Ukuran kendaraan | 3190*1150*1725mm | ||||||||
Ukuran kabin | 1600*1100*330mm | ||||||||
Jarak roda | 2120mm | ||||||||
Lagu trek | 935mm | ||||||||
Baterai | 60V/72V 52A/80A Baterai timbal-asam | ||||||||
Rentang biaya penuh | 60-70km/100-110km | ||||||||
Pengontrol | 60V/72V 24 tabung | ||||||||
Motor | 1500WD (Kecepatan Maks: 35 km/jam) | ||||||||
Jumlah pintu | 2 | ||||||||
Jumlah penumpang | 1 | ||||||||
Kaca pintu | Mengangkat kaca | ||||||||
Unit gandar belakang | Gandar belakang terintegrasi | ||||||||
Sistem kemudi | Menangani | ||||||||
Sistem penyerapan goncangan depan | Penyerap kejut hidrolik silinder aluminium | ||||||||
Sistem penyerapan kejut belakang | Tingkatkan penyerapan kejutan pegas daun | ||||||||
Sistem rem belakang | Rem rem/hub kaki | ||||||||
Metode parkir | Tangan independen | ||||||||
Spesifikasi dan merek ban depan/belakang | 3.75-12 ban dalam dan luar (CST.) | ||||||||
Hub roda | Roda hitam/baja | ||||||||
Lampu depan | DIPIMPIN | ||||||||
Meter | LCD | ||||||||
Pedalaman | Interior cetakan injeksi | ||||||||
Dasbor | Mode | ||||||||
Kursi | Kursi mewah | ||||||||
Kaca spion | Lipat manual Dengan endoskop, lampu kabut belakang, lampu plat nomor, bumper depan, radio, wiper, lampu sorot, lampu langit, kipas angin, kaca lift tangan | ||||||||
Berat kendaraan (tanpa baterai) | 322kg | ||||||||
Sudut panjat | 15 ° | ||||||||
Warna | Titanium perak, emas oranye, es biru, gaya biru, merah karang |
Uji kelelahan bingkai sepeda listrik adalah metode pengujian yang digunakan untuk mengevaluasi daya tahan dan kekuatan bingkai sepeda listrik dalam penggunaan jangka panjang. Tes ini mensimulasikan tekanan dan beban bingkai dalam kondisi yang berbeda untuk memastikan bahwa ia dapat mempertahankan kinerja dan keamanan yang baik dalam penggunaan aktual.
Uji kelelahan peredam guncangan sepeda listrik adalah tes penting untuk mengevaluasi daya tahan dan kinerja peredam kejut di bawah penggunaan jangka panjang. Tes ini mensimulasikan stres dan beban peredam kejut di bawah kondisi berkendara yang berbeda, membantu produsen memastikan kualitas dan keamanan produk mereka.
Uji hujan sepeda listrik adalah metode uji yang digunakan untuk mengevaluasi kinerja tahan air dan daya tahan sepeda listrik di lingkungan hujan. Tes ini mensimulasikan kondisi yang dihadapi oleh sepeda listrik saat mengendarai hujan, memastikan bahwa komponen dan struktur listrik mereka dapat bekerja dengan baik dalam kondisi cuaca yang merugikan.
T: Bagaimana kami bisa menjamin kualitas?
A: Selalu sampel pra-produksi sebelum produksi massal;
Selalu inspeksi akhir sebelum pengiriman;
T: Mengapa Anda harus membeli dari kami bukan dari pemasok lain?
A: Perusahaan Grup Manufaktur Kendaraan Listrik Profesional Besar di Cina, kami memiliki banyak produk paten, empat proses tingkat mobil: stamping, pengelasan, pelapisan dan perakitan akhir, berpartisipasi dalam Tokyo Motor Show ke -46.
T: Di mana letak perusahaan Anda? Bagaimana saya bisa berkunjung ke sana?
A: Pabrik kami terletak di sudut barat daya persimpangan Aokema Avenue dan Yanhe Road, Yinan Economic Development Zone, Linyi City, Provinsi Shandong. Selamat datang mengunjungi kami.
T: Apa produk utama Anda?
A: Sepeda motor, roda tiga motor, sepeda listrik, skuter listrik, roda tiga listrik, mobil mobil, kendaraan khusus dan suku cadang terkait.