Informations sur les spécifications | |
Taille du véhicule | 3080 * 1180 * 1400 mm |
Taille de chariot | 1600 * 1100 * 350 mm |
Empattement | 2110 mm |
Largeur de piste | 960 mm |
Batterie | 60v70a |
Plage de charges complètes | 80-90 km |
Contrôleur | 60/72V-36G |
Moteur | 1800W 60V (vitesse maximale de 40 km / h) |
Nombre de passagers de taxi | 1 |
Poids de fret nominal | 800 kg |
Autorisation de sol | 180 mm |
Châssis | Châssis 40 * 60 mm |
Ensemble d'essieu arrière | Assez arrière flottant à moitié avec frein à tambour de 220 mm |
Système d'amortissement avant | Ф43 Amortisseur hydraulique |
Système d'amortissement arrière | Plaque en acier de 5 couches |
Système de freinage | frein à tambour avant et arrière |
Moyeu | Roue en acier |
Taille du pneu avant et arrière | Avant 4.00-12, arrière 4.00-12 |
Phare | dirigé |
Mètre | instrument à cristal liquide |
Rétroviseur | rotatif |
Siège / dossier | siège en cuir |
Système de direction | Guidon |
Corne | corne avant et arrière |
Poids du véhicule (à l'exclusion de la batterie) | 260 kg |
Angle d'escalade | 25 ° |
Système de freinage de stationnement | frein à main |
Mode d'entraînement | étiquette arrière |
Le test de fatigue du cadre de vélo électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer la durabilité et la résistance du cadre du vélo électrique à long terme. Le test simule la contrainte et la charge du cadre dans différentes conditions pour s'assurer qu'il peut maintenir de bonnes performances et une bonne sécurité dans une utilisation réelle.
Le test de fatigue des amortisseurs électriques sur le vélo est un test important pour évaluer la durabilité et les performances des amortisseurs à long terme. Ce test simule la contrainte et la charge des amortisseurs dans différentes conditions de conduite, aidant les fabricants à assurer la qualité et la sécurité de leurs produits.
Le test de pluie électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer les performances étanches et la durabilité des vélos électriques dans des environnements pluvieux. Ce test simule les conditions rencontrées par les vélos électriques lors de la conduite sous la pluie, garantissant que leurs composants et structures électriques peuvent fonctionner correctement dans des conditions météorologiques défavorables.
Q: Comment va votre usine concernant le contrôle de la qualité?
R: La qualité est la priorité. Nous attachons toujours une grande importance au contrôle de la qualité du tout début à la fin de la production.
Chaque produit sera entièrement assemblé et 100% testé avant l'emballage et l'expédition.
Q: Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d'autres fournisseurs?
R: Nous sommes dédiés à la conception et à la fabrication des voitures électriques à 2 roues, 3 roues et 4 roues conformément à l'homologation EEC L1E-L7E EEC L1E-L7E.
Q: Quelle est votre exemple de politique?
R: Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons des pièces prêtes à l'emploi en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon et le coût du courrier.
Q: Que pouvez-vous faire concernant la coopération à long terme?
R: 1. Nous pourrions garder une qualité stable et cohérente et un prix raisonnable pour garantir que nos clients en bénéficient;
2. Nous savons comment faire des affaires avec des clients étrangers et ce que nous devons faire pour faire du temps à nos clients.