Recentemente, a organización de servizos de mercadotecnia e investigación UPHIFT publicou un informe de investigación, que comparou os custos de funcionamento dos vehículos eléctricos e dos vehículos de combustible no inverno en diferentes países.
O informe baséase en estudos observacionais dos vehículos eléctricos/combustibles máis populares en diferentes países, calcula os seus custos de funcionamento e finalmente extrae conclusións calculando a quilometraxe impulsada polo grupo de condutores durante todo o inverno. Cómpre salientar que o custo da enerxía complementaria depende moi da rexión e dos hábitos de condución do usuario e dos resultados só son de referencia.
Os datos mostran que aíndavehículos eléctricosTen máis perdas de eficiencia no inverno que os vehículos de combustible (41% fronte ao 11%), na maioría dos mercados, excepto en Alemaña, os vehículos eléctricos aínda teñen custos no campo da suplementación enerxética en comparación coa vantaxe dos vehículos de combustible. En xeral, os propietarios de vehículos eléctricos no informe poden aforrar unha media de 68,15 dólares por mes en custos de abastecemento en comparación cos propietarios de vehículos de gasolina ao conducir no inverno.
En termos de rexións subdivididas, grazas a custos de electricidade relativamente baixos, os propietarios de vehículos eléctricos no mercado estadounidense aforran o máximo de suplementos enerxéticos. Segundo as estimacións, o custo medio de carga mensual dos propietarios de vehículos eléctricos estadounidenses no inverno é de aproximadamente 79 dólares, o que se traduce en aproximadamente 4,35 céntimos por quilómetro, o que significa que poden aforrar preto de 194 dólares en custos de suplemento enerxético ao mes. Como referencia, o gasto enerxético para vehículos de combustible no mercado estadounidense no inverno é de aproximadamente 273 dólares estadounidenses. Nova Zelandia e Canadá clasifican o 2º e o 3º na lista de aforro de electricidade/combustible. Conducir vehículos eléctricos nestes dous países pode aforrar 152,88 dólares estadounidenses e 139,08 dólares estadounidenses en gastos de recarga de enerxía ao mes respectivamente.
O mercado chinés funcionou igual de ben. Como o maior mercado de vehículos eléctricos do mundo,Vehículo eléctrico de ChinaOs custos de explotación son os máis baixos entre todos os países. Segundo o informe, o custo medio de recarga de enerxía mensual dos vehículos eléctricos en China no inverno é de 6,59 dólares e é tan baixa como 0,0062 dólares por quilómetro. Ademais, China tamén é o país menos afectado por factores estacionais que combinan todos os tipos de combustible, os propietarios de vehículos chineses no inverno só precisan pagar uns 5,81 dólares máis por suplementos enerxéticos ao mes que nos meses normais.
A situación cambiou en Europa, especialmente no mercado alemán. Os datos mostran que o custo dos vehículos eléctricos en Alemaña no inverno é superior ao dos vehículos tradicionais de combustible: o custo mensual medio é de aproximadamente 20,1 dólares estadounidenses. Expandiuse ata a maior parte de Europa.
- Anterior: Para o mercado global, Cyclemix ... -Unha plataforma de adquisición de vehículos eléctricos, lanzada oficialmente
- Seguinte: Cyclemix estrea na 133ª Feira do Cantón, a pista de motociclistas eléctrica ten un futuro brillante
Tempo de publicación: FEB-02-2023
