Vendo en quente 1000W 60V 58A Vehículos eléctricos de catro rodas de catro rodas
| Tamaño do vehículo | 2486mm*1150mm*1635mm | ||||||||
| Distancia entre eixes | 1675 mm | ||||||||
| Ancho da pista | Frontal 985mm/traseira1000mm | ||||||||
| Batería | Batería de chumbo de 60V 58a | ||||||||
| Rango completo de carga | 55-75 km | ||||||||
| Controlador | 60V/72V 18Tube | ||||||||
| Motor | 1000WD (velocidade máxima: 32 km/h) | ||||||||
| Número de portas | 2 | ||||||||
| Número de pasaxeiros | 3 | ||||||||
| Vaso de porta | Vaso de elevación eléctrica | ||||||||
| Montaxe do eixe dianteiro/traseiro | Eixo integrado | ||||||||
| Sistema de dirección | Dirección | ||||||||
| Sistema de absorción de choques dianteiros/traseiros | Front McPherson Suspensión independente e un eixe posterior dun eixe de brazo trazado Absorción de choque composto | ||||||||
| Sistema de freo | Freo de disco | ||||||||
| Método de aparcamento | Freo de man integrado | ||||||||
| Tiro dianteiro/traseiro | 4,50-10 Tiro sen tubo | ||||||||
| Cubo de rodas | Rodas de aluminio | ||||||||
| Faro | LED; contador ： 4,3 polgadas multimedia, revertendo a cámara todo nun | ||||||||
| Espello retrovisor | Plegamento manual | ||||||||
| Asento | Asento de algodón de escuma | ||||||||
| Interior | Interior de moldura por inxección | ||||||||
| Peso do vehículo (sen batería) | 310kg | ||||||||
| Ángulo de escalada | 15 ° | ||||||||
| Con dobre flash, función anti-pendente, luz de matrícula, freada de enlace, visera de sol, calefactor eléctrico, limpiaparabrisas, luz de cúpula, luz de penetración traseira, lámpadas de néboa traseiras, bloqueo central, alarma de ladrón, bloqueo infantil, lucernario + ventilador, carga de teléfono móbil (USB) | |||||||||
1. Proba de fatiga de marco de bicicleta eléctrica
A proba de fatiga de marco de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar a durabilidade e a forza do marco de bicicleta eléctrica en uso a longo prazo. A proba simula a tensión e a carga do cadro en diferentes condicións para garantir que poida manter un bo rendemento e seguridade no uso real.
2. Proba de fatiga de absorción de choques de bicicleta eléctrica
A proba de fatiga de absorción de choques de bicicleta eléctrica é unha proba importante para avaliar a durabilidade e o rendemento dos amortecedores baixo uso a longo prazo. Esta proba simula a tensión e a carga de amortecedores en diferentes condicións de equitación, axudando aos fabricantes a garantir a calidade e seguridade dos seus produtos.
3. Proba de choiva de bicicletas eléctricas
A proba de choiva de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar o rendemento impermeable e a durabilidade das bicicletas eléctricas en ambientes chuviosos. Esta proba simula as condicións atopadas polas bicicletas eléctricas ao montar baixo a choiva, asegurando que os seus compoñentes e estruturas eléctricas poidan funcionar correctamente en condicións meteorolóxicas adversas.
P: ¿Aceptas a orde OEM?
R: Si, sempre que a cantidade de orde sexa razoable, aceptaremos.
P: ¿Entregarás os produtos adecuados segundo o ordenado? Como podo confiar en ti?
R: Seguramente. Podemos facer unha orde de garantía comercial contigo e, certamente, recibirás a mercadoría como confirmada. Estamos a buscar negocios a longo prazo en vez de negocios. A confianza mutua e as dobres vitorias son o que esperamos.
P: Cales son os teus termos para ser o teu axente/concesionario no meu país?
R: Temos varios requisitos básicos, en primeiro lugar estarás no negocio de vehículos eléctricos durante algún tempo; En segundo lugar, terás a capacidade de prestar despois do servizo aos seus clientes; En terceiro lugar, terás a capacidade de pedir e vender un volume razoable de vehículos eléctricos.
P: Onde está a súa empresa? Como podo visitar alí?
R: A nosa fábrica está situada na esquina do oeste da intersección da avenida Aokema e da estrada de Yanhe, Zona de Desenvolvemento Económico de Yinan, cidade de Linyi, provincia de Shandong. Benvido a visitarnos.
