutæki meira áberandi meðan á hreyfingu stendur. Þessi nýstárlega lausn veitir viðbótar lag af öryggi fyrir rafknúin ökutæki í umferð í þéttbýli.
Hins vegar eru líka efasemdarmenn sem efast um ráðleggingar NHTSA. Sumir halda því fram að þögul eðli rafknúinna ökutækja, sérstaklega á lágum hraða, sé einn af aðlaðandi eiginleikum þeirra fyrir neytendur og tilbúnar að kynna hávaða gæti grafið undan þessu einkenni. Þess vegna er það brýn áskorun að ná jafnvægi milli þess að tryggja öryggi gangandi vegfarenda og varðveita umhverfiseiginleika rafknúinna ökutækja.
Að lokum, málið um hávaða fráLághraða rafknúin ökutækihefur vakið víðtæka samfélagslega athygli. Þegar rafknúin ökutæki halda áfram að ná vinsældum, þá er það sameiginlegt áskorun fyrir framleiðendur og eftirlitsstofnanir að finna lausn sem tryggir umhverfiseinkenni þeirra. Kannski mun framtíðin verða vitni að beitingu nýstárlegra tækni til að finna kjörna lausn sem verndar gangandi vegfarendur án þess að skerða rólega eðli rafknúinna ökutækja.
- Fyrri: Rafmagns farmþríhjól: afhjúpa gríðarlega alþjóðlega markaðsgetu með innsýn gagna
- Næst: Snjallt öryggi fyrir rafmótorhjól: Framfarir í þjóðatækni
Pósttími: Nóv 20-2023
