Lead-Acid Batterijen & Lithium batterijen
1 Lead-acid batterijen
1.1 Wat is lead-acid batterijen?
● Lead-acid-batterij is in opslachbatterij waans elektroden foaral wurde makke fanfoarsprongen synOxides, en waans elektrolyt issulfuryske soere oplossing.
● De nominale spanning fan in lead-soere-soere batterij is2.0V, dy't kin wurde ûntslein nei 1,5v en belêste op 2.4V.
● Yn tapassingen,6 SELLING-selLead-acid batterijen wurde faak ferbûn yn searje om in nominaal te foarmjen12VLead-acid batterij.
1.2 Lead-acid Bata-struktuer
● Yn 'e ûntslachsteat fan lead-soere batterijen is de haadkomponint fan' e positive elektrode fan 'e positive elektrode, en de hjoeddeistige streamt út' e negative elektroan, en de haadkomponint fan 'e negative elektroan is Lead.
● Yn 'e ladingsteat fan lead-acid-batterijen binne de wichtichste komponinten fan' e positive en negative elektroden lead sulfaat, en de hjoeddeistige streamingen fan 'e positive elektrode nei de negative elektrode.
●Graphene Batterijen: Grafiene-gegloedende tafoegingswurde tafoege oan 'e positive en negative elektrodematerialen,Graphene Composite elektrodematerialenwurde tafoege oan 'e positive elektrode, enGrafiene Funksjonele lagenwurde tafoege oan 'e lagen.
1.3 Wat fertsjinwurket de ynformaasje oer it sertifikaat?
●6-DZF-20:6 betsjut dat der binne6 grids, elk roaster hat in spanning fan2V, en de spanning ferbûn yn searje is 12V, en 20 betsjut dat de batterij in kapasiteit hat fan20ah.
● D (ELEKRISKE), Z (POWER-ASSOSTED), F (VALVE-reguleare ûnderhâld-frije batterij).
●Dzm:D (elektrysk), z (macht-assistearre auto), m (fersegele ûnderhâld-frije batterij).
●EVF:EV (batterij auto), f (valve-regele ûnderhâldfrije batterij).
1.4 It ferskil tusken fentyl kontroleare en fersegele
●Valve-regele ûnderhâld-fergese batterij:Net nedich om wetter of soer te foegjen foar ûnderhâld, de batterij sels is in fersegele struktuer,gjin soere lekkage as soere mist, mei in ienrjochtingsfeiligensútlaatforve, as it ynterne gas in bepaalde wearde grutter is, wurdt de eksosventaal automatysk it gas ôf te sluten
●Fersegele ûnderhâld-fergese lead-acid-batterij:De heule batterij isfolslein ynsletten (De reaksje fan 'e batterij is yn sirkuleare yn' e fersegele shell), sadat it ûnderhâldfrije batterij gjin "skealik gas" oerstreaming hat
2. lithium batterijen
2.1 Wat is lithium batterijen?
● Lithium batterijen binne in soarte fan batterij dy't brûkt wurdtlithium metaal or Lithium AlloyAs positive / negative elektrodematerialen en brûkt net-watchlike elektrolyte-oplossingen. (Lithium sâlt en organyske solvents)
2.2 litium batterijklassifikaasje
●Lithium batterijen kinne rûchwei ferdield wurde yn twa kategoryen: Lithium metalen batterijen en lithium ion batterijen. Lithium Ion-batterijen binne superieur oan litermiddel foar litermiddel batterijen yn termen fan feiligens, spesifike kapasiteit, selsdiskearring taryf en prestaasjes-priisferhâlding.
● Fanwegen in eigen hege technologyske easken produsearje allinich bedriuwen yn in pear lannen dit soarte lithium metalen batterij.
2.3 lithium ion batterij
| Positive elektrodematerialen | Nominale spanning | Enerzjy-dichtheid | Fytslibben | Kosten | Feiligens | Fytstiden | Normale bestjoeringstemperatuer |
| Litiidske kobalt okside (LCO) | 3,7v | Medium | Leech | Heech | Leech | ≥500 300-500 | Lithium izeren fosfaat: -20 ℃ ~ 65 ℃ Ternary Lithium: -20 ℃ ~ 45 ℃Ternary Lithium batterijen binne effisjinter dan litisjinkerijke izeren fosfaat by lege temperatueren, mar binne net sa resistint foar hege temperatueren as literatuer. Dit hinget lykwols ôf fan 'e spesifike omstannichheden fan elk batterijfabryk. |
| Litiid Mangaanske Okside (LMO) | 3,6v | Leech | Medium | Leech | Medium | ≥500 800-1000 | |
| Lithium Nickel Oxide (LNO) | 3,6v | Heech | Leech | Heech | Leech | Gjin gegevens | |
| Lithium Iron Phosfaat (LFP) | 3.2V | Medium | Heech | Leech | Heech | 1200-1500 | |
| Nikkel Cobalt Aluminium (NCA) | 3,6v | Heech | Medium | Medium | Leech | ≥500 800-1200 | |
| Nikkel Kobalt Mangelese (NCM) | 3,6v | Heech | Heech | Medium | Leech | ≥1000 800-1200 |
●Negative elektrodematerialen:GRAPHITE wurdt meast brûkt. Derneist, lithiummetaal, lithium alloy, silisium-koalstof negative elektrode, okside negative elektrodematerialen, ensfh. Kin ek brûkt wurde foar negative elektrode
● Troch fergeliking is lithium izeren fosfaat it meast kosten-effektyf posityf elektrodemateriaal.
2.4 lithium-ion batterijfoarm klassifikaasje
Silindryske lithium-ion-batterij
Prismatic Li-Ion-batterij
BUTTON LITHIUM ION BATTERY
Spesjaal-foarmige lithium-ion-batterij
Soft Pack Batterij
● MINIVE foarmen brûkt foar batterijen fan elektryske auto's:silindrysk en sêftpakket
● silindryske lithium batterij:
● Foardielen: mature technology, lege kosten, lytse ienige enerzjy, maklik te kontrolearjen, goede hjittefergoeding
● Neidielen:In grut oantal batterijpakketten, relatyf swier gewicht, wat legere enerzjy-dichtheid
● Soft-Pack Lithuiumbatterij:
● Foardielen: Superimposed Masijmande Metoade, tinner, lichter, hegere enerzjy tichtheid, mear fariaasjes by it foarmjen fan in batterijpakket
● Neidielen:minne algemiene prestaasjes fan it batterijpakket (konsistinsje), net resistint foar hege temperatueren, net maklik te standardisearjen, hege kosten
● Hokker foarm is better foar litkbatterijen? Eins is d'r gjin absolút antwurd, it hinget foaral ôf fan fraach
● As jo lege kosten en goede totale prestaasjes wolle: silindryske lithium batterij> litport lithium batterij
● As jo lytse grutte wolle, ljocht, ljocht, dan enerzjy-dichtheid: Soft-Pack Lithuium batterij> silindryske lithium batterij
2.5 litium batterijstruktuer
● 18650: 18mm jout oan dat de diameter fan 'e batterij oanjout, 65mm jout de hichte oan dat de hichte oanjout, 0 oanjout in silindryske foarm, ensafuorthinne
● Berekkening fan 12V20AH Lithium-batterij: Stel dat de nominale spanning fan in batterij fan 18650 is 3.7v (4.2v as folslein opladen is) en de kapasiteit is 2000Ah (2ah)
● Om 12V te krijen, hawwe jo 3 18650 batterijen nedich (12/50 4/612 r
● Om 20AH te krijen, 20/2 = 10, jo hawwe 10 groepen batterijen nedich, elk mei 3 12V.
● 3 Yn 'e searje is 12V, 10 yn parallel is 20ah, dat is, 12V20Ah (yn totaal fan 30 18650 sellen binne fereaske)
● By it ûntslach streamt, streamt de hjoeddeistige streamingen út 'e negative elektrode nei de positive elektrode
● As jo oplade, streamt de hjoeddeistige streamingen út 'e positive elektrode nei de negative elektrode
3. Fergeliking tusken litesbatterij, lead-acid-batterij en grafyske batterij
| Fergeliking | Lithium batterij | Lead-acid batterij | Graphene batterij |
| Priis | Heech | Leech | Medium |
| Feilichheidsfaktor | Leech | Heech | Relatyf heech |
| Folume en gewicht | Lytse grutte, ljochtgewicht | Grutte grutte en swier gewicht | Grut folume, swierder dan lead-acid-batterij |
| Batterij Libben | Heech | Normaal | Heger dan lead-soere batterij, leger dan lithiumbatterij |
| Lifespan | 4 jier (Ternary Lithium: 800-1200 kear Lithium Iron Fosfaat: 1200-1500 kear) | 3 jier (3-500 kear) | 3 jier (> 500 kear) |
| Portabiliteit | Fleksibel en maklik te dragen | Kin net yn rekken brocht | Kin net yn rekken brocht |
| Reparaasje | Net repareare | Repareare | Repareare |
● D'r is gjin absolút antwurd op hokker batterij better is foar elektryske auto's. It hinget foaral ôf fan 'e fraach nei batterijen.
● Yn termen fan batterijlibben en libben: lithium batterij> Graphene> Leadzuur.
● Yn termen fan priis- en feiligensfaktor: leadzuur> Grafiene> Lithium batterij.
● Yn termen fan Portabiliteit: Lithium batterij> Lead Acid = Graphene.
4. Batterij besibbe sertifikaten
● Lead-acid-batterij: As de lieding fan 'e lieding de vibraasje, drukferskil, en 55 ° C-temperatuerstests, kin it frijsteld wêze fan gewoane frachtferfier. As it de trije testen net trochgiet, wurdt it klassifisearre as kategory fan gefaarlike guod 8 (korrosive stoffen)
● Common sertifikaten omfetsje:
●Sertifikaasje foar feilich ferfier fan gemyske guod(Air / Sea Transport);
●MSDS(Materiaal feiligensgegevens);
● Lit Litusbatterij: Klassifisearre as klasse 9-gefaarlike guod eksportearje
● Common Celdifaten omfetsje Batterijen Batterijen binne faak un38,3, un3480, un3481, un3481, gefaarlik guodpakket foar gefaarlik guod, freke-ferfieromstannichheden wurdearringsrapport
●Un38.3feiligensynspeksje rapport
●Un3480lithium-ion batterijpakket
●Un3481lithium-ion batterij ynstalleare yn apparatuer as litium elektroanyske batterij en apparatuer dy't tegearre ynpakt (itselde gefaarlike kabinet)
●Un3171Batterij-oandreaune auto as batterij-oandreaune apparatuer (batterij pleatst yn 'e auto, itselde kabinet kast)
5. Batterijproblemen
● Lead-acid-batterijen wurde foar in lange tiid brûkt, en de metalen ferbiningen binnen de batterij binne benijd om te brekken, koarte sirkwy en spontane ferbining. Lithium batterijen binne oer it serviceslibben, en de batterij kearn is fergrizing en lekt, dy't maklik koarte sirkwy en hege temperatueren kin feroarsaakje.
Lead-acid batterijen
Lithium batterij
● Unautoriseare modifikaasje: brûkers wizigje it batterij-circuit sûnder autorisaasje, dy't ynfloed hat op 'e feiligensprestaasjes fan it elektryske sirkwy fan it auto. Implastion-modifikaasje feroarsaket it auto-circuit om te oerladen, oerladen, ferwaarme, en koarte-sirkeld.
Lead-acid batterijen
Lithium batterij
● lader mislearring. As de lader foar in lange tiid yn 'e auto is oerbleaun en skoddet, is it maklik om de kapasiteiten en wjerstannen yn' e lader te feroarsaakjen om te lossen, dy't maklik kinne liede ta oerljochting fan 'e batterij. It nimmen fan 'e ferkearde lader kin ek oerdriuwen feroarsaakje.
● Elektryske fytsen wurde bleatsteld oan 'e sinne. Yn 'e simmer is de temperatuer heech en it is net geskikt om elektryske fytsen bûten yn' e sinne te parkearjen. De temperatuer binnen de batterij sil trochgean te opstean. As jo de batterij fuortendaliks rekkenje nei hûs fanôf it fuortgean fan it wurk, sil de temperatuer binnen de batterij trochgean te opstean. As it de krityske temperatuer berikt, is it maklik te spontaan ignite.
● Elektryske motorfytsen wurde maklik wekt yn wetter yn swiere rein. Lithium batterijen kinne net brûkt wurde nei't se yn wetter wekker wurde. Lead-acid Baty-elektryske auto's hoege te reparearjen yn in reparaasjewinkel nei't se yn wetter wjerlizze.
6. Deistich ûnderhâld en gebrûk fan batterijen en oaren
● foarkomme dat oerhiel en te ûntslach is fan 'e batterij
Overcharging:Yn 't algemien wurde oplaadponspen brûkt foar opladen yn Sina. As it folslein opladen is, sil de stroomfoarsjenning automatysk loskeppele wurde. By it opladen mei in lader sil de krêft automatysk wurde loskeppele as folslein opladen is. Njonken gewoane lauws sûnder folsleine oanklacht-off-funksje, as jo folslein opladen binne, sille se trochgean mei in lytse hjoeddeistige, dy't it libben in lange tiid sil beynfloedzje;
Over-discharging:It wurdt algemien oanrikkemandearre om de batterij te laden as d'r 20% macht oer is. Opladen mei lege macht foar in lange tiid sil de batterij under-spanning wêze, en it kin net betelle wurde. It moat opnij aktivearre wurde, en it kin net aktiveare wurde.
● Foarkom it te brûken yn hege en lege temperatuerbetingsten.Hege temperatuer sil de gemyske reaksje yntinsivearje en in soad waarmte generearje. As de waarmte in bepaalde krityske wearde berikt, sil it de batterij feroarsaakje om te ferbaarnen en te eksplodearjen.
● Foarkom rappe oplaadjen, dat wizigingen feroarsaakje yn 'e ynterne struktuer en instabiliteit. Tagelyk sil de batterij opwaarmje en beynfloedzje it batterijlibben. Neffens de skaaimerken fan ferskate lithium batterijen, foar in 20A litganyske okside batterij, mei help fan in 5A-oplader en in 4A-oplader, mei help fan in 5A-oplader mei sawat 100 kear de fyts.
●As it elektryske auto net lang brûkt wurdt, besykje it dan ien kear yn 'e wike as elke te laden 15 dagen. De lieding-acid-batterij sels sil elke dei oer 0,5% fan har eigen krêft konsumearje. It sil rapper konsumearje as jo ynstalleare binne op in nije auto.
Lithium batterijen sille ek macht konsumearje. As de batterij in lange tiid net yn rekken brocht is, sil it yn in steat fan machtferlies wêze en de batterij kin ûnbrûkber wêze.
In merk nije batterij dy't net útpakke moat om ienris foar mear te beteljen dan100 dagen.
●As de batterij in lange is brûktTiid en hat lege effisjinsje, de lieding-batterij kin wurde tafoege mei elektrolyte troch professionals om troch te gean foar in perioade, mar ûnder normale omstannichheden is it direkt de nije batterij te ferfangen. De litingbatterij hat lege effisjinsje en kin net repareare wurde. It is oan te rieden om de nije batterij direkt te ferfangen.
●Ploeffing fan probleem: De lader moat in oerienkommende model brûke. 60V kin 48V batterijen net oplade, 60V Lead-Azu kin 60V Lithui-batterijen oplade, enLead-acid-laders en lithium batterij-laders kinne net útwikselber wurde brûkt.
As de oplaadtiid langer is dan normaal is it oan te rieden om it opladen fan kabel te unpluven en op te hâlden mei oplaad. Omtinken jaan oan oft de batterij deformeare of skansearre is.
●Batterijlibben = Voltage × × Uppere × Snelheid × Up Motor Power is dizze formule net geskikt foar alle modellen, foaral motormodellen. Kombineare mei de gebrûksgegevens fan 'e measte froulike brûkers, is de metoade as folgjend:
48V Lithium batterij, 1A = 2,5 km, 60V Lithium batterij, 1A = 3km, 72V litbatterij, 1A = 3,5 KM, Lead-SCID is sawat 10% minder dan lithiumbatterij.
48V Batterij kin 2,5 kilometer per ampere útfiere (48V20A 20 × 2.5 = 50 kilometer)
60V-batterij kin 3 kilometer per ampere útfiere (60V20A 20 × 3 = 60 kilometer)
72V Batterij kin 3.5 kilometer per ampere (72V20A 20 × 3.5 = 70 kilometer)
●De kapasiteit fan 'e batterij / de a fan' e lader is gelyk oan 'e oplaadtiid, Opladen tiid = batterij kapasiteit / lader in nûmer, bygelyks 20A = 5 oeren, mar om't it opladen fan 80% sil ferminderje), sadat it normaal is skreaun as 5-6 oeren of 6-7 oeren (foar fersekering)
