Akun ylläpito on ratkaisevan tärkeää ajettaessasähköskootterin moottoripyörä. Oikea akkujen huolto ei vain pidentä käyttöaikaista käyttöikää, vaan myös varmistaa ajoneuvon vakaan suorituskyvyn. Joten kuinka sähköiskokousmoottoripyöräparistoja tulisi ylläpitää? Cyclemix on koonnut joitain käytännöllisiä sähköskootterin moottoripyörien akkujen huoltovinkkejä auton pitämiseksi parhaassa kunnossa. Noudata näitä huoltomenetelmiä ja sähköinen skootterin moottoripyörä kestää pidempään.
1. Vältä akun ylikuormitusta ja liiallista purkausta
Ylivaihto:
1） Yleensä latauspaaluja käytetään lataamiseen Kiinassa ja
Virta katkaisee automaattisesti, kun se on täysin ladattu.
2） Laturilla lataus katkaisee myös virran automaattisesti, kun se on täysin ladattu.
3） Lukuun ottamatta tavallisia latureita, joilla ei ole täyden virrankatkaisun toimintoa, kun se on täysin ladattu, se on edelleen veloitettuna jatkuvasti pienellä virralla, mikä vaikuttaa elinikäiseen pitkään.
Ylivaihto voi helposti aiheuttaa turvotusta
Liiallinen vastuuvapaus:
1） Yleensä on suositeltavaa ladata akku, kun siinä on 20%
jäljellä oleva voima.
2） Lataus uudelleen, kun akku on alhainen pitkään, saa akun jännitteen alle eikä sitä välttämättä ladata. Se on aktivoitava uudelleen tai sitä ei ehkä aktivoida.
2. Vältä käyttöä korkeissa ja matalissa lämpötiloissa
Korkea lämpötila tehostaa kemiallisia reaktioita ja tuottaa suuren määrän lämpöä. Kun lämpö saavuttaa tietyn kriittisen arvon, se aiheuttaa akun palamisen ja räjähtämisen.
3. Vältä nopeaa latausta
1） Nopea lataus aiheuttaa sisäisen rakenteen muuttuvan ja muuttuu epävakaaksi. Samanaikaisesti akku kuumenee ja vaikuttaa akun kestoon.
2） Eri litiumparistojen ominaisuuksien mukaan 20A -litiumparistolle käyttämällä 5A- ja 4A -laturia samoissa käyttöolosuhteissa 5A -laturin käyttäminen todennäköisesti vähentää syklien lukumäärää 100: lla.
4. EI käytä sähköajoneuvoa pitkään aikaan
1） Jos sähköajoneuvoa ei käytetä pitkään, yritä ladata se kerran viikossa tai joka 15 päivä. Itse lyijyakku kuluttaa noin 0,5% tehosta päivässä. Sen asentaminen uuteen autoon kuluttaa sen nopeammin, ja myös litium -akku kuluttaa sitä.
2） Litium -akkujen vientikaapasiteetti ei saa ylittää 50%. Jos sitä ei käytetä kuukauden ajan, tappio on noin 10%. Jos akkua ei ladata pitkään, akku on virranhäviön tilassa ja akku voi tulla käyttökelvottomaksi.
3） Upouusi akkuja, jotka on purettu yli 100 päivää, on ladattava kerran。
5. Akun pitkäaikainen käyttö
1） Jos akkua on käytetty pitkään ja tehokkuus on alhainen,lyijyakkuVoidaan käyttää tietyn ajanjakson ajan lisäämällä elektrolyyttiä tai vettä ammattilaisen valvonnassa.
2） Tavanomaisissa olosuhteissa on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa akku suoraan uudella.
3） Litium -akun tehokkuus on alhainen, eikä sitä voida korjata, joten suositellaan vaihtamaan se suoraan. uudet akut;
6. Latausongelma
1） Laturin on oltava vastaavaa mallia. 60V ei voi ladata 48 V: n paristoja. 60 V: n lyijyhappo ei voi ladata 60 V: n litiumparistoja. Lyijyhappojen latureita ja litiumlatureita ei voida käyttää toistensa kanssa.
2） Jos lataus kestää tavallista pidempään, on suositeltavaa irrottaa latauskaapeli latauksen lopettamiseksi. Kiinnitä huomiota siihen, onko akku muodonmuutos vai vaurioitunut jne.
- Edellinen: Kuinka valita sähkömoottorin skootteri?
- Seuraava: Sähkömoottoripyöräparistojen kehitys ja tulevaisuuden trendit
Viestin aika: elokuu-05-2024
