Elektryske motorfytsmotor
1 Wat is in motor?
1.1 De motor is in komponint dat batterij macht konverteart yn meganyske enerzjy om de tsjillen te riden fan in elektryske auto om te draaien
●De ienfâldichste manier om krêft te begripen is om de definysje fan W te kennen te witen, dat is, it bedrach dat wy faaks konsumeare binne, en de hegere macht yn deselde tiid konsumeare, en de gruttere de krêft fan it auto (ûnder deselde betingsten)
●Nim 400W, 800W, 1200W, bygelyks, mei deselde konfiguraasje, batterij, en 48 spanning:
Earst fan alles, ûnder deselde rydtiid foarsjoen fan it elektryske auto mei in langere berik, om't de útfierstoel lyts is (rydstomte is lyts), is de totale snelheid fan 'e krêftferbrûk is lyts.
De twadde is 800W en 1200W. Yn termen fan snelheid en macht binne elektryske auto's útrist mei 1200W-motors binne rapper en machtiger. Dit komt om't de hegere it fjild, hoe grutter de snelheid en totale bedrach fan krêftferbod, mar tagelyk sil it batterijlibben koarter wêze.
●Dêrom, ûnder itselde v-nûmer en konfiguraasje, it ferskil tusken elektryske auto's 400W, 800W en 1200W is yn macht en snelheid.Hoe heger it fjild, de sterker de krêft, hoe rapper de snelheid, hoe rapper de krêftferbod, en de koarter de kilometer. Dit betsjuttet lykwols net dat de hegere de Watchage, hoe better it elektryske auto is. It hinget noch altyd ôf fan 'e eigentlike behoeften fan himsels as de klant.
1.2 De soarten fan 'e soarten fan' e Electric Autric Autric Autor wurde ferdield yn: HUB Motors (faak brûkt), Mid-monteare motors (selden brûkt, ferdield troch auto)
Elektryske motorfyts gewoane motor
Elektryske motorfyts mid-monteare motor
1.2.1 De motorstruktuer fan 'e tsjil HUB is foaral ferdield yn:boarstele DC motor(yn prinsipe net brûkt),brushless dc motor(Bldc),permaninte magneet synchrone motor(PMSM)
It wichtichste ferskil: oft der borstels binne (elektroden)
●Borstelless DC Motor (BLDC)(faak brûkt),permaninte magneet synchrone motor(PMM) (selden brûkt yn auto's)
● It wichtichste ferskil: De twa hawwe ferlykbere struktueren, en de folgjende punten kinne brûkt wurde om har te ûnderskieden:
Brushless dc motor
Borstele DC Motor (AAN konvertearje nei DC wurdt in kommutator neamd)
●Borstelless DC Motor (BLDC)(faak brûkt),permaninte magneet synchrone motor(PMM) (selden brûkt yn auto's)
● It wichtichste ferskil: De twa hawwe ferlykbere struktueren, en de folgjende punten kinne brûkt wurde om har te ûnderskieden:
| Projekt | Permaninte magneet synchrone motor | Brushless dc motor |
| Priis | Djoer | Goedkeap |
| Lûd | Leech | Heech |
| Prestaasjes en effisjinsje, koppel | Heech | Leech, wat ynferieur |
| Kontroller priis- en kontrôle spesifikaasjes | Heech | Leech, relatyf ienfâldich |
| Koppelpulsaasje (fersnellingsmerk) | Leech | Heech |
| Oanfraach | Modellen fan hege ein | Mid-Range |
● D'r is gjin regeljouwing wêrtroch better is tusken permaninte magneet synchroon motor en storstelleaze DC motor, it hinget foaral ôf fan 'e eigentlike behoeften fan' e brûker of de klant.
● Hub Motors binne ferdield yn:Gewone motors, tegel Motors, wetterkoelde Motors, floeistof-koele motors, en oalje-koele motors.
●Gewone motor:konvinsjonele motor
●Tegelmotors binne ferdield yn: 2e / 3e / 4de / 5de generaasje, 5e generaasje tegelmotors binne it djoerste, 3000w 5de generaasje tegel Tile TRANSIT MOTORMENT PRYS IS 2500 YUAN, Oare merken binne relatyf goedkeaper.
(De elektroplated Tile Motor hat in better uterlik)
●Wetter-koele / floeibere-koele / oalje-koele motorsAlle tafoegje isulatingfloeistof binnende motor om te berikkenkoelingeffekt en útwreidzje delibbenfan 'e motor. De hjoeddeistige technology is net heul matich en is benijd neiLekkageen mislearring.
1.2.2 Mid-motor: Mid-net-gear, mid-direkte drive, mid-chain / riem
Gewoane motor
Gewoane motor
Liquid-cooled Motor
Oalje koele motor
● fergeliking tusken hub motor en mid-monteare motor
● De measte modellen op 'e merke gebrûk Hub Motors, en Mid-monteare motors wurde minder brûkt. It wurdt fral ferdield troch model en struktuer. As jo de konvinsjonele elektryske motorfyts wolle feroarje mei Hub Motor nei in mid-monteare motor, moatte jo in soad plakken feroarje, fral it frame en platte gabel, en de priis sil djoer wêze.
| Projekt | Konvinsjonele hub motor | Mid-monteare motor |
| Priis | Goedkeap, matige | Djoer |
| Stabiliteit | Matich | Heech |
| Effisjinsje en klimmen | Matich | Heech |
| Kontrôle | Matich | Heech |
| Ynstallaasje en struktuer | Ienfâldich | Kompleks |
| Lûd | Matich | Relatyf grut |
| Ûnderhâldskosten | Goedkeap, matige | Heech |
| Oanfraach | Konvinsjonele generaal doel | High-End / fereasket hege snelheid, Hill klimmen, ensfh. |
| Foar motors fan deselde spesifikaasjes sille de snelheid en krêft fan 'e mids-monteare motor heger wêze as dat fan' e gewoane hub motor, mar ferlykber mei de tegelmotor. | ||
2. ferskate algemiene parameters en spesifikaasjes fan Motors
Ferskate mienskiplike parameters en spesifikaasjes fan Motors: Volt, krêft, grutte, stapporjale grutte, Magnet Heech, snelheid, Frijheid, Foarbyld: 72V10 INCH 215C40 720r-2000w
● 72V is de motorspanning, dat is konsistint mei de Battery Controller Voltage. Hoe heger de basisspulaazje, hoe rapper de auto's snelheid sil wêze.
● 2000W is de beoardiele krêft fan 'e motor. D'r binne trije soarten macht,nammentlik wurdearre krêft, maksimale krêft, en peakkrêft.
Rated Power is de krêft dat de motor kin rinne foar inlange tiidûnderbeoardiele spanning.
Maksimale krêft is de krêft dat de motor kin rinne foar inlange tiidûnderbeoardiele spanning. It is 1,15 kear de beoardiele macht.
Peak Power is deMaksimum krêftdat dePower oanbod kin yn koarte tiid berikke. It kin normaal allinich duorje30 sekonden. It is 1,4 kear, 1,5 kear as 1,6 kear de beoardielde macht (as it fabryk net kin leverje net kinne leverje, kin it as 1.3 kear) 2000W × 1,4 kear wurde berekkene)
● 215 Is de stearkearnegrutte. De gruttere de grutte, hoe grutter de hjoeddeistige dy't troch kin gean, en de gruttere de motorútfierkrêft. Konvinsjonele 10-inch brûkt 213 (Multi-Wire Motor) en 215 (Single-Wire Motor), en 12-inch is 260; Elektryske frije tiidriden en oare elektryske tricycles hawwe dizze spesifikaasje net, en brûk achter as Motors.
● C40 is de hichte fan 'e magneet, en C is de ôfkoarting fan 'e magneet. It wurdt ek fertsjintwurdige troch 40h op 'e merke. De gruttere de magneet, hoe grutter de krêft en koppel, en hoe better de prestaasjes foar fersnelling.
● De magneet fan in konvinsjonele 350w motor is 18h, 400W is 22h, 500W-650W is 24h, 650W-800W is 27h, 1000w is 30h, en 1200W is 30h-35h. 1500W is 35h-40h, 2000W is 40, 3000w is 40H-45h, ens sûnt de konfiguraasjeeasken fan elke auto oars binne, alles is ûnder foarbehâld fan 'e eigentlike situaasje.
● 720r is de snelheid, de ienheid isrpm, de snelheid bepaalt hoe hurd in auto kin gean, en it wurdt brûkt mei in controller.
● koppel, de ienheid is n · m, bepaalt it klimmen en krêft fan in auto. Hoe grutter de koppel, de sterker it klimmen en macht.
Snelheid en koppel binne omkeard proporsjoneel oan elkoar. Hoe rapper de snelheid (snelheidsnelheid), de lytsere de koppel, en oarsom.
Hoe kinne jo snelheid berekkenje:Bygelyks, de motor-snelheid is 720 RPM (d'r sil in fluktuaasje wêze fan sawat 20 rpm), de omkearde fan in algemien elektryske ferhâlding is 110% (de overspeed-ferhâlding fan 'e controller is, is algemien is oer it algemien 110% -115%)
De referinsjeformule foar de snelheid fan twa wiel is:SPEED * Kontrôler oerpeed-ferhâlding * 60 minuten * Tire-omtrek, dat is, (720 * 110%) * 60 * 1.3 = 61.776, dat wurdt omboud ta 61mk / h. Mei de lading is de snelheid nei lâning sawat 57km / h (sawat 3-5km / h minder) (de snelheid wurdt berekkene yn minuten, dus 60 minuten per oere), sadat de bekende formule ek kin wurde omdat om de snelheid ek te kearen.
Koppel, yn n · m, bepaalt in klimmende fermogen en macht fan in auto. Hoe grutter de koppel, hoe grutter it klimmende fermogen en macht.
Bygelyks:
● 72V12 Inch 2000W / 260 / C35 / 750 RPM / 750 RPM / KORQUE 127, MAMIMMEN SPEED 60KM / H, TWEE PERSOE KLAIN FAN OAN 17 graden.
● Moatte oerienkomme mei de korrespondearjende controller en grut-kapasiteit Batterij-lithium-litkberens wurdt oanrikkemandearre.
● 72V10 Inch 2000W / 215 / C40 / 720 RPM / TORQU 125, Maksimale snelheid 60km / H, klimmen fan helling fan sawat 15 graden.
● 72V12 Inch 3000w / 260 / C40 / 950 RPM / KORINE 136, MAMIMME SPEED 70KM / H, klimmen fan sawat 20 graden.
● Moatte oerienkomme mei de korrespondearjende controller en grut-kapasiteit Batterij-lithium-litkberens wurdt oanrikkemandearre.
● 10-inch konvinsjonele stielen fan Convional Magnetyske stiel is allinich C40, 12-inch konvinsjonele is C45, d'r is gjin fêste wearde foar koppel, dy't kin oanpast wurde kinne.
3. Motorkomponinten
●De komponinten fan 'e motor: Magnets, COILS, HALL SEN SENSORS, BEADERS, ETC. Hoe grutter de motorkrêft, hoe mear magneten nedich binne (de hal sensor is it wierskynlikst brekke)
(In mienskiplik ferskynsel fan in brutsen halgensor is dat de hardbars en banden en banden stekke en net kinne wurde draaid)
●De funksje fan 'e hal Sensor:Om it magnetysk fjild te mjitten en de feroaring te konvertearjen yn it magnetysk fjild yn in sinjaalútfier (ie snelheidssens)
Motor Gearstalleapdiagram
Motorwindings (spoelen), lagers, ensfh.
Stator Core
Magnetyske stiel
Hal
4. Motormodel en motorûmer
It motormodel omfettet yn 't algemien de fabrikant, spanning, hjoeddeistich, snelheid, krêftwattage, modelferzje nûmer, en batchnummer. Om't de fabrikanten oars binne, binne de regeling en markearring fan 'e sifers ek oars. Guon motornûmers hawwe gjin krêftwattage, en it oantal tekens yn it ARTRyske auto-motornûmer is net wis.
GEBRUKSJOCHTSJOCHTSJOCHTSJOCHTEN:
● Motormodel:WL4820523H1800232, WL is de fabrikant (weili), batterij 48v, motor 205 Series, 23 febrewaris 2018, 90032, 90032 is it motornûmer.
● Motormodel:Amthi60 / 72 1200W30HB171011791, Amthi is de fabrikant (ankerchnology), batterij universeel 60/72, Motor Watgoed 1200. 30, 2017, 798 kin 798, kin 798 wêze.
● Motormodel:JYX968001808241408C30D, JYX is de fabrikant (Jin YuCd-), batterij is 96V, produsearre op 24 augustus 2018, 1408C30D it unike fabriek Serial-nûmer fan de fabrikant is.
● Motormodel:SW10 1100566, SW is de ôfkoarting fan 'e motorfabrikant (Lion King), de fabrieksdatum is 10 novimber, en 00566 is it natuerlike serienûmer (motornûmer).
● Motormodel:10zw6050315ya, 10 is oer it algemien de diameter fan 'e motor, zw is in storter, de batterij is 60v, jier, Ya, YN wurdt brûkt om ferskate motors te ûnderskieden mei deselde prestaasjesparameters fan' e fabrikant.
● Motornûmer:D'r is gjin spesjale eask, oer it algemien is it in suver digitaal nûmer as de ôfkoarting fan de fabrikant + Voltage + Produksjekrêft + produksjedatum printe wurdt printe.
MOTOR MODEL
5. Fersnellingferwizing tafel
Gewoane motor
Tegel motor
Mid-monteare motor
| Gewoane elektryske motorfytsmotor | Tegel motor | Mid-monteare motor | Opmerke |
| 600w - 40km / h | 1500w - 75-80km / h | 1500w - 70-80km / h | De measte fan 'e boppesteande gegevens binne de snelheden eins mjitten troch wizige auto's yn Shenzhen, en wurde brûkt yn kombinaasje mei korrespondearjende elektroanyske kontrôles. Utsein foar it optein systeem kin it Chaohu-systeem yn prinsipe dwaan, mar dit ferwiist nei Pure Speed, net klimmen. |
| 800w - 50 km / h | 2000w - 90-100km / H | 2000w - 90-100km / H | |
| 1000w - 60km / h | 3000w - 120-130km / H | 3000w - 110-120km / H | |
| 1500w - 70km / h | 4000w - 130-140km / H | 4000w - 120-130km / H | |
| 2000w - 80km / h | 5000w - 140-150km / H | 5000w - 130-140km / H | |
| 3000w - 95km / h | 6000w - 150-160km / H | 6000w - 140-150km / H | |
| 4000w - 110km / h | 8000w - 180-190km / h | 7000w - 150-160km / H | |
| 5000w - 120km / h | 10000w - 200-220km / h | 8000w - 160-170mm / H | |
| 6000w - 130km / h | 10000w - 180-200 km / h | ||
| 8000w - 150km / h | |||
| 10000w - 170 km / h |
6 Dien fan mienskiplike motorproblemen
6.1 De motor draait oan en út
● De Batterijspanning sil stopje en begjinne as it is by de state fan kritike undervoltage.
● Dizze skuld sil ek foarkomme as de batterij-ferbiner min kontakt hat.
● De snelheidskontrôle-handgreep is op it punt om loskeppele te wurden en de remtekrêft-switch is defekt.
● De motor sil stopje en begjinne as de macht slot wurdt skansearre of hat min kontakt, de line-connector is min ferbûn, en de komponearders binne net stevich weld.
6.2 By it draaien fan it handgreep, wurdt de motor stuck en kin net draaie
● De mienskiplike oarsaak is dat de motorhal is brutsen, dy't net kin wurde ferfongen troch gewoane brûkers en fereaske profesjoneel.
● It kin ek wêze dat de ynterne koilgroep fan 'e motor útbaarnd wurdt.
6.3 Common Underhâld
● De motor mei elke konfiguraasje soe moatte wurde brûkt yn it oerienkommende toaniel, lykas klimmen. As it allinich is konfigureare foar 15 ° CLIVING, Klimke fan lange termyn fan in helling fan in helling fan mear dan 15 ° sil skea oan 'e motor feroarsaakje.
● It konvinsjonele waterdichtnivo fan 'e motor is IPX5, dy't wetter spuiten kin tsjin alle rjochtingen, mar kin net wurde ûnderdompele yn wetter. Dêrom, as it swier reint en it wetter djip is, wurdt it net oan te rieden om út te riden. Ien is dat d'r in risiko sil wêze fan lekkage, en de twadde is dat de motor ûnbrûkber sil wêze as it wurdt oerstreamd.
● Wizigje it asjebleaft net privee. In ynkompatibele kontrôler wizigje, sil de motor ek beskeadigje.
