Néhány nappal ezelőtt egy pletyka született, hogy az inflációs csökkentési törvény (más néven IRA) vonatkozó rendelkezései szerint az Egyesült Államok kormánya 7500 USD adójóváírást és 4000 USD adójóváírást nyújtana azoknak a fogyasztóknak, akik új elektromos járműveket vásároltak, és az Egyesült Államok számára az Egyesült Államokban az Egyesült Államokban, az Egyesült Államokban az Egyesült Államokban vagy az olyan országokban, amelyek aláírják az Egyesült Államokban, az Egyesült Államokban, az Egyesült Államokban, az Egyesült Államokban, vagy olyan országokban, amelyek aláírják a szabadkereskedelmi megállapodásokat, és az alapanyagokat, és több mint 40% -ot kell bevinni az Egyesült Államokban, vagy olyan országokat, amelyek aláírták a szabadkereskedelmi megállapodásokat, és az alapanyagokat, és több mint 40% -ot. Észak -Amerikából.
A leginkább eltúlzott feltételek Kína vonatkozásában, azaz 2024 -től a Kínában előállított akkumulátormodulok teljesen tiltottak, és 2025 -től a Kínában gyártott ásványi alapanyagok teljesen tilos lesznek.
Néhány kutató azonban megfizette, hogy a 2024 utáni pletykák tilalma pletyka, de valójában nincs támogatás. 2024 -től kezdve, ha az akkumulátor alkatrészei tartalmazzák a "Különleges aggodalomra okot adó országok" listájából származó országokat (Kína felsorolva), akkor ez a támogatás már nem vonatkozik.
Mint mindannyian tudjuk, a kínai akkumulátorok a globális piac nagy részét teszik ki, és az akkumulátoripar érettebb. Mint a fő szállítási eszköz, az elektromos kerékpárok és az elektromos mopedek fő akkumulátorai közé tartoznak a lítium akkumulátorok és az ólom-sav akkumulátorok.
Különböző akkumulátorok különböző helyzetekhez
Noha a lítium akkumulátorok összességében jobbak, az ólom-sav akkumulátorok bizonyos körülmények között is jobbak lehetnek a lítium akkumulátoroknál. Az akkumulátorok kevesebb, mint 72v40a esetén válassza a megfelelőbb, ólom-sav megbízhatóságot, még akkor is, ha a túlfeltöltött túlterhelés is nagyon jó gyógyszer lehet. A kisebb kapacitású akkumulátorok szintén gazdaságilag életképesek, és újból kereskedhetők, amikor öregednek.
A 72V40A -nál magasabb, magas akkumulátor kapacitás esetén ez azt jelenti, hogy az elektromos jármű teljesítményének is magasnak kell lennie. Az ólomsav 0,5 ° C -os kisülése nyilvánvalóan nem elég ahhoz, hogy támogassa. Míg a lítium akkumulátorok azonnal kiüríthetik a 120A -t, és a feszültségcsökkenés nem egyértelmű, tehát nem lesz olyan helyzet, amikor nem tud egy kis energiát kiüríteni. A Li-ion akkumulátor kicsi, nagy kapacitású ólom-sav akkumulátor jelentősen növeli a keret terheit, ennek a helyzetnek Li-ion akkumulátorának kell lennie.
A Cyclemix platformon teljesebb elektromos járművek termékeket találhat, beleértve az elektromos kerékpárokat, az elektromos motorkerékpárokat, az elektromos/olaj-triciklusokat (teherfuvarozást és a személyzetet) és az alacsony sebességű elektromos járműveket (négy kerek).
- Előző: Az elektromos járművek iránti globális kereslet növekszik, és az „olaj az elektromosság” trendjévé vált
- Következő: A kétkerekűek iránti növekvő kereslet globálisan Afrikában és Ázsiában koncentrált gyártókkal
A postai idő: október-31-2022
