انواع مختلفی وجود داردباتری برای موتور سیکلت های الکتریکی، از جمله باتری های هیدرید نیکل فلزی ، باتری های اسید سرب ، باتری های لیتیوم ، باتری های گرافن و باتری های طلای سیاه. در حال حاضر ، باتری های اسید سرب و باتری های لیتیوم بیشترین استفاده در بازار را دارند ، در حالی که باتری های گرافن و باتری های طلای سیاه محصولات توسعه بیشتر بر اساس فناوری باتری اسید سرب هستند.
باتری ها در اصل مخازن سوخت هستندموتورسیکلت های برقیبشر باتری های قدیمی برای اتومبیل ها و موتور سیکلت ها باتری های اسید سرب بودند و وزن اصلی باتری سرب بود. باتری های هیدرید نیکل فلزی مدتی محبوب بودند و اکنون فناوری باتری باتری های لیتیوم یون است که چگالی انرژی بالاتری را ارائه می دهد و زمان شارژ قابل توجهی بهتر از گذشته است.
دلیلی وجود دارد که لیتیوم محبوب است - این سومین عنصر سبک بعد از هیدروژن و هلیوم است و از این مزیت برخوردار است که از وزن سبک برخوردار است. همچنین چگالی انرژی قابل توجهی را فراهم می کند ، بنابراین برای وسایل نقلیه می تواند به طور کامل الزامات را برآورده کند. برای موتور سیکلت ، نیاز به وزن از اتومبیل ها مهمتر است. موتور سیکلت های مدرن سریعتر از بسیاری از اتومبیل های اسپرت هستند ، عمدتاً به این دلیل که بسیار سبک هستند. اگر آنها با باتری های سنگین تر مطابقت داشته باشند ، عملکرد تضعیف می شود.
طی یک دهه گذشته ،باتری لیتیوم یونفناوری به پیشرفت خود ادامه داده و موتور سیکلت های برقی را به یک گزینه مناسب با دامنه و قدرت کافی برای ارائه یک تجربه سواری لذت بخش ، در مقایسه با محدودیت های ذاتی باتری های لیتیوم یون فعلی تبدیل کرده است.
بنابراین ، از آنجا که بازار به سرعت در حال رشد است ، اگر موتورسیکلت های الکتریکی واقعاً با موتور سیکلت های بنزین با یا از آن پیشی بگیرند ، پیشرفت های بیشتری در فناوری باتری ضروری است.
در این مرحله ، یکی از امیدوار کننده ترین جانشینان لیتیوم یون در بازار هنوز در دست توسعه است:باتری های حالت جامدبشر باتری های حالت جامد به جای استفاده از الکترولیت های مایع ، از مواد جامد هدایت یون مانند سرامیک یا پلیمرها استفاده می کنند. باتری های حالت جامد چندین مزیت اصلی دارند:
* چگالی انرژی بالاتر:یک مزیت بزرگ باتری های حالت جامد چگالی انرژی آنها است و الکترولیتهای جامد استفاده از آندزهای فلزی لیتیوم با ظرفیت بالا را امکان پذیر می کنند.
* شارژ سریعتر:الکترولیتهای جامد دارای هدایت لیتیوم یون بالاتری هستند که امکان شارژ سریعتر را فراهم می کند.
* ایمنی بالاتر:هیچ الکترولیت مایع به این معنی است که به دلیل نشت یا گرمای بیش از حد خطر آتش سوزی وجود ندارد.
* عمر طولانی تر:الکترولیتهای جامد با الکترودها کمتر واکنش نشان می دهند ، که عمر خدمات را گسترش می دهد.
با وجود مزایای بسیاری از باتری های حالت جامد ، هزینه بالای آنها و فرآیند تولید پیچیده به دو چالش اساسی برای تولید انبوه آنها تبدیل شده است.
علاوه بر این ، فناوری حالت جامد هنوز راه طولانی برای دستیابی به فناوری باتری فعلی دارد و مهمترین مسئله بازیافت است. فناوری بازیافت باتری های اسید سرب در حال حاضر بالغ است ، اما فناوری ای که می تواند باتری های لیتیوم یون را بازیافت کند ، هنوز محبوب نیست ، که این نیز مشکلی است که باتری های حالت جامد با آن روبرو هستند. بسیاری از پیش بینی ها نشان می دهد که باتری های حالت جامد در اوایل سال 2025 در وسایل نقلیه دیده می شوند.
بنابراین ، یک فناوری انتقالی در بازار پدید آمده است -باتری های نیمه جامدبشر خواص آن بین همه جامد و تمام مایع ، با ایمنی بالاتر ، چگالی انرژی بالاتر ، عمر طولانی تر ، دامنه دمای وسیع تر ، مقاومت بهتر فشار ، هدایت یون بالاتر و هزینه قابل توجهی پایین تر از باتری های حالت جامد است. این می تواند از فرآیند فعلی باتری لیتیوم برای دستیابی به تولید انبوه آسانتر و هزینه کمتری استفاده کند. فقط حدود 20 ٪ از فرآیندها متفاوت هستند ، بنابراین از نظر کارایی اقتصادی و سرعت صنعتی شدن ، در حال حاضر بهترین باتری جایگزین قبل از اینکه باتری های حالت جامد از تنگنا فنی جدا شوند.
- قبلی: چگونه موتور سیکلت اسکوتر برقی را حفظ کنیم؟ بسیاری از افراد نمی دانند چگونه باتری را حفظ کنند ...
- بعدی: برای استفاده از دوچرخه های برقی برای استفاده قانونی در جاده های عمومی اروپا ، چه مقرراتی لازم است؟
زمان پست: اوت 10-2024
