O mantemento da batería é crucial ao conducir unMotocicleta eléctrica de scooter. O mantemento adecuado da batería non só prolonga a vida útil, senón que tamén garante o rendemento estable do vehículo. Entón, como se deben manter as baterías de motocicletas eléctricas? Cycleemix recompilou algúns consellos prácticos de mantemento da batería de motos eléctricos para manter o seu coche no mellor estado. Siga estes métodos de mantemento e a súa moto de scooter eléctrica durará máis tempo.
1. Evite a sobrecarga da batería e a descarga excesiva
Sobrecarga:
1） Xeralmente, úsanse pilas de carga para a carga en China e o
A potencia desconectarase automaticamente cando estea totalmente cargada.
2） A carga cun cargador tamén cortará automaticamente a enerxía cando estea totalmente cargada.
3） Excepto os cargadores comúns que non teñan unha función de corte de potencia completa, cando estea totalmente cargada, aínda se cobrará unha pequena corrente continua continuamente, que afectará a vida útil durante moito tempo.
A sobrecarga pode causar inchazo facilmente
descarga excesiva:
1） normalmente recoméndase cargar a batería cando teña un 20%
Potencia restante.
2） Cargando de novo cando a batería é baixa durante moito tempo fará que a batería estea baixo tensión e poida que non se cargue. Debe ser activado de novo, ou pode que non se active.
2. Evite o uso en temperaturas altas e baixas
A alta temperatura intensificará as reaccións químicas e xerará unha gran cantidade de calor. Cando a calor alcance un certo valor crítico, fará que a batería queimase e explote.
3. Evite a carga rápida
1） A carga rápida fará que a estrutura interna cambie e se faga inestable. Ao mesmo tempo, a batería quentarase e afectará a duración da batería.
2） Segundo as características de diferentes baterías de litio, para unha batería de litio 20A, empregando un cargador 5A e 4A nas mesmas condicións de uso, o uso dun cargador 5A probablemente reducirá o número de ciclos en 100.
4. Non usar o vehículo eléctrico durante moito tempo
1） Se un vehículo eléctrico non se usa durante moito tempo, intente cargalo unha vez por semana ou cada 15 días. A batería de chumbo-ácido consumirá preto do 0,5% da súa potencia ao día. Instalalo nun coche novo consumirao máis rápido e a batería de litio tamén o consumirá.
2） A capacidade de exportación das baterías de litio non se permite superar o 50%. Se non se usa durante un mes, a perda será de aproximadamente o 10%. Se a batería non se carga durante moito tempo, a batería estará en estado de perda de enerxía e a batería pode ser inutilizable.
3） As baterías novas que se desempaquetaron durante máis de 100 días deben ser cargadas unha vez。
5. Uso a longo prazo da batería
1） Se a batería se usa durante moito tempo e a eficiencia é baixa, abatería de chumbo-ácidoPódese usar durante un período de tempo engadindo electrólito ou auga baixo a supervisión dun profesional.
2） Non obstante, en circunstancias normais, recoméndase substituír a batería directamente por unha nova.
3） A batería de litio ten baixa eficiencia e non se pode reparar, polo que se recomenda substituíla directamente. novas baterías;
6. Problema de carga
1） O cargador debe ser dun modelo correspondente. 60V non poden cargar baterías de 48V. 60V Acido de chumbo non pode cargar baterías de litio de 60V. Non se poden usar cargadores de chumbo-ácido e cargadores de litio entre si.
2） Se a carga leva máis tempo do habitual, recoméndase desenchufar o cable de carga para deixar de cargar. Preste atención a se a batería está deformada ou danada, etc.
- Anterior: Como escoller un scooter de motor eléctrico?
- Seguinte: A evolución e as tendencias futuras das baterías de motos eléctricas
Tempo de publicación: agosto-05-2024
