Moitos amigos a miúdo non saben como escoller cando se enfrontan á súa primeira compra ou planean mercar unha nova bicicleta eléctrica. Moitas persoas saben que mercar unha bicicleta eléctrica pode afrontar a elección do motor e da batería, pero non saben elixir eficazmente unha bicicleta eléctrica que lles convén. Polo tanto, Cyclemix resumiu unha guía detallada sobre a elección dunScooter de motor eléctricoDo noso gran número de consumidores de scooter de motor eléctrico, coa esperanza de ser útil para vostede.
Onde está o teu escenario de uso?
Ao mercar un scooter de motor eléctrico, o máis importante que debes considerar é o teu escenario de uso, é dicir, onde andas máis.
(1) viaxar ao traballo:As motocicletas eléctricas xeralmente teñen unha resistencia máis alta que os scooters de motor eléctrico e son adecuadas para aqueles que percorren distancias máis longas. Preste atención á potencia do motor e á capacidade da batería para satisfacer as necesidades de viaxes de longa distancia. Xeralmente, 72V e 60V poden satisfacer as necesidades de transporte.
(2) Riding diaria:As motocicletas lixeiras eléctricas son adecuadas para a equitación diaria ordinaria. Ao mercar, considere a comodidade e a seguridade e elixe pneumáticos e sistemas de freo adecuados.
(3) Viaxes familiares:Escolla mellores funcións de almacenamento e sistemas de suspensión, asentos máis cómodos/maiores, adecuados para levar aos nenos, saír a mercar e mellorar o confort de equitación.
(4) Deportes ao aire libre:Os deportes ao aire libre teñen maiores requisitos para a absorción de choques de vehículos e a resistencia. As motocicletas eléctricas que poden adaptarse ás estradas resistentes, poden ir máis lonxe e ter unha resistencia máis longa. Ao montar en estradas montañosas ou resistentes, normalmente é necesario un sistema de absorción de choques máis potente para facer fronte ás condicións complexas da estrada.
Os teus requisitos de resistencia
Os compoñentes máis importantes dos scooters de ciclomotores eléctricos son as baterías e os motores, e a resistencia dos scooters de ciclomotores eléctricos está relacionada principalmente coa capacidade da batería. Un vehículo eléctrico pode estar equipado con 4-6 baterías de chumbo. Canto maior sexa a batería, maior será a resistencia; Canto maior sexa a potencia do motor, máis forte será a potencia, máis rápida é a velocidade e máis potencia que consume. Polo tanto, coa mesma batería, a quilometraxe a unha velocidade de 25 km/h será superior á dunha velocidade de 45 km/h.
Os requisitos funcionais comúns para vehículos eléctricos inclúen:
(1) Intelixencia:Desbloqueo intelixente, posicionamento preciso, traxectoria de viaxe, visualización de batería, cerca electrónica e outras funcións son as funcións intelixentes máis empregadas no mercado.
Desbloqueo intelixente: os scooters de ciclomotores eléctricos ordinarios só se poden desbloquear cunha clave, pero un desbloqueo intelixente pode ser desbloqueado por control remoto, aplicación, contrasinal e NFC.
Posicionamento/anti-teft:Función de posicionamento en tempo real, a aplicación avisará cando o vehículo se mova e vibra; A cerca electrónica virtual, é dicir, dentro da área virtual que establece, o vehículo eléctrico pode moverse normalmente, pero cando o scooter de ciclomotores eléctrico vese obrigado a ir máis alá da área de cerca electrónica, o vehículo eléctrico alarmará ao usuario e proporcionará ao usuario o posicionamento en tempo real do vehículo eléctrico, que pode ser controlado a través do teléfono móbil.
Rexistro de condución:Podes ver o número total de quilómetros montados, o número de paseos ao mes e o tempo a través da traxectoria de viaxe. Algúns scooters eléctricos tamén poden estar equipados cunha gravadora de condución. A través da gravadora de condución de dobre cámara frontal e traseira, o proceso de condución rexístrase en todas as direccións para protexer o motorista.
A duración da batería precisa: a porcentaxe de enerxía da batería pódese ver no panel e as figuras da duración da batería tamén cambiarán en tempo real durante a condución, pero esta función baséase na estabilidade da enerxía da batería de litio.
(2) Absorción de choques:A absorción de choques hidráulicos e a absorción de choques de primavera son dous tipos comúns de amortecedores para os mozos eléctricos. A absorción de choques hidráulicos ten o mellor efecto, ten unha maior velocidade de rebote e unha mellor estabilidade, pode absorber mellor os golpes de estrada e mellorar a estabilidade e o confort do vehículo, pero o custo tamén é maior.
(3) Sistema de freada:Os sistemas comúns de freada de scooter de ciclomotores eléctricos son principalmente freos de tambor dual, disco dianteiro e freos de tambor traseiro e freos de disco dobre.
Sistema de freo de dobre tambor:Este é un método de freada tradicional e de baixo custo. As súas vantaxes inclúen principalmente estrutura sinxela, baixo custo de mantemento e certa resistencia á calor para a freada continua a longo prazo. Non obstante, en comparación cos freos de disco, é posible que os freos de tambor non sexan tan sensibles e eficaces como os freos de disco nas estradas resbaladizas ou na freada de emerxencia.
Sistema de disco frontal e batería traseira:O disco frontal e o sistema de batería traseira é a elección máis importante do mercado. A roda dianteira usa freos de disco e a roda traseira usa freos de tambor. Os freos de disco teñen as características da disipación de calor rápida, a alta eficiencia da freada e a sensación sensible, especialmente cando se conduce rápido ou de baixada, poden proporcionar efectos de freada máis oportunos e eficaces. O freo de tambor traseiro asegura unha certa rentabilidade e estabilidade. Esta configuración ten en conta tanto o rendemento como o custo-eficacia e é adecuado como un scooter de ciclomotores eléctricos de alta gama para o desprazamento ou un vehículo de entrega para levar a miúdo en condicións de estrada complexas.
Sistema de freo de dobre disco:O sistema de freo de dobre disco está equipado con freos de disco tanto para as rodas dianteiras como traseiras, proporcionando a forza de freada máis forte e a mellor sensibilidade de freada, especialmente en estradas escarpadas en zonas montañosas, condución de alta velocidade ou cargas pesadas, o seu rendemento de freada superior pode mellorar significativamente a seguridade da condución. Non obstante, o custo de fabricación dos freos de disco dobre é elevado, a estrutura é relativamente complexa, a probabilidade de fallo posible é relativamente maior e os custos de reparación e mantemento tamén se aumentan en consecuencia.
En xeral, se o seu orzamento é limitado, entón os seus requisitos funcionais non poden ser demasiado altos; Se tes un orzamento suficiente, coincide coScooter de ciclomotores eléctricosFuncións e baterías segundo os seus escenarios de uso.
- Anterior: Mercado de rodas eléctricas ASEAN en 2023-2024: aínda en auxe, sendo o segmento de máis rápido crecemento e os motores electrónicos
- Seguinte: Como manter unha moto de scooter eléctrica? Moita xente non sabe manter a batería ...
Tempo de publicación: xul-31-2024
