Taille du véhicule | 3260 * 1230 * 1450 mm | ||||||||
Taille de chariot | 1800 * 1300 * 300 mm | ||||||||
Empattement | 1200 mm | ||||||||
Largeur de piste | 2200 mm | ||||||||
Batterie | Batterie au plomb 60V / 72V 52A / 100A | ||||||||
Plage de charges complètes | 60-70 km / 110-120 km | ||||||||
Contrôleur | 60V / 72V 24G | ||||||||
Moteur | 1500wd (vitesse maximale: 35 km / h) | ||||||||
Structure de la porte de la voiture | 4 portes ouvertes | ||||||||
Nombre de passagers de taxi | 1 | ||||||||
Poids de fret nominal (kg) | 1000 | ||||||||
Déclaration minimale du sol | ≥23 cm (sans charge) | ||||||||
Ensemble d'essieu arrière | Essieu arrière intégré | ||||||||
Système d'amortissement avant | Ф43 Spring Spring Absorption de choc hydraulique du cylindre en aluminium | ||||||||
Système d'amortissement arrière | Absorption des chocs du ressort des feuilles | ||||||||
Système de freinage | Tambour avant et arrière | ||||||||
Moyeu | Roue en acier | ||||||||
Taille du pneu avant | 3,75-12 pneu intérieur et extérieur | ||||||||
Taille du pneu arrière | 4,00-12nner et pneu extérieur | ||||||||
Phare | Lampe à lampe à LED Perge de miroir convexe lampe / haute et la basse faisceau | ||||||||
Mètre | Écran LCD | ||||||||
Rétroviseur | Pliage manuel | ||||||||
Siège / dossier | Cuir de haute qualité, siège en coton en mousse | ||||||||
Système de direction | Guidon | ||||||||
Pare-chocs avant | Agrandir l'acier au carbone noir | ||||||||
Corne | Double corne avant | ||||||||
Avec peau de pédale et pente anti-diapositive | |||||||||
Poids du véhicule (sans batterie) | 295 kg | ||||||||
Angle d'escalade | 15 ° | ||||||||
Couleur | Titane Silver, Bleu glacée, Bleu de style, rouge corail |
Le test de fatigue du cadre de vélo électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer la durabilité et la résistance du cadre du vélo électrique à long terme. Le test simule la contrainte et la charge du cadre dans différentes conditions pour s'assurer qu'il peut maintenir de bonnes performances et une bonne sécurité dans une utilisation réelle.
Le test de fatigue des amortisseurs électriques sur le vélo est un test important pour évaluer la durabilité et les performances des amortisseurs à long terme. Ce test simule la contrainte et la charge des amortisseurs dans différentes conditions de conduite, aidant les fabricants à assurer la qualité et la sécurité de leurs produits.
Le test de pluie électrique est une méthode de test utilisée pour évaluer les performances étanches et la durabilité des vélos électriques dans des environnements pluvieux. Ce test simule les conditions rencontrées par les vélos électriques lors de la conduite sous la pluie, garantissant que leurs composants et structures électriques peuvent fonctionner correctement dans des conditions météorologiques défavorables.
Q: Quelle est votre exemple de politique?
R: Nous pouvons fournir l'échantillon si nous avons des pièces prêtes à l'emploi en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon et le coût du courrier.
Q: Que vous puissiez fabriquer notre marque sur vos produits?
R: Oui. Nous pouvons imprimer votre logo sur les produits et les packages si vous pouvez rencontrer ourmoq.
Q: Vous pouvez-vous obtenir votre liste de prix?
R: Oui, veuillez me dire le produit, le modèle et la quantité, la configuration, la méthode de livraison, l'adresse de livraison qui vous intéresse, puis nous ferons une citation pour vous.
Q: Pouvons-nous connaître le processus de production sans visiter l'usine?
R: Nous offrirons un calendrier de production détaillé et envoyer des rapports hebdomadaires avec des photos et des vidéos numériques qui affichent les progrès de la production.
Q: Pourquoi devriez-vous acheter chez nous et non auprès d'autres fournisseurs?
R: Nous sommes l'usine source, me concentrer sur le tricycle électrique de haute qualité, avec une technologie de tricycle électrique à haut débit de base