Եվրոպայում երիտասարդները ընտրում են ցածր ածխածնի, տրանսպորտի ավելի կայուն եղանակներ: Ավելի ու ավելի շատ երիտասարդներ ընդունում են տրանսպորտի «փափուկ» ռեժիմները, 18-34 տարիքային խմբի 72% -ը, օգտագործելով հասարակական տրանսպորտ (ընդհանուր բնակչության 65% -ը) եւ 50% -ը, օգտագործելով ստանդարտ հեծանիվներ (ընդհանուր բնակչության 39%): ՕգտագործումըԷլեկտրական հեծանիվներՆաեւ ավելի աչքի է ընկնում այս տարիքային խմբում, 31% -ով, ընդհանուր բնակչության 21% -ի համեմատ:
2024 թվականի մայիսի դրությամբ եվրոպական շուկան ունի 64,086Էլեկտրական երկու անիվՏարվա սկզբին վաճառք (+ 16,7%):
Այնուամենայնիվ, դիտելով միայն արեւմտաեվրոպական շուկայում (ներառյալ Մեծ Բրիտանիան), սեգմենտը այս տարի կորցրել է 11.3% -ը, հետեւելով 2023-ին կորցրած 21% -ին, իսկ անցած տարվա զեկուցվելուց հետո, Արեւելյան Եվրոպայում (8 երկիր):
Երկրների մակարդակում Թուրքիան ամենամեծ շուկան է, որն ունի վաճառքի առավելագույնը 92,7%, որին հաջորդում են Ֆրանսիան (+ 29.8%) Նիդեռլանդներ (+ 1.8%):
Իտալիա (-33.5%), Իսպանիա (+ 46.5%), Գերմանիա (-30.3%), Բելգիա (+ 7.5%), Միացյալ Թագավորություն (+ 0,4%):
Առաջատար մատակարարներըԷլեկտրոնային հեծանիվներ2023-ին Եվրամիություն էր Թայվանը, Վիետնամը եւ Չինաստանը: Թեեւ Թայվանից ավելի քան 40 միլիոն հեծանիվ ներկրվել է, համապատասխանաբար Վիետնամից եւ Չինաստանից ներմուծվել է շուրջ 19 միլիոն եւ 13 միլիոն միավոր: ԵՄ-ն 2019-ին ներդրվել էր էլեկտրոնային հեծանիվների ներմուծման հակամենաշնորհային սակագներ, որոնք ազդել էին ներմուծման ծավալների վրա: Այնուամենայնիվ, այդ միջոցները սահմանվել են 2024-ի սկզբին լրանալու համար:
2023-ին ավտոմեքենաները դեռ կլինեն Եվրոպայում տրանսպորտի հիմնական եղանակը, բայց էլեկտրական հեծանիվների ներթափանցումը մեծանում է. Այժմ Եվրոպայի 5 տնային տնտեսություններում 1-ն ունի էլեկտրական հեծանիվ (19%, +2 միավոր): Այս միտումը կարող է պայմանավորված լինել էլեկտրական հեծանիվների մեծածավալ մատչելիությունից եւ մատչելիությամբ, ինչպես նաեւ դրանց ուժեղացված առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են օժանդակ ոտնակը:
Կա նաեւ օգտագործման ակտիվացումԷլեկտրական հեծանիվներՕգտագործողների 42% -ը ասում է, որ այն օգտագործում են ավելի հաճախ, քան 5 տարի առաջ, եւ 32% -ը ասում է, որ նրանք ապագայում ավելի շատ են օգտագործում:
Ավելի լայն, ապագայում փափուկ շարժունակության եւ հասարակական տրանսպորտի ավելի ինտենսիվ օգտագործման միտում կա. Եվրոպացիները ասում են, որ հետագայում նրանք կօգտագործեն քայլող (32%), ստանդարտ հեծանիվներ (25%):
- Նախորդը: Ինտերնետային հանրահայտ տրանսպորտ. Էլեկտրական ժամանցի հեծանիվներ տարածված են ամբողջ աշխարհում
- Հաջորդը. ASEAN էլեկտրական-երկ-անիվի շուկա 2023-2024 թվականներին. Դեռեւս բարգավաճում, էլեկտրոնային մոտոցիկլետներով `ամենաարագ աճող հատվածը
Տեղադրման ժամանակ. Հուլ -22-2024
