विद्युत मोटरसाइकिल मोटर
1। मोटर क्या है?
1.1 मोटर एक ऐसा घटक है जो बैटरी पावर को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है ताकि एक इलेक्ट्रिक वाहन के पहियों को घुमाया जा सके
●शक्ति को समझने का सबसे सरल तरीका पहले W, W = Wattage की परिभाषा को जानना है, अर्थात्, प्रति यूनिट समय की खपत की गई बिजली की मात्रा, और 48V, 60V और 72V अक्सर हम बात करते हैं कि बिजली की कुल मात्रा होती है, इसलिए वाट क्षमता जितनी अधिक होती है, उतनी ही अधिक शक्ति उसी समय में होती है, और वाहन की शक्ति (उसी परिस्थितियों में)
●उदाहरण के लिए, 400W, 800W, 1200W, एक ही कॉन्फ़िगरेशन, बैटरी और 48 वोल्टेज के साथ लें:
सबसे पहले, एक ही सवारी समय के तहत, 400W मोटर से लैस इलेक्ट्रिक वाहन में एक लंबी दूरी होगी, क्योंकि आउटपुट करंट छोटा है (ड्राइविंग करंट छोटा है), बिजली की खपत की कुल गति छोटी है।
दूसरा 800W और 1200W है। गति और शक्ति के संदर्भ में, 1200W मोटर्स से लैस इलेक्ट्रिक वाहन तेज और अधिक शक्तिशाली हैं। ऐसा इसलिए है क्योंकि वाट क्षमता जितनी अधिक होगी, बिजली की खपत की गति और कुल मात्रा उतनी ही अधिक होगी, लेकिन साथ ही बैटरी लाइफ कम होगी।
●इसलिए, एक ही वी नंबर और कॉन्फ़िगरेशन के तहत, इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच अंतर 400W, 800W और 1200W के बीच का अंतर बिजली और गति में है।वाट क्षमता जितनी अधिक होती है, शक्ति उतनी ही तेज होती है, तेजी से गति, बिजली की खपत जितनी तेजी से होती है, और माइलेज कम होती है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि वाट क्षमता जितनी अधिक होगी, इलेक्ट्रिक वाहन उतना ही बेहतर होगा। यह अभी भी स्वयं या ग्राहक की वास्तविक आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।
1.2 दो-पहिया इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्स के प्रकार मुख्य रूप से विभाजित हैं: हब मोटर्स (आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले), मध्य-माउंटेड मोटर्स (शायद ही कभी इस्तेमाल किया जाता है, वाहन प्रकार द्वारा विभाजित)
इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल साधारण मोटर
इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मिड-माउंटेड मोटर
1.2.1 व्हील हब मोटर संरचना मुख्य रूप से विभाजित है:ब्रश डीसी मोटर(मूल रूप से उपयोग नहीं किया गया),ब्रशलेस डीसी मोटर(BLDC),स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर(पीएमएसएम)
मुख्य अंतर: क्या ब्रश (इलेक्ट्रोड) हैं
●ब्रशलेस डीसी मोटर (BLDC)(आमतौर पर इस्तेमाल हुआ),स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर(पीएमएसएम) (शायद ही कभी दो-पहिया वाहनों में उपयोग किया जाता है)
● मुख्य अंतर: दोनों में समान संरचनाएं हैं, और निम्नलिखित बिंदुओं का उपयोग उन्हें अलग करने के लिए किया जा सकता है:
ब्रशलेस डीसी मोटर
ब्रश डीसी मोटर (एसी को डीसी में परिवर्तित करना एक कम्यूटेटर कहा जाता है)
●ब्रशलेस डीसी मोटर (BLDC)(आमतौर पर इस्तेमाल हुआ),स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर(पीएमएसएम) (शायद ही कभी दो-पहिया वाहनों में उपयोग किया जाता है)
● मुख्य अंतर: दोनों में समान संरचनाएं हैं, और निम्नलिखित बिंदुओं का उपयोग उन्हें अलग करने के लिए किया जा सकता है:
| परियोजना | स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर | ब्रशलेस डीसी मोटर |
| कीमत | महँगा | सस्ता |
| शोर | कम | उच्च |
| प्रदर्शन और दक्षता, टोक़ | उच्च | कम, थोड़ा हीन |
| नियंत्रक मूल्य और नियंत्रण विनिर्देश | उच्च | कम, अपेक्षाकृत सरल |
| टोक़ स्पंदना (त्वरण झटका) | कम | उच्च |
| आवेदन | उच्च अंत मॉडल | मिड-रेंज |
● कोई विनियमन नहीं है जिस पर स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर और ब्रशलेस डीसी मोटर के बीच बेहतर है, यह मुख्य रूप से उपयोगकर्ता या ग्राहक की वास्तविक आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।
● हब मोटर्स को विभाजित किया गया है:साधारण मोटर्स, टाइल मोटर्स, वॉटर-कूल्ड मोटर्स, लिक्विड-कूल्ड मोटर्स और ऑयल-कूल्ड मोटर्स।
●साधारण मोटर:परंपरागत मोटर
●टाइल मोटर्स को विभाजित किया गया है: 2/3//चौथी/5 वीं पीढ़ी, 5 वीं पीढ़ी की टाइल मोटर्स सबसे महंगी हैं, 3000W 5 वीं पीढ़ी के टाइल ट्रांजिट मोटर मार्केट मूल्य 2500 युआन है, अन्य ब्रांड अपेक्षाकृत सस्ते हैं।
(इलेक्ट्रोप्लेटेड टाइल मोटर एक बेहतर उपस्थिति है)
●वाटर-कूल्ड/लिक्विड-कूल्ड/ऑयल-कूल्ड मोटर्ससभी इन्सुलेट जोड़ेंअंदर से तरलमोटर हासिल करने के लिएठंडाप्रभाव और विस्तारज़िंदगीमोटर का। वर्तमान तकनीक बहुत परिपक्व नहीं है और यह प्रवण हैरिसावऔर विफलता।
1.2.2 मिड-मोटर: मिड-नॉन-गियर, मिड-डायरेक्ट ड्राइव, मिड-चेन/बेल्ट
साधारण मोटर
साधारण मोटर
तरल-कूल्ड मोटर
तेल-कूल्ड मोटर
● हब मोटर और मिड-माउंटेड मोटर के बीच तुलना
● बाजार के अधिकांश मॉडल हब मोटर्स का उपयोग करते हैं, और मिड-माउंटेड मोटर्स का उपयोग कम किया जाता है। यह मुख्य रूप से मॉडल और संरचना से विभाजित है। यदि आप हब मोटर के साथ पारंपरिक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल को एक मध्य-माउंटेड मोटर में बदलना चाहते हैं, तो आपको बहुत सारे स्थानों को बदलने की आवश्यकता है, मुख्य रूप से फ्रेम और फ्लैट कांटा, और कीमत महंगी होगी।
| परियोजना | परंपरागत हब मोटर | मध्य-माउंटेड मोटर |
| कीमत | सस्ता, मध्यम | महँगा |
| स्थिरता | मध्यम | उच्च |
| दक्षता और चढ़ाई | मध्यम | उच्च |
| नियंत्रण | मध्यम | उच्च |
| स्थापना और संरचना | सरल | जटिल |
| शोर | मध्यम | अपेक्षाकृत बड़ा |
| मेंटेनेन्स कोस्ट | सस्ता, मध्यम | उच्च |
| आवेदन | परंपरागत सामान्य प्रयोजन | उच्च-अंत/उच्च गति, पहाड़ी चढ़ाई, आदि की आवश्यकता है |
| समान विनिर्देशों के मोटर्स के लिए, मध्य-माउंटेड मोटर की गति और शक्ति साधारण हब मोटर की तुलना में अधिक होगी, लेकिन टाइल हब मोटर के समान। | ||
2। मोटर्स के कई सामान्य पैरामीटर और विनिर्देश
मोटर्स के कई सामान्य पैरामीटर और विनिर्देश: वोल्ट, पावर, आकार, स्टेटर कोर आकार, चुंबक ऊंचाई, गति, टोक़, उदाहरण: 72V10 इंच 215C40 720R-2000W
● 72V मोटर वोल्टेज है, जो बैटरी कंट्रोलर वोल्टेज के अनुरूप है। मूल वोल्टेज जितना अधिक होगा, वाहन की गति उतनी ही तेजी से होगी।
● 2000W मोटर की रेटेड पावर है। तीन प्रकार की शक्ति हैं,अर्थात् रेटेड पावर, अधिकतम पावर और पीक पावर.
रेटेड पावर वह शक्ति है जो मोटर के लिए चला सकती हैलंबे समय तकअंतर्गतरेटेड वोल्टेज.
अधिकतम शक्ति वह शक्ति है जो मोटर के लिए चला सकती हैलंबे समय तकअंतर्गतरेटेड वोल्टेज। यह रेटेड पावर का 1.15 गुना है।
पीक पावर हैअधिकतम शक्तिकिबिजली की आपूर्ति थोड़े समय में पहुंच सकती है। यह आमतौर पर केवल के बारे में रह सकता है30 सेकंड। यह 1.4 गुना, 1.5 बार या 1.6 गुना रेटेड पावर (यदि कारखाना चरम शक्ति प्रदान नहीं कर सकता है, तो इसकी गणना 1.4 गुना के रूप में की जा सकती है) 2000W × 1.4 बार = 2800W की गणना की जा सकती है
● 215 स्टेटर कोर आकार है। आकार जितना बड़ा होता है, वर्तमान में वर्तमान से गुजर सकता है, और अधिक से अधिक मोटर आउटपुट पावर। परंपरागत 10-इंच 213 (मल्टी-वायर मोटर) और 215 (सिंगल-वायर मोटर) का उपयोग करता है, और 12-इंच 260 है; इलेक्ट्रिक अवकाश तिपहिया और अन्य इलेक्ट्रिक ट्राइसाइकिल में यह विनिर्देश नहीं है, और रियर एक्सल मोटर्स का उपयोग करें।
● C40 चुंबक की ऊंचाई है, और सी चुंबक का संक्षिप्त नाम है। यह बाजार पर 40h द्वारा भी प्रतिनिधित्व किया जाता है। चुंबक जितना बड़ा होगा, शक्ति और टॉर्क उतना ही अधिक होगा, और त्वरण प्रदर्शन बेहतर होगा।
● एक पारंपरिक 350W मोटर का चुंबक 18H है, 400W 22H है, 500W-650W 24H, 650W-800W IS 27H, 1000W 30H है, और 1200W 30H-35H है। 1500W 35H-40H है, 2000W 40H है, 3000W 40H-45H है, आदि। क्योंकि प्रत्येक कार की कॉन्फ़िगरेशन आवश्यकताएं अलग-अलग हैं, सब कुछ वास्तविक स्थिति के अधीन है।
● 720R गति है, इकाई हैआरपीएम, गति निर्धारित करती है कि एक कार कितनी तेजी से जा सकती है, और इसका उपयोग एक नियंत्रक के साथ किया जाता है।
● टोक़, इकाई n · m है, एक कार की चढ़ाई और शक्ति निर्धारित करती है। अधिक से अधिक टोक़, चढ़ाई और शक्ति उतनी ही मजबूत होगी।
गति और टोक़ एक दूसरे के विपरीत आनुपातिक हैं। तेजी से गति (वाहन की गति), छोटा टॉर्क, और इसके विपरीत।
गति की गणना कैसे करें:उदाहरण के लिए, मोटर की गति 720 आरपीएम है (लगभग 20 आरपीएम का उतार-चढ़ाव होगा), एक सामान्य इलेक्ट्रिक वाहन के 10 इंच के टायर की परिधि 1.3 मीटर है (डेटा के आधार पर गणना की जा सकती है), नियंत्रक का ओवरस्पीड अनुपात 110%है (नियंत्रक का ओवरस्पीड अनुपात आम तौर पर 110%-115%है)
दो-पहिया गति के लिए संदर्भ सूत्र है:गति*नियंत्रक ओवरस्पीड अनुपात*60 मिनट*टायर परिधि, अर्थात्, (720*110%)*60*1.3 = 61.776, जिसे 61 किमी/घंटा में परिवर्तित किया गया है। लोड के साथ, लैंडिंग के बाद की गति लगभग 57 किमी/घंटा (लगभग 3-5 किमी/घंटा कम) (गति की गणना मिनटों में की जाती है, इसलिए 60 मिनट प्रति घंटे), इसलिए ज्ञात सूत्र का उपयोग गति को उलटने के लिए भी किया जा सकता है।
टॉर्क, n · m में, एक वाहन की चढ़ाई की क्षमता और शक्ति निर्धारित करता है। अधिक से अधिक टोक़, अधिक से अधिक चढ़ाई की क्षमता और शक्ति।
उदाहरण के लिए:
● 72V12 इंच 2000W/260/C35/750 RPM/टॉर्क 127, अधिकतम गति 60 किमी/घंटा, लगभग 17 डिग्री की दो-व्यक्ति चढ़ाई ढलान।
● इसी नियंत्रक से मेल खाने की आवश्यकता है और लार्ज-कैपेसिटी बैटरी-लिथियम बैटरी की सिफारिश की जाती है।
● 72V10 इंच 2000W/215/C40/720 RPM/टॉर्क 125, अधिकतम गति 60 किमी/घंटा, लगभग 15 डिग्री की ढलान पर चढ़ना।
● 72V12 इंच 3000W/260/C40/950 RPM/टॉर्क 136, अधिकतम गति 70 किमी/घंटा, लगभग 20 डिग्री की ढलान पर चढ़ना।
● इसी नियंत्रक से मेल खाने की आवश्यकता है और लार्ज-कैपेसिटी बैटरी-लिथियम बैटरी की सिफारिश की जाती है।
● 10-इंच की पारंपरिक चुंबकीय स्टील की ऊंचाई केवल C40 है, 12-इंच का पारंपरिक C45 है, टोक़ के लिए कोई निश्चित मूल्य नहीं है, जिसे ग्राहक की जरूरतों के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।
3। मोटर घटक
●मोटर के घटक: मैग्नेट, कॉइल, हॉल सेंसर, बीयरिंग, आदि। अधिक मोटर शक्ति, अधिक मैग्नेट की आवश्यकता होती है (हॉल सेंसर के टूटने की सबसे अधिक संभावना है)
(एक टूटे हॉल सेंसर की एक सामान्य घटना यह है कि हैंडलबार और टायर अटक जाते हैं और इसे चालू नहीं किया जा सकता है)
●हॉल सेंसर का कार्य:चुंबकीय क्षेत्र को मापने के लिए और चुंबकीय क्षेत्र में परिवर्तन को एक सिग्नल आउटपुट में परिवर्तित करें (यानी गति संवेदन)
मोटर रचना आरेख
मोटर वाइंडिंग (कॉइल), बीयरिंग, आदि।
स्टेटर कोर
चुंबकीय इस्पात
बड़ा कमरा
4। मोटर मॉडल और मोटर नंबर
मोटर मॉडल में आम तौर पर निर्माता, वोल्टेज, करंट, स्पीड, पावर वाटेज, मॉडल संस्करण संख्या और बैच नंबर शामिल होते हैं। क्योंकि निर्माता अलग -अलग हैं, संख्याओं की व्यवस्था और अंकन भी अलग हैं। कुछ मोटर नंबरों में पावर वाटेज नहीं होता है, और इलेक्ट्रिक वाहन मोटर नंबर में वर्णों की संख्या अनिश्चित होती है।
सामान्य मोटर नंबर कोडिंग नियम:
● मोटर मॉडल:WL4820523H18020190032, WL निर्माता (Weili), बैटरी 48V, मोटर 205 श्रृंखला, 23H चुंबक है, जिसे 1 फरवरी, 2018 को निर्मित किया गया है, 90032 मोटर नंबर है।
● मोटर मॉडल:AMTHI60/72 1200W30HB171011798, AMTHI निर्माता (ANCHI पावर टेक्नोलॉजी), बैटरी यूनिवर्सल 60/72, मोटर वाटेज 1200W, 30H चुंबक, 11 अक्टूबर, 2017 को उत्पादित, 798 मोटर फैक्टरी नंबर हो सकता है।
● मोटर मॉडल:JYX968001808241408C30D, JYX निर्माता (जिन Yuxing) है, बैटरी 96V है, मोटर वाटेज 800W है, 24 अगस्त, 2018 को उत्पादित, 1408C30D निर्माता की अद्वितीय कारखाना धारावाहिक संख्या हो सकती है।
● मोटर मॉडल:SW10 1100566, SW मोटर निर्माता (शेर किंग) का संक्षिप्त नाम है, कारखाने की तारीख 10 नवंबर है, और 00566 प्राकृतिक सीरियल नंबर (मोटर नंबर) है।
● मोटर मॉडल:10ZW6050315YA, 10 आम तौर पर मोटर का व्यास होता है, ZW एक ब्रशलेस डीसी मोटर है, बैटरी 60V है, 503 RPM, टॉर्क 15, YA एक व्युत्पन्न कोड है, YA, YB, YC का उपयोग निर्माता से एक ही प्रदर्शन पैरामीटर के साथ अलग -अलग मोटरों को अलग करने के लिए किया जाता है।
● मोटर नंबर:कोई विशेष आवश्यकता नहीं है, आम तौर पर यह एक शुद्ध डिजिटल संख्या है या निर्माता का संक्षिप्त नाम + वोल्टेज + मोटर पावर + उत्पादन तिथि सामने मुद्रित होती है।
मोटर मॉडल
5। गति संदर्भ तालिका
साधारण मोटर
टाइल मोटर
मध्य-माउंटेड मोटर
| साधारण इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मोटर | टाइल मोटर | मध्य-माउंटेड मोटर | टिप्पणी |
| 600W-40 किमी/घंटा | 1500W--75-80 किमी/घंटा | 1500W--70-80 किमी/घंटा | उपरोक्त डेटा में से अधिकांश शेन्ज़ेन में संशोधित कारों द्वारा वास्तव में मापी गई गति हैं, और इसी इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों के साथ संयोजन में उपयोग किए जाते हैं। ओप्पिन सिस्टम को छोड़कर, चोहू प्रणाली मूल रूप से इसे कर सकती है, लेकिन यह शुद्ध गति को संदर्भित करता है, न कि शक्ति पर चढ़ने के लिए। |
| 800W--50 किमी/घंटा | 2000W--90-100 किमी/घंटा | 2000W--90-100 किमी/घंटा | |
| 1000W--60 किमी/घंटा | 3000W--120-130 किमी/घंटा | 3000W--110-120 किमी/घंटा | |
| 1500W--70 किमी/घंटा | 4000W--130-140 किमी/घंटा | 4000W--120-130 किमी/घंटा | |
| 2000W--80 किमी/घंटा | 5000W-140-150 किमी/घंटा | 5000W--130-140 किमी/घंटा | |
| 3000W--95 किमी/घंटा | 6000W--150-160 किमी/घंटा | 6000W-140-150 किमी/घंटा | |
| 4000W--110 किमी/घंटा | 8000W--180-190 किमी/एच | 7000W--150-160 किमी/घंटा | |
| 5000W--120 किमी/घंटा | 10000W--200-220 किमी/घंटा | 8000W--160-170 किमी/घंटा | |
| 6000W--130 किमी/घंटा | 10000W--180-200 किमी/घंटा | ||
| 8000W--150 किमी/घंटा | |||
| 10000W-170 किमी/घंटा |
6। आम मोटर समस्याएं
6.1 मोटर चालू और बंद हो जाता है
● बैटरी वोल्टेज रुक जाएगा और शुरू हो जाएगा जब यह महत्वपूर्ण अंडरवोल्टेज स्थिति में होगा।
● यह गलती भी होगी यदि बैटरी कनेक्टर का खराब संपर्क हो।
● स्पीड कंट्रोल हैंडल वायर डिस्कनेक्ट होने वाला है और ब्रेक पावर-ऑफ स्विच दोषपूर्ण है।
● मोटर बंद हो जाएगा और शुरू होगा यदि पावर लॉक क्षतिग्रस्त हो गया है या उसका खराब संपर्क है, लाइन कनेक्टर खराब तरीके से जुड़ा हुआ है, और नियंत्रक में घटकों को मजबूती से वेल्डेड नहीं किया जाता है।
6.2 हैंडल को मोड़ते समय, मोटर अटक जाती है और मुड़ नहीं सकती है
● सामान्य कारण यह है कि मोटर हॉल टूट गया है, जिसे सामान्य उपयोगकर्ताओं द्वारा प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है और इसके लिए पेशेवरों की आवश्यकता होती है।
● यह भी हो सकता है कि मोटर का आंतरिक कॉइल समूह जल गया हो।
6.3 सामान्य रखरखाव
● किसी भी कॉन्फ़िगरेशन के साथ मोटर का उपयोग संबंधित दृश्य में किया जाना चाहिए, जैसे कि चढ़ाई। यदि यह केवल 15 ° चढ़ाई के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है, तो 15 ° से अधिक की ढलान की लंबी अवधि के जबरन चढ़ाई से मोटर को नुकसान होगा।
● मोटर का पारंपरिक जलरोधक स्तर IPX5 है, जो सभी दिशाओं से पानी के छिड़काव का सामना कर सकता है, लेकिन पानी में डूब नहीं सकता है। इसलिए, यदि यह भारी बारिश हो रही है और पानी गहरा है, तो बाहर की सवारी करने की सिफारिश नहीं की जाती है। एक यह है कि रिसाव का खतरा होगा, और दूसरा यह है कि अगर यह बाढ़ आ जाए तो मोटर बेकार हो जाएगी।
● कृपया इसे निजी तौर पर संशोधित न करें। एक असंगत उच्च-वर्तमान नियंत्रक को संशोधित करने से मोटर को भी नुकसान होगा।
