Informations sur les spécifications | |
Taille du véhicule | 3600 * 1400 * 1460 mm |
Taille de chariot | 2000 * 1300 * 350 mm |
Empattement | 2430 mm |
Largeur de piste | 1140 mm |
Batterie | 12V 9A |
Moteur | Collège à l'eau 200cc |
Type d'allumage | CDI |
Système de démarrage | Électrique / coup de pied |
Chasis | Cadre 40 * 80 mm, 40 * 80 mm, avec gros repose-pieds |
Nombre de passagers de taxi | 1-2 |
Poids de fret nominal | 1000 kg |
Autorisation de terre (sans charge) | 160 mm |
Ensemble d'essieu arrière | À moitié flottante d'essieu arrière après combusaison avec frein à tambour de 180 mm (vitesse maximale: 60 km / h) |
Système d'amortissement avant | Ф43 Absorption de choc du ressort des feuilles |
Système d'amortissement arrière | 4 + 3 plaque en acier |
Système de freinage | Frein à tambour avant et arrière |
Moyeu | Acier |
Taille du pneu avant et arrière | 4.50-12 |
Pare-chocs avant | Pare-chocs |
Carburant | Réservoir d'huile |
Phare | Halogène |
Mètre | Compteur mécanique |
Rétroviseur | Rotatif |
Siège / dossier | Siège en cuir |
Système de direction | Guidon |
Corne | Corne avant et arrière |
Poids du véhicule | 420 kg |
Angle d'escalade | 25 ° |
Système de freinage de stationnement | Frein à main |
Mode d'entraînement | Étiquette arrière |
Couleur | Rouge / bleu / vert / blanc / noir / orange |
Boîte à outils | Boîte à outils d'accoudoir rembourré |
Des pièces de rechange | Prise, clé à douille croisée, tournevis, clé à clé, outil de retrait des bougies, pinces |
Le test de fatigue du cadre de vélo électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer la durabilité et la résistance du cadre du vélo électrique à long terme. Le test simule la contrainte et la charge du cadre dans différentes conditions pour s'assurer qu'il peut maintenir de bonnes performances et une bonne sécurité dans une utilisation réelle.
Le test de fatigue des amortisseurs électriques sur le vélo est un test important pour évaluer la durabilité et les performances des amortisseurs à long terme. Ce test simule la contrainte et la charge des amortisseurs dans différentes conditions de conduite, aidant les fabricants à assurer la qualité et la sécurité de leurs produits.
Le test de pluie électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer les performances étanches et la durabilité des vélos électriques dans des environnements pluvieux. Ce test simule les conditions rencontrées par les vélos électriques lors de la conduite sous la pluie, garantissant que leurs composants et structures électriques peuvent fonctionner correctement dans des conditions météorologiques défavorables.
Q: Pouvez-vous prendre en charge la personnalisation?
R: Oui, le logo, la couleur, le moteur, la batterie, la roue peuvent être personnalisés.
Q: Vous pouvez-vous obtenir votre liste de prix?
R: Oui, veuillez me dire le produit, le modèle et la quantité, la configuration, la méthode de livraison, l'adresse de livraison qui vous intéresse, puis nous ferons une citation pour vous.
Q: Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison?
R: Oui, nous avons un test à 100% avant la livraison
Q: Puis-je mélanger différents modèles dans un seul récipient?
R: Oui, différents modèles peuvent être mélangés dans un conteneur, mais la quantité de chaque modèle ne doit pas être inférieure au MOQ.
Q: Comment établissez-vous notre entreprise à long terme et à une bonne relation?
R: 1. Nous gardons une bonne qualité et un prix compétitif pour garantir que nos clients en bénéficient;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons sincèrement des affaires et nous nous faisons des amis,
Peu importe d'où ils viennent.