ત્યાં ઘણા વિવિધ પ્રકારો છેઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલો માટે બેટરી, નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી, લીડ-એસિડ બેટરી, લિથિયમ બેટરી, ગ્રાફિન બેટરી અને બ્લેક ગોલ્ડ બેટરી સહિત. હાલમાં, લીડ-એસિડ બેટરી અને લિથિયમ બેટરીઓ બજારમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે, જ્યારે ગ્રાફિન બેટરી અને બ્લેક ગોલ્ડ બેટરી લીડ-એસિડ બેટરી તકનીકના આધારે આગળના વિકાસના ઉત્પાદનો છે.
બેટરીઓ અનિવાર્યપણે બળતણ ટાંકી છેવીજળી મોટરસાયકલો. કાર અને મોટરસાયકલો માટેની જૂની બેટરી લીડ-એસિડ બેટરી તરીકે ઉપયોગમાં લેતી હતી, અને બેટરીનું મુખ્ય વજન લીડ હતું. નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી થોડા સમય માટે લોકપ્રિય હતી, અને હવે બેટરી ટેકનોલોજી લિથિયમ-આયન બેટરી છે, જે energy ંચી energy ર્જાની ઘનતા અને નોંધપાત્ર રીતે વધુ સારી ચાર્જિંગ સમય પૂરો પાડે છે.
લિથિયમ લોકપ્રિય છે તેનું એક કારણ છે - તે હાઇડ્રોજન અને હિલીયમ પછીનું ત્રીજું હળવા તત્વ છે, અને વજનમાં પ્રકાશ હોવાનો ફાયદો છે. તે નોંધપાત્ર energy ર્જા ઘનતા પણ પ્રદાન કરે છે, તેથી વાહનો માટે, તે આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ રીતે પૂર્ણ કરી શકે છે. મોટરસાયકલો માટે, કાર કરતાં વજનની આવશ્યકતા વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. આધુનિક મોટરસાયકલો ઘણી સ્પોર્ટ્સ કાર કરતા ઝડપી હોય છે, મુખ્યત્વે કારણ કે તે ખૂબ હળવા છે. જો તેઓ ભારે બેટરી સાથે મેળ ખાતા હોય, તો કામગીરી નબળી પડી જશે.
પાછલા દાયકામાં,લિથિયમ કરની બટારોટેકનોલોજીએ આગળ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, વર્તમાન લિથિયમ-આયન બેટરીની અંતર્ગત મર્યાદાઓની તુલનામાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલોને આનંદપ્રદ સવારીનો અનુભવ પ્રદાન કરવા માટે પૂરતી શ્રેણી અને શક્તિ સાથે એક સધ્ધર વિકલ્પ બનાવ્યો છે.
તેથી, જેમ જેમ બજાર ઝડપથી વધતું રહ્યું છે, જો ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલો ખરેખર ગેસોલિન સંચાલિત મોટરસાયકલો સાથે સ્પર્ધા કરે છે અથવા તો વટાવી દેવાની હોય તો બેટરી ટેકનોલોજીમાં વધુ સફળતા જરૂરી છે.
આ તબક્કે, બજારમાં લિથિયમ-આયન માટેના સૌથી આશાસ્પદ અનુગામીઓમાંના એક હજી વિકાસ હેઠળ છે:નક્કર રાજ્યની બેટરી. લિક્વિડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સનો ઉપયોગ કરવાને બદલે, નક્કર-રાજ્ય બેટરી સિરામિક્સ અથવા પોલિમર જેવી નક્કર આયન-સંચાલિત સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે. સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીમાં ઘણા મોટા ફાયદા છે:
* ઉચ્ચ energy ર્જા ઘનતા:નક્કર-રાજ્ય બેટરીઓનો મોટો ફાયદો એ તેમની energy ર્જા ઘનતા છે, અને નક્કર ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળા લિથિયમ મેટલ એનોડ્સનો ઉપયોગ કરવાનું શક્ય બનાવે છે.
* ઝડપી ચાર્જિંગ:સોલિડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સમાં લિથિયમ-આયન વાહકતા વધારે હોય છે, જે ઝડપી ચાર્જિંગ માટે પરવાનગી આપે છે.
* ઉચ્ચ સલામતી:કોઈ પ્રવાહી ઇલેક્ટ્રોલાઇટનો અર્થ એ છે કે લિકેજ અથવા ઓવરહિટીંગને કારણે આગ લાગવાનું જોખમ નથી.
* લાંબું જીવન:સોલિડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સ ઇલેક્ટ્રોડ્સ સાથે ઓછી પ્રતિક્રિયાશીલ હોય છે, જે સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.
નક્કર-રાજ્ય બેટરીના ઘણા ફાયદા હોવા છતાં, તેમની cost ંચી કિંમત અને જટિલ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા તેમના મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદન માટે બે મુખ્ય પડકારો બની છે.
આ ઉપરાંત, સોલિડ-સ્ટેટ ટેક્નોલ .જી પાસે હાલની બેટરી તકનીકને પકડવા માટે હજી ઘણી લાંબી મજલ બાકી છે, અને સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો રિસાયક્લિંગ છે. લીડ-એસિડ બેટરીની રિસાયક્લિંગ તકનીક પહેલાથી જ પરિપક્વ છે, પરંતુ લિથિયમ-આયન બેટરીઓને રિસાયકલ કરી શકે તેવી તકનીક હજી લોકપ્રિય નથી, જે નક્કર-રાજ્યની બેટરીઓ દ્વારા સામનો કરતી સમસ્યા પણ છે. ઘણી આગાહી બતાવે છે કે 2025 ની શરૂઆતમાં વાહનોમાં નક્કર-રાજ્યની બેટરી જોવા મળશે.
તેથી, બજારમાં સંક્રમિત તકનીક ઉભરી આવી છે -અર્ધ-નક્કર રાજ્ય બેટરી. તેના ગુણધર્મો ઉચ્ચ સલામતી, ઉચ્ચ energy ર્જાની ઘનતા, લાંબી આયુષ્ય, વિશાળ તાપમાન શ્રેણી, વધુ દબાણ પ્રતિકાર, ઉચ્ચ આયન વાહકતા અને નક્કર-રાજ્ય બેટરી કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછા ખર્ચ સાથે, ઓલ-સોલિડ અને ઓલ-લિક્વિડ વચ્ચે છે. તે સરળ સામૂહિક ઉત્પાદન અને ઓછા ખર્ચે પ્રાપ્ત કરવા માટે વર્તમાન લિથિયમ બેટરી પ્રક્રિયાનો લાભ લઈ શકે છે. લગભગ 20% પ્રક્રિયાઓ અલગ છે, તેથી આર્થિક કાર્યક્ષમતા અને industrial દ્યોગિકરણની ગતિની દ્રષ્ટિએ, તકનીકી અડચણ દ્વારા સોલિડ-સ્ટેટ બેટરીઓ તૂટી જાય તે પહેલાં તે હાલમાં શ્રેષ્ઠ વૈકલ્પિક બેટરી છે.
- ગત: ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટરસાયકલ કેવી રીતે જાળવવા? ઘણા લોકો બેટરી કેવી રીતે જાળવી રાખવી તે જાણતા નથી…
- આગળ: યુરોપમાં જાહેર રસ્તાઓ પર કાયદેસર રીતે ઉપયોગ કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલો માટે કયા નિયમો લાગુ કરવાની જરૂર છે?
પોસ્ટ સમય: Aug ગસ્ટ -10-2024
