The evolution and future trends of electric motorcycle batteries

Ada banyak jenis yang berbedabaterai untuk sepeda motor listrik, termasuk baterai hidrida logam nikel, baterai asam timbal, baterai lithium, baterai graphene, dan baterai emas hitam. Saat ini, baterai asam timbal dan baterai lithium adalah yang paling banyak digunakan di pasar, sementara baterai graphene dan baterai emas hitam adalah produk dari pengembangan lebih lanjut berdasarkan teknologi baterai asam timbal.

Scooter sepeda motor moped listrik 1000W-2000W 60v20aH48v60ah 40kmh (sertifikasi EEC) (Model JY) News1

Baterai pada dasarnya adalah tangki bahan bakarsepeda motor listrik. Baterai lama untuk mobil dan sepeda motor yang dulu baterai timbal-asam, dan berat utama baterai adalah timah. Baterai hidrida nikel-logam populer untuk sementara waktu, dan sekarang teknologi baterai adalah baterai lithium-ion, yang memberikan kepadatan energi yang lebih tinggi dan waktu pengisian yang jauh lebih baik daripada sebelumnya.

Baterai lithium skuter motor moped listrik

Ada alasan mengapa lithium populer - ini adalah elemen paling ringan ketiga setelah hidrogen dan helium, dan memiliki keuntungan karena ringan. Ini juga memberikan kepadatan energi yang cukup besar, jadi untuk kendaraan, dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan. Untuk sepeda motor, persyaratan berat lebih penting daripada mobil. Sepeda motor modern lebih cepat daripada banyak mobil sport, terutama karena sangat ringan. Jika mereka dicocokkan dengan baterai yang lebih berat, kinerja akan dilemahkan.

Selama dekade terakhir,baterai lithium-ionTeknologi terus maju, menjadikan sepeda motor listrik sebagai pilihan yang layak dengan jangkauan dan daya yang cukup untuk memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan, dibandingkan dengan keterbatasan yang melekat pada baterai lithium-ion saat ini.

Oleh karena itu, karena pasar terus tumbuh dengan cepat, terobosan lebih lanjut dalam teknologi baterai diperlukan jika sepeda motor listrik ingin benar-benar bersaing dengan atau bahkan melampaui sepeda motor bertenaga bensin.

Baterai motor motor moped listrik baterai solid-state

Pada tahap ini, salah satu penerus lithium-ion yang paling menjanjikan di pasaran masih dalam pengembangan:Baterai solid-state. Alih-alih menggunakan elektrolit cair, baterai solid-state menggunakan bahan pengantara ion padat seperti keramik atau polimer. Baterai solid-state memiliki beberapa keunggulan besar:

* Kepadatan energi yang lebih tinggi:Keuntungan besar dari baterai solid-state adalah kepadatan energinya, dan elektrolit padat memungkinkan untuk menggunakan anoda logam lithium berkapasitas tinggi.
* Pengisian lebih cepat:Elektrolit padat memiliki konduktivitas lithium-ion yang lebih tinggi, yang memungkinkan pengisian lebih cepat.
* Keselamatan yang lebih tinggi:Tidak ada elektrolit cair yang berarti tidak ada risiko kebakaran karena kebocoran atau overheating.
* Hidup yang lebih lama:Elektrolit padat kurang reaktif dengan elektroda, yang memperpanjang masa pakai.

Terlepas dari banyak keunggulan baterai solid-state, proses pembuatannya yang tinggi dan kompleks telah menjadi dua tantangan utama untuk produksi massal mereka.

Selain itu, teknologi solid-state masih memiliki jalan panjang untuk mengejar ketinggalan dengan teknologi baterai saat ini, dan masalah yang paling penting adalah daur ulang. Teknologi daur ulang baterai asam timbal sudah matang, tetapi teknologi yang dapat mendaur ulang baterai lithium-ion belum populer, yang juga merupakan masalah yang dihadapi oleh baterai solid-state. Banyak ramalan menunjukkan bahwa baterai solid-state akan terlihat pada kendaraan pada awal tahun 2025.

Evolusi dan tren masa depan baterai sepeda motor listrik News4

Oleh karena itu, teknologi transisi telah muncul di pasar -Baterai semi-solid-state. Sifat-sifatnya adalah antara semua-padat dan semua-cair, dengan keamanan yang lebih tinggi, kepadatan energi yang lebih tinggi, umur yang lebih lama, kisaran suhu yang lebih luas, ketahanan tekanan yang lebih baik, konduktivitas ion yang lebih tinggi, dan biaya yang jauh lebih rendah daripada baterai solid-state. Ini dapat memanfaatkan proses baterai lithium saat ini untuk mencapai produksi massal yang lebih mudah dan biaya yang lebih rendah. Hanya sekitar 20% dari proses yang berbeda, jadi dalam hal efisiensi ekonomi dan kecepatan industrialisasi, saat ini merupakan baterai alternatif terbaik sebelum baterai solid-state menembus kemacetan teknis.