Is cineál nua ceallraí sreafa leath-sholadach iad cadhnraí leath-sholadach a d'fhorbair eolaithe ag Institiúid Teicneolaíochta Massachusetts. Ní chosnaíonn siad ach aon trian de na cadhnraí a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha atá ann cheana féin, ach is féidir leo an raon tiomána feithiclí leictreacha a dhúbailt ar mhuirear amháin.
Is teicneolaíocht nua ceallraí iad cadhnraí solad-stáit. Murab ionann agus na cadhnraí litiam-ian agus na cadhnraí polaiméirí litiam-ian a úsáidtear go coitianta inniu, is cadhnraí iad cadhnraí solad-stáit a úsáideann leictreoidí soladacha agus leictrilítí soladacha.
Tá feithiclí leictreacha, rothair, longa agus fiú aerárthaí beaga ag leathadh ar fud na cruinne. Tá siad níos saoire agus is féidir a rá go bhfuil siad níos éiceolaíochta le feidhmiú ná iad siúd le hinnill dócháin inmheánaigh (ICE). Mar sin féin, tá laige acu: tá a gcuid cadhnraí litiam-ian costasach, trom, ní mhaireann siad chomh fada agus a mhaireann a mótair leictreacha, cuireann siad raon teoranta ar fáil, agus is féidir leo tine a ghabháil fiú. D'fhéadfadh cadhnraí stáit soladacha a bheith i bhfad níos fearr, bíodh sé le haghaidh ebikes nó feithiclí eile.
Buntáistí agus Cons Gundáin Stáit soladstaide i gcomparáid le cinn litiam-ian ： ：
Ní phléascann siad ná ní ghlacann siad tine.
Soláthraíonn siad 50% ar a laghad níos mó cumais agus dá bhrí sin raon.
Is féidir leo muirear iomlán a ghearradh ar thart ar 15 nóiméad.
Féadann siad a mhaireann dhá uair chomh fada sula gcaillfidh siad níos mó ná 10% dá gcumas.
Níl aon mhiotail neamhchoitianta iontu mar Cobalt.
Tá siad níos lú agus níos éadroime.
Ós rud é nach bhfuil leachtanna iontu, is féidir leo a dtoirt a leathnú le teas agus a laghdú le fuar, tá siad i bhfad níos cobhsaí agus is féidir leo teochtaí foircneacha a sheasamh níos fearr.
Meastar go mbeidh siad costasach, go dtí seo ar a laghad, sa luathchéim seo.
D'fhéadfadh a gcuid olltáirgeachta blianta a thógáil chun tús a chur le saineolaithe ag deireadh na ndeich mbliana seo ar a luaithe. Ar ndóigh tá an buzz dírithe ar ghluaisteáin, ach is dócha go n -imscarfar cadhnraí den sórt sinebikes.
Tá déantúsóir ebike amháin ar a laghad, an Stromer na hEilvéise, tar éis fréamhshamhail de ebike atá feistithe le ceallraí soladstaide a thógáil cheana féin, a mhaíonn go bhfuil siad réabhlóideach, ag dúbailt go praiticiúil ar phoitéinseal cadhnraí litiam-ian ebike, bíodh sé le haghaidh dlús cumhachta, raon, fad. Tá sé i gcéim na forbartha, tuar é a dhíol laistigh de chúpla bliain. Ós rud é go bhfuil cadhnraí solad-stáit á n-imscaradh cheana féin le haghaidh feistí beaga agus fiú le haghaidh lucht déanta croí, níl aon chúiseanna ann chun eagla a bheith orthu go bhfuil siad mí-oiriúnach do ebikes.
Mar sin féin, tá roinnt deacrachtaí teicniúla ann maidir le olltáirgeadh cadhnraí soladstaide a bhaint amach:
Is é an chéad cheann ná roghnú agus sintéis ábhar. Éilíonn cadhnraí leath-sholadacha go n-úsáidfí leictrilítí soladacha speisialta agus ábhair dhearfacha agus leictreoidí diúltacha. Ní mór do shintéis agus do roghnú na n -ábhar seo ilfhachtóirí a chur san áireamh, mar shampla feidhmíocht ceallraí, sábháilteacht agus costas. Ag an am céanna, ní mór go mbeadh seoltacht ianach, cobhsaíocht cheimiceach agus neart meicniúil ag na hábhair seo. Is fadhb dheacair í an chaoi le bheith comhoiriúnach le go leor fachtóirí agus coinníollacha!
Is é an dara ceann an próiseas táirgthe casta. Is éard atá i gceist leis an bpróiseas monaraíochta de chadhnraí solad-stáit ná ilchéimeanna, lena n-áirítear ullmhúchán ábhair, sciath leictreoid, líonadh leictrilít, pacáistiú ceallraí, srl. Éilíonn na céimeanna seo trealamh ardchruinnithe agus rialú dian táirgthe chun cáilíocht agus feidhmíocht na ceallraí a chinntiú. Bíonn tionchar díreach ag cáilíocht an phróisis táirgthe ar fheidhmíocht na gceallraí, rud a fhágann nach rud é gur féidir le formhór na gcuideachtaí olltáirgeadh cadhnraí soladstaide a dhéanamh.
- Roimhe seo: Rothair Leictreacha: Comaitéirí ag lorg iompair níos áisiúla agus atá neamhdhíobhálach don chomhshaol
- Ar Aghaidh:
Am Post: Iúil-18-2024
