Le deich mbliana anuas,rothairisgluaisrothairglacadh níos mó agus níos mó mar fhoirm éifeachtach ó thaobh costais de iompar pearsanta.
Tar éis tús a chur le paindéim COVID-19, i gcomparáid le traenacha, busanna agus iompar poiblí eile, tá éileamh daoine ar rothair agus ar ghluaisrothair ag dul i méid. Ar thaobh amháin, is féidir le gluaisrothair iompar pearsanta a shásamh, agus ar an láimh eile, is féidir leo fad sóisialta a laghdú.
Is éard atá i gceist le gluaisrothar, ar a dtugtar rothar go minic, ná mótarfheithicil dhá roth a tógadh le frámaí miotalacha agus snáithíní. Is ionann an deighleog inmheánach dócháin (ICE) agus an scair is mó ar fud an domhain mar gheall ar a úsáid leathan ar fud na réigiún.
Mar sin féin, chuir na ceanglais dhomhanda maidir le cosaint an chomhshaoil an t -éileamh ar ghluaisrothair leictreacha chun cinn go mór, agus cuireann na háiseanna bonneagair ar nós stáisiúin mhuirir a shuiteáil ar fud na dtíortha go mór le glacadh le rothair leictreacha, rud a fhágann fás an mhargaidh.
Le cúig bliana anuas, le dul chun cinn tapa na teicneolaíochta gluaisrothair, is féidir a rá go bhfuil todhchaí na gluaisrothair tagtha.
Sa mhargadh domhanda, tá monaróirí feithiclí dhá roth dírithe go príomha ar thíortha na hAfraice agus na hÁise. Thairis sin, tá margadh ollmhór ann freisin do rothair níos ísle (níos lú ná 300 cc), a tháirgtear go príomha san India agus sa tSín.
CipinnighIs branda Comhaontas Feithicle Leictreach na Síne é, a infheistíonn agus a bhunaítear ag Fiontair Feithiclí Leictreacha na Síne cáiliúla, comhtháthaíonn an t -ardán Cyclemix rothair, rothair leictreacha, gluaisrothair, gluaisrothair leictreacha agus cineálacha táirgí eile. Is féidir le monaróirí aon fheithiclí agus codanna a theastaíonn uait a aimsiú i Cyclemix.
- Roimhe seo: An ndéanfaidh na Stáit Aontaithe “cadhnraí a thoirmeasc” go hiomlán sa tSín?
- Ar Aghaidh: Rothair Leictreacha: Modhanna Taistil Tuilleadh Laghdaithe Astaíochta, Costas Íochtarach agus Níos Éifeachtacha
Am Post: Dec-06-2022
