ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ફ્રેમ થાક પરીક્ષણ એ એક પરીક્ષણ પદ્ધતિ છે જેનો ઉપયોગ લાંબા ગાળાના ઉપયોગમાં ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ ફ્રેમની ટકાઉપણું અને તાકાતનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે થાય છે. તે વાસ્તવિક ઉપયોગમાં સારા પ્રદર્શન અને સલામતી જાળવી શકે છે તેની ખાતરી કરવા માટે પરીક્ષણ વિવિધ પરિસ્થિતિઓમાં ફ્રેમના તાણ અને ભારને અનુકરણ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ શોક શોષક થાક પરીક્ષણ એ લાંબા ગાળાના ઉપયોગ હેઠળ આંચકા શોષકના ટકાઉપણું અને પ્રભાવનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પરીક્ષણ છે. આ પરીક્ષણ વિવિધ સવારીની પરિસ્થિતિઓમાં આંચકા શોષકના તાણ અને ભારને અનુકરણ કરે છે, ઉત્પાદકોને તેમના ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ રેઇન ટેસ્ટ એ એક પરીક્ષણ પદ્ધતિ છે જેનો ઉપયોગ વરસાદી વાતાવરણમાં વોટરપ્રૂફ પ્રભાવ અને ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની ટકાઉપણુંનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે થાય છે. આ પરીક્ષણ વરસાદમાં સવારી કરતી વખતે ઇલેક્ટ્રિક સાયકલો દ્વારા આવતી પરિસ્થિતિઓનું અનુકરણ કરે છે, ખાતરી કરે છે કે તેમના વિદ્યુત ઘટકો અને માળખાં પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી શકે છે.
બેટરી | 48 વી 20 એએચ લીડ એસિડ બેટરી (વૈકલ્પિક: 48 વી 24 એએચ લિથિયમ બેટરી) | ||||||
બટારી | પગની નીચે | ||||||
બટાકાની કળી | ચિલ્વિન | ||||||
મોટર | 650 ડબલ્યુ 10 ઇંચ | ||||||
કંટાળો | ફ્રન્ટ 3.00-8 અને રીઅર 80/70-10 | ||||||
આજંતુ સામગ્રી | સુશોભન | ||||||
નિયંત્રક | 48 વી/60 વી 9 ટ્યુબ | ||||||
બ્રેક | ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને રીઅર ડ્રમ | ||||||
ચાર્જ કરવાનો સમય | 7-8 કલાક | ||||||
મહત્તમ. | 43 કિમી/કલાક (3 ગતિ સાથે) | ||||||
શ્રેણીનો સંપૂર્ણ હવાલો | 60-80 કિ.મી. (યુએસબી સાથે) | ||||||
વાહન કદ | 1540*750*1030 મીમી | ||||||
ચક્ર | 1090 મીમી | ||||||
ચ climવાનો ખૂણો | 15 ડિગ્રી | ||||||
જમીનનો વર્ગ | 85 મીમી | ||||||
વજન | 51.5 કિગ્રા (બેટરી વિના) | ||||||
ભારક્ષમતા | 57 કિલો | ||||||
ની સાથે | પાછળના બેકરેસ્ટ સાથે |