Միջին Արեւելքում էլեկտրական մոտոցիկլետների շուկայի ներուժն ու մարտահրավերները

Միջազգային էներգետիկայի գործակալության (IEA) տվյալների համաձայն, Մերձավոր Արեւելքի տարածաշրջանում միջին ածխածնի երկօքսիդի արտանետումները մոտավորապես 1 միլիարդ տոննա են, տրանսպորտային ոլորտի հաշվապահությունը զգալի համամասնությամբ հաշվառում է:Էլեկտրական մոտոցիկլետներ, քանի որ զրոյական արտանետվող տրանսպորտային միջոցներ, ակնկալվում է դրական դեր ունենալ օդի աղտոտվածության նվազեցման եւ շրջակա միջավայրի որակի բարելավման գործում:

Ըստ IEA- ի, Մերձավոր Արեւելքը նավթի համաշխարհային արտադրության հիմնական աղբյուրներից է, բայց վերջին տարիներին տարածաշրջանի նավթի պահանջը նվազում է: Մինչդեռ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վաճառքի ծավալը տարեցտարի ավելանում է: Շուկայական հետազոտական ​​հաստատությունների վիճակագրության համաձայն, 2019-ից 2023 թվականները Մերձավոր Արեւելքում էլեկտրական մոտոցիկլետների շուկայի տարեկան աճի աճի տեմպը գերազանցել է 15% -ը, ցույց տալով տրանսպորտի ավանդական մեթոդները փոխարինելու համար:

Ավելին, Միջին Արեւելքի տարբեր երկրների կառավարությունները ակտիվորեն ձեւակերպում են քաղաքականությունը `էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների զարգացումը խթանելու համար: Օրինակ, Սաուդյան Արաբիայի կառավարությունը նախատեսում է 2030 թվականը կառուցել ավելի քան 5000 լիցքավորվող կայան, երկրում, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների զարգացմանը աջակցելու համար: Այս քաղաքականությունը եւ միջոցառումները ուժեղ խթան են հանդիսանում էլեկտրական մոտոցիկլետների շուկայի համար:

ՄինչդեռԷլեկտրական մոտոցիկլետներՄերձավոր Արեւելքում ունեն որոշակի շուկայի ներուժ, կան նաեւ որոշ մարտահրավերներ: Չնայած Մերձավոր Արեւելքի որոշ երկրներ սկսել են բարձրացնել ենթակառուցվածքների լիցքավորման կառուցումը, դեռեւս կա լիցքավորման օբյեկտների պակաս: Միջազգային էներգետիկ գործակալության տվյալների համաձայն, Մերձավոր Արեւելքում ենթակառուցվածքների լիցքավորման լուսաբանումը միայն էներգիայի պահանջարկի միայն 10% -ն է, շատ ավելի ցածր, քան մյուս մարզերում: Սա սահմանափակում է էլեկտրական մոտոցիկլետների միջակայքը եւ հարմարությունը:

Ներկայումս Միջին Արեւելքում էլեկտրական մոտոցիկլետները հիմնականում բարձր են, հիմնականում պայմանավորված են հիմնական բաղադրիչների բարձր արժեքով, ինչպիսիք են մարտկոցները: Բացի այդ, որոշակի տարածաշրջաններում որոշ սպառողներ կասկածներ են ունենում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական գործունեության եւ հուսալիության վերաբերյալ, որոնք նույնպես ազդում են իրենց գնման որոշումների վրա:

Չնայած էլեկտրական մոտոցիկլետային շուկան աստիճանաբար բարձրանում է, Մերձավոր Արեւելքի որոշ մասերում դեռ կան ճանաչողական խոչընդոտներ: Շուկայական հետազոտությունների ընկերության կողմից անցկացված հարցումը ցույց է տվել, որ Մերձավոր Արեւելքում բնակիչների միայն 30% -ը ունի էլեկտրական մոտոցիկլետների փոխըմբռնման բարձր մակարդակ: Հետեւաբար, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների տեղեկացվածությունն ու ընդունումը բարձրացնելը շարունակում է մնալ երկարաժամկետ եւ դժվարին առաջադրանք:

ԷԷլեկտրական մոտոցիկլՄերձավոր Արեւելքում շուկան ունի հսկայական ներուժ, բայց դա նույնպես բախվում է մի շարք մարտահրավերների: Կառավարության աջակցությամբ, քաղաքականության առաջնորդությամբ եւ շարունակական տեխնոլոգիական առաջխաղացումներով, ակնկալվում է, որ ապագայում էլեկտրական մոտոցիկլետային շուկան ավելի արագ զարգանա: Ապագայում մենք կարող ենք ակնկալել, որ կտեսնենք ավելի շատ շինարարություն ենթակառուցվածքների լիցքավորումը, էլեկտրական մոտոցիկլետների գների անկումը եւ Մերձավոր Արեւելքում սպառողների իրազեկման եւ ընդունման աճը: Այս ջանքերը ավելի շատ ընտրություններ կտան տարածաշրջանում կայուն ճանապարհորդության մեթոդների համար եւ խթանելու տրանսպորտային ոլորտի վերափոխումը եւ զարգացումը: