Tamaño do vehículo | 2180*1105*1730mm | ||||||||
Tamaño da cabina | 1850*1010*1330mm | ||||||||
Distancia entre eixes | 1540 mm | ||||||||
Ancho da pista | 950 mm | ||||||||
Batería | 60V 52a/58a batería de chumbo-ácido | ||||||||
Rango completo de carga | 60-70 km/80-90 km | ||||||||
Controlador | Tubo 48V-60V 24 | ||||||||
Motor | 1500WD (velocidade máxima: 35 km/h) | ||||||||
Número de portas | 2 | ||||||||
Número de pasaxeiros | 3 | ||||||||
Vaso de porta | Vidro presionado | ||||||||
Montaxe do eixe traseiro | Eixo traseiro integrado | ||||||||
Sistema de dirección | Habilidade | ||||||||
Sistema de absorción de choques frontal | Absorción de choque tipo rockeiro | ||||||||
Sistema de absorción de choques traseiro | 3 fontes de follas | ||||||||
Sistema de freo | Freo de disco frontal , freo de tambor traseiro | ||||||||
Espello retrovisor | Plegamento manual | ||||||||
Asento | Coiro común | ||||||||
Interior | Interior de moldura por inxección | ||||||||
Método de aparcamento | Freo de man independente | ||||||||
Especificación e marca de pneumáticos dianteiros/traseiros | 3.50-10 CST. | ||||||||
Cubo de rodas | Roda de aceiro | ||||||||
Faro | LED | ||||||||
Panel de traballo | Centro/inxección | ||||||||
Metro | Instrumento ordinario | ||||||||
Peso do vehículo (sen batería) | 239kg | ||||||||
Ángulo de escalada | 15 ° | ||||||||
Cor | Marfil , vermello , rosa , verde | ||||||||
Con lámpadas de néboa traseiras, luz de matrícula, estante de equipaxe, radio, limpiaparabrisas, lucernario, ventilador |
A proba de fatiga de marco de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar a durabilidade e a forza do marco de bicicleta eléctrica en uso a longo prazo. A proba simula a tensión e a carga do cadro en diferentes condicións para garantir que poida manter un bo rendemento e seguridade no uso real.
A proba de fatiga de absorción de choques de bicicleta eléctrica é unha proba importante para avaliar a durabilidade e o rendemento dos amortecedores baixo uso a longo prazo. Esta proba simula a tensión e a carga de amortecedores en diferentes condicións de equitación, axudando aos fabricantes a garantir a calidade e seguridade dos seus produtos.
A proba de choiva de bicicletas eléctricas é un método de proba usado para avaliar o rendemento impermeable e a durabilidade das bicicletas eléctricas en ambientes chuviosos. Esta proba simula as condicións atopadas polas bicicletas eléctricas ao montar baixo a choiva, asegurando que os seus compoñentes e estruturas eléctricas poidan funcionar correctamente en condicións meteorolóxicas adversas.
P: Por que elixirnos?
R: Somos fabricantes orixinais con máis de 20 anos de experiencia. A nosa empresa abarca unha superficie de 300.000 metros cadrados, posúe, 2000 persoal, a produción anual ten máis de 100.0000 unidades.
P: Onde está o teu mercado de vendas?
R: Exportamos a Asia do Sur, sueste asiático, Oriente Medio, Europa, América Latina, África e Oceanía en total de 75 países e rexións.
P: ¿Podo ter o meu propio produto personalizado?
R: Si. Os teus requisitos personalizados para cor, logotipo, deseño, paquete, marca de cartón, o teu manual de idiomas, etc. son moi benvidos.
P: Que tipo de cooperación empresarial ofreces?
R: Ofrecemos unha ampla gama de opcións:
Cooperación de distribución incluíndo a distribución específica do modelo, a distribución da área e a distribución exclusiva.
Cooperación echnica
Cooperación de capital
En formas de tenda de cadea no exterior