Tamaño do vehículo | 3000*1180*1370mm | ||||||||
Tamaño do carro | 1500*1100*330mm | ||||||||
Distancia entre eixes | 2030mm | ||||||||
Ancho da pista | 990 mm | ||||||||
Batería | 60V 52a/80a batería de chumbo-ácido | ||||||||
Rango completo de carga | 60-70 km/90-100 km | ||||||||
Controlador | 60v 24g | ||||||||
Motor | 1500WD (velocidade máxima: 35 km/h) | ||||||||
Estrutura da porta do coche | 3 portas abertas | ||||||||
Número de pasaxeiros de taxi | 1 | ||||||||
Peso de carga nominal (kg) | 200 | ||||||||
Limpeza mínima do chan | ≥20cm (sen carga) | ||||||||
Montaxe do eixe traseiro | Eixo traseiro integrado | ||||||||
Sistema de amortecemento dianteiro | A absorción de choques de choque do cilindro de aluminio de primavera exterior | ||||||||
Sistema de amortiguación traseira | Absorción de choques da primavera das follas | ||||||||
Sistema de freo | Batería dianteira e traseira | ||||||||
Hub | Roda de aceiro | ||||||||
Tamaño do pneumático dianteiro | Fronte 3.50-12 (CST.), Trasar 3,75-12 (CST.) | ||||||||
Faro | Lámpada LED Bead Bead Feadlamp Convex Mirror / High and Low Beam | ||||||||
Metro | Pantalla LCD | ||||||||
Espello retrovisor | Plegamento manual | ||||||||
Asento / respaldo | Asento de algodón de coiro de alta calidade | ||||||||
Sistema de dirección | Manillar | ||||||||
Parachoques dianteiro | Aceiro de carbono negro | ||||||||
Corno | Corno dual frontal. Con pel de pedal | ||||||||
Peso do vehículo (sen batería) | 237kg | ||||||||
Ángulo de escalada | 15 ° | ||||||||
Cor | prata de titanio, azul xeo, azul de estilo, vermello coral |
A proba de fatiga de marco de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar a durabilidade e a forza do marco de bicicleta eléctrica en uso a longo prazo. A proba simula a tensión e a carga do cadro en diferentes condicións para garantir que poida manter un bo rendemento e seguridade no uso real.
A proba de fatiga de absorción de choques de bicicleta eléctrica é unha proba importante para avaliar a durabilidade e o rendemento dos amortecedores baixo uso a longo prazo. Esta proba simula a tensión e a carga de amortecedores en diferentes condicións de equitación, axudando aos fabricantes a garantir a calidade e seguridade dos seus produtos.
A proba de choiva de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar o rendemento impermeable e a durabilidade das bicicletas eléctricas en ambientes chuviosos. Esta proba simula as condicións atopadas polas bicicletas eléctricas ao montar baixo a choiva, asegurando que os seus compoñentes e estruturas eléctricas poidan funcionar correctamente en condicións meteorolóxicas adversas.
P: ¿Podo ter o meu propio produto personalizado?
R: Si. Os teus requisitos personalizados para cor, logotipo, deseño, paquete, marca de cartón, o teu manual de idiomas, etc. son moi benvidos.
P: Como realiza a túa fábrica o control de calidade?
R: Aproveitamos unha gran importancia ao control de calidade. Cada parte dos nosos produtos ten o seu propio QC.
P: Cales son os teus termos de embalaxe?
R: 1. Á orde de pezas de reposición, embalamos as nosas mercadorías en caixas brancas neutras e cartóns marróns. Se tes unha patente rexistrada legalmente,
Podemos embalar a mercadoría nas túas caixas de marca despois de obter as túas cartas de autorización.
2. Á orde de moto ou vehículo, envasamos en condicións SKD ou CBU. Tamén ofrecemos a embalaxe en CKD para algúns mercados, como Turquía, Alxeria, Irán, Tailandia, Arxentina, etc., ofrecemos o envasado en condicións de CKD.
P: Como fas o noso negocio a longo prazo e boa relación?
R: 1. Insistimos en cumprir o valor da empresa "concentrarnos sempre no éxito dos socios". ás demandas do cliente de Meed.
2. Mantemos unha boa calidade e un prezo competitivo para garantir que os nosos clientes se beneficien;
3. Mantemos a boa relación cos nosos socios e desenvolvemos os produtos comercializables para conseguir o obxectivo de gañar.