Akankah Amerika Serikat benar -benar "melarang" baterai yang dibuat di Cina?

Berita (2)

A few days ago, there was a rumor that, according to the relevant provisions of the Inflation Reduction Act (also known as IRA), the US government would provide tax credits of US $7500 and US $4000 respectively to consumers who bought new electric vehicles and used electric vehicles, provided that the final assembly of vehicles must be carried out in the United States or countries that signed free trade agreements with the United States, and more than 40% of the raw materials of electric vehicle batteries must come dari Amerika Utara.

Istilah yang paling berlebihan adalah untuk Cina, yaitu, dari tahun 2024, modul baterai yang diproduksi di Cina akan sepenuhnya dilarang, dan dari tahun 2025, bahan baku mineral yang diproduksi di Cina akan sepenuhnya dilarang.

Namun, beberapa peneliti telah membayar bahwa larangan yang dikabarkan setelah 2024 adalah rumor, tetapi sebenarnya tidak ada subsidi yang diberikan. Mulai dari tahun 2024, jika komponen baterai mencakup negara mana pun dari daftar "negara -negara yang menjadi perhatian khusus" (China terdaftar), subsidi ini tidak akan berlaku lagi.

Seperti yang kita semua tahu, baterai China menyumbang pangsa besar pasar global, dan industri baterai lebih matang. Sebagai sarana transportasi utama, baterai utama sepeda listrik dan moped listrik termasuk baterai lithium dan baterai asam timbal.

Berita (1)

Baterai yang berbeda untuk situasi yang berbeda

Meskipun baterai lithium secara keseluruhan lebih baik, baterai timbal-asam juga lebih unggul dari baterai lithium dalam keadaan tertentu. Baterai dalam kasus kurang dari 72V40A memilih baterai asam timbal yang lebih cocok, reliabilitas asam timbal, bahkan jika over-over-discharged juga bisa menjadi obat yang sangat baik. Baterai kapasitas yang lebih kecil juga lebih layak secara ekonomi dan dapat diperdagangkan untuk yang baru ketika mereka menjadi tua.

Dalam lebih tinggi dari 72V40A, dalam hal kapasitas baterai yang tinggi, itu berarti bahwa daya kendaraan listrik juga harus tinggi. Debit 0,5C asam timbal jelas tidak cukup untuk mendukungnya. Sedangkan baterai lithium dapat langsung melepaskan 120A, dan penurunan tegangan tidak jelas, sehingga tidak akan ada situasi di mana Anda tidak dapat melepaskan sedikit daya. Baterai Li-ion berukuran kecil, baterai asam timbal berkapasitas besar akan sangat meningkatkan beban bingkai, situasi ini harus menjadi baterai Li-ion.

Pada platform cyclemix, Anda dapat menemukan produk kendaraan listrik yang lebih lengkap, termasuk sepeda listrik, sepeda motor listrik, becak listrik/minyak (barang dan berawak) dan kendaraan listrik berkecepatan rendah (empat roda).


Waktu posting: Okt-31-2022