Informations sur les spécifications | |
Taille du véhicule | 3550 * 1400 * 1590 mm |
Taille de chariot | 2000 * 1300 * 450 mm |
Empattement | 2320 mm |
Largeur de piste | 1140 mm |
Batterie | 12V 28A |
Moteur | Collège à l'eau 200cc |
Type d'allumage | CDI |
Système de démarrage | Électrique / coup de pied |
Chasis | Cadre de 50 * 100 mm, chasis de 50 * 100 mm, avec gros reproche |
Nombre de passagers de taxi | 1 |
Poids de fret nominal | 1000 kg |
Autorisation de terre (sans charge) | 180 mm |
Châssis | Châssis 40 * 40 mm |
Ensemble d'essieu arrière | Essieu arrière à booster flottant complet avec frein à tambour de 220 mm (vitesse maximale: 60 km / h) |
Système d'amortissement avant | Ф43 Absorption de choc du ressort des feuilles |
Système d'amortissement arrière | 6 + 4 plaque en acier externe |
Système de freinage | Frein à tambour avant et arrière |
Moyeu | Acier |
Taille du pneu avant et arrière | 5.00-12 |
Pare-chocs avant | Pare-chocs |
Carburant | Réservoir d'huile |
Phare | Halogène |
Mètre | Compteur mécanique |
Rétroviseur | Rotatif |
Siège / dossier | Siège en cuir |
Système de direction | Guidon |
Corne | Corne avant et arrière |
Poids du véhicule | 450 kg |
Angle d'escalade | 25 ° |
Système de freinage de stationnement | Frein à main |
Mode d'entraînement | Étiquette arrière |
Couleur | Rouge / bleu / vert / blanc / noir / orange |
Des pièces de rechange | Prise, clé à douille croisée, tournevis, clé à clé, outil de retrait des bougies, pinces |
Le test de fatigue du cadre de vélo électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer la durabilité et la résistance du cadre du vélo électrique à long terme. Le test simule la contrainte et la charge du cadre dans différentes conditions pour s'assurer qu'il peut maintenir de bonnes performances et une bonne sécurité dans une utilisation réelle.
Le test de fatigue des amortisseurs électriques sur le vélo est un test important pour évaluer la durabilité et les performances des amortisseurs à long terme. Ce test simule la contrainte et la charge des amortisseurs dans différentes conditions de conduite, aidant les fabricants à assurer la qualité et la sécurité de leurs produits.
Le test de pluie électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer les performances étanches et la durabilité des vélos électriques dans des environnements pluvieux. Ce test simule les conditions rencontrées par les vélos électriques lors de la conduite sous la pluie, garantissant que leurs composants et structures électriques peuvent fonctionner correctement dans des conditions météorologiques défavorables.
Q: Acceptez-vous l'ordre OEM ou ODM?
R: Oui, nous acceptons à la fois OEM et ODM pour les clients.
Q: Êtes-vous le fabricant?
R: Oui, nous avons notre propre usine avec plus de 20 ans d'expérience en production.
Q: Pouvons-nous connaître le processus de production sans visiter l'usine?
R: Nous offrirons un calendrier de production détaillé et envoyer des rapports hebdomadaires avec des photos et des vidéos numériques qui affichent les progrès de la production.
Q: Quelle est votre exemple de politique?
R: Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons des pièces prêtes à l'emploi en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon et le coût du courrier.
Q: Comment établissez-vous notre entreprise à long terme et à une bonne relation?
R: 1. Nous gardons une bonne qualité et un prix compétitif pour garantir que nos clients en bénéficient;
2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons sincèrement des affaires et nous nous faisons des amis,
Peu importe d'où ils viennent.