Cadre | type de batterie externe en alliage en aluminium | ||||||||
Taille des pneus | 26 ″ × 4,0, Kenta Taiwan | ||||||||
Fourche avant | Amortisseur de verrouillage en alliage en aluminium de 26 pouces | ||||||||
Moteur | Moteur arrière 48V 750W | ||||||||
Jantes avant et arrière | Type de rayons sans trous | ||||||||
Peau de tige | Taïwan Quantum | ||||||||
Batterie | Li-ion 48V 13AH | ||||||||
Contrôleur | Contrôleur d'onde sinusoïdale 48V | ||||||||
Panneau | Affichage en cristal liquide LCD à 5 vitesses | ||||||||
Poignée | Shimano à 7 vitesses externes | ||||||||
Clavier | Shimano à 7 vitesses externes | ||||||||
Pignon | Disque en aluminium 44t (moteur arrière) | ||||||||
Freins | Freins à disque avant + | ||||||||
Levier de freinage | levier de frein à puissance à haute sensibilité | ||||||||
Tige de selle | Alliage en aluminium | ||||||||
Grande vitesse | vitesse de ligne intégrée étanche | ||||||||
Pédales | Pédales d'alliage en aluminium réfléchis | ||||||||
Chaîne | KMC x8 Chaîne spéciale pour le moteur arrière | ||||||||
Échelle | alliage en aluminium | ||||||||
Phare | DIRIGÉ | ||||||||
chargeur: | / | ||||||||
Poids brut | 36 kg | ||||||||
Taille d'emballage | 1480 * 360 * 800 mm |
Le test de fatigue du cadre de vélo électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer la durabilité et la résistance du cadre du vélo électrique à long terme. Le test simule la contrainte et la charge du cadre dans différentes conditions pour s'assurer qu'il peut maintenir de bonnes performances et une bonne sécurité dans une utilisation réelle.
Le test de fatigue des amortisseurs électriques sur le vélo est un test important pour évaluer la durabilité et les performances des amortisseurs à long terme. Ce test simule la contrainte et la charge des amortisseurs dans différentes conditions de conduite, aidant les fabricants à assurer la qualité et la sécurité de leurs produits.
Le test de pluie électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer les performances étanches et la durabilité des vélos électriques dans des environnements pluvieux. Ce test simule les conditions rencontrées par les vélos électriques lors de la conduite sous la pluie, garantissant que leurs composants et structures électriques peuvent fonctionner correctement dans des conditions météorologiques défavorables.
Q: Puis-je avoir mon propre produit personnalisé?
R: Oui.Oem et ODM sont disponibles, y compris la conception, le logo, le package, etc.
Q: Quel est l'avantage du vélo électrique?
R: Vous pouvez non seulement le faire en tant que vélo ordinaire, mais également choisir le mode alimenté par batterie lorsque vous vous fatiguez, et vous n'avez pas besoin d'obtenir une licence et de payer des frais supplémentaires tels que les frais de stationnement.
Q: Pouvez-vous livrer des échantillons en mer ou en air?
R: Les deux sont disponibles. Vous pouvez d'abord nous informer de votre port de destination, puis je vous aiderai à vérifier le coût d'expédition et à vous suggérer un moyen de livraison approprié.
Q: Pouvez-vous changer de composants pour moi?
R: Sûrement, notre principe est «First First, Client First». Nous devons le modifier à vos demandes avec le support technique.