Hai uns días, había un rumor de que, segundo as disposicións pertinentes da Lei de redución de inflación (tamén coñecida como IRA), o goberno dos Estados Unidos proporcionaría créditos fiscais de US $ 7500 e US $ 4000 respectivamente aos consumidores que mercaron novos vehículos eléctricos e usaron vehículos eléctricos, sempre que o asemblea final dos vehículos e os Estados Unidos sexan os Estados Unidos. As baterías de vehículos eléctricos deben proceder de América do Norte.
Os termos máis esaxerados son os de China, é dicir, a partir de 2024, estarán completamente prohibidos os módulos de batería producidos en China e, a partir de 2025, estarán completamente prohibidas as materias primas minerais producidas en China.
Non obstante, algúns investigadores pagaron que a rumoreada prohibición despois de 2024 é un rumor, pero en realidade non se dá subvención. A partir do 2024, se os compoñentes da batería inclúen algún país da lista de "países de especial preocupación" (China aparece), esta subvención xa non se aplicará.
Como todos sabemos, as baterías de China representan unha gran parte do mercado global e a industria da batería é máis madura. Como o principal medio de transporte, as baterías principais de bicicletas eléctricas e ciclomotores eléctricos inclúen baterías de litio e baterías de chumbo.
Baterías diferentes para diferentes situacións
Aínda que as baterías de litio son mellores en xeral, as baterías de chumbo tamén poden ser superiores ás baterías de litio en determinadas circunstancias. As baterías no caso de menos de 72V40A escollen as baterías de chumbo-fiabilidade máis adecuadas e de chumbo, aínda que tamén poida ser un remedio excesivamente cargado. As baterías de menor capacidade tamén son máis viables economicamente e pódense comerciar con outras novas cando se envellecen.
En superior a 72V40A, no caso dunha alta capacidade da batería, significa que a potencia do vehículo eléctrico tamén debe ser alta. A descarga de 0,5C de ácido de chumbo non é suficiente para apoialo. Mentres que as baterías de litio poden descargar instantaneamente 120a, e a caída de tensión non é obvia, polo que non haberá unha situación na que non poida descargar un pouco de potencia. A batería de iones Li ten un tamaño pequeno, a batería de chumbo-ácido de gran capacidade aumentará enormemente a carga do cadro, esta situación debería ser a batería de iones LI.
Na plataforma Cyclemix, podes atopar produtos de vehículos eléctricos máis completos ， incluíndo bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas, triciclos eléctricos/aceite (mercadorías e tripuladas) e vehículos eléctricos de baixa velocidade (catro rodas).
- Anterior: A demanda global de vehículos eléctricos está aumentando e o "petróleo á electricidade" converteuse nunha tendencia
- Seguinte: A demanda crecente de dúas rodas a nivel mundial con fabricantes concentrados en África e Asia
Tempo de publicación: outubro-31-2022
