Թուրք սպառողները աստիճանաբար փոխարինում են մոտոցիկլետները էլեկտրական սկուտերների մոտոցիկլներով

Ավելի ու ավելի շատ թուրք թուրքական սպառողներ քննարկում են մոտոցիկլետների փոխարինումըԷլեկտրական սկուտեր Մոտոցիկլետներորպես նրանց տրանսպորտի ամենօրյա միջոց:

Ըստ թուրքական վիճակագրական ինստիտուտի պաշտոնական տվյալների.
2019-ից 2023 թվականը Թուրքիայի ներմուծումըSKD (կիսամյակ)Էլեկտրական երկու անիվները տարեցտարի ավելանում են տարեցտարի, ներմուծմամբ2023Հասնելով54 միլիոն ԱՄՆ դոլարեւ աճի տեմպը59.39%2023-ին;
2019-ից 2023 թվականը Թուրքիայի ներմուծումըCKD (ամբողջովին չամրացված)Էլեկտրական երկու անիվները տարեցտարի ավելանում են նաեւ տարեցտարի, ներմուծմամբ 2023-ին հասնելով150 միլիոն ԱՄՆ դոլար, աճ78.4%2022-ի համեմատ;
2023-ի հունվարին ԹուրքիայիCKD (ամբողջովին չամրացված) ներմուծումն էր9 միլիոն ԱՄՆ դոլար, իսկ 2024-ի հունվարին նրանք էին6 միլիոն ԱՄՆ դոլար, ամսական մեկ ամսվա անկում33.33%.

Տեղական թուրք սպառողները ընտրելու են էլեկտրական սկուտեր Մոտոցիկլետներ, մոտոցիկլետները փոխարինելու համար.
1. Նվազեցնել փոխադրման ծախսերը եւ հեշտությամբ նվազեցնել տրանսպորտի ծախսերը:
2-ը: Մոտոցիկլետների համար անհրաժեշտ է ավելի մեծ վարորդական իրավունքի առավելություններ. Մոտոցիկլետների համար անհրաժեշտ է «բ», իսկ ավտոմեքենաների համար:
3. Խնայեցեք վառելիքի ծախսերը

Այսպիսով, ինչ սերտիֆիկացում է անում օտարերկրացիներըԷլեկտրական հեծանիվներՊետք է արտահանվել Թուրքիա: Կարող է օգտագործվել ԵՄ ԵԽ-ն:

Չնայած ներկայումս Թուրքիան ԵՄ երկիր չէ, այն ԵՄ թեկնածու երկիր է եւ ՆԱՏՕ-ի անդամ պետություն: Ներկայումս օգտագործված հավաստագրումը ԵՄ սերտիֆիկացման հաշվետվությունն է:

Թուրքիա արտահանվող էլեկտրական հեծանիվները պետք են CE եւ ROHS սերտիֆիկացում.
Էլեկտրական հեծանիվների համար ԵԽ թեստային ստանդարտը EN15194 է;
Էլեկտրական հեծանիվների սերտիֆիկացման համար անհրաժեշտ տեղեկատվությունը հետեւյալն է.
1. Հեծանիվների նմուշ
2-ը: Ապրանքի ճշգրտման ձեռնարկ
3. Ապրանքային միացման դիագրամ
4. Մարտկոցի հաշվետվություն


Փոստի ժամանակը: Jul-11-2024