Paljud sõbrad ei tea sageli, kuidas teha valikut, kui nad seisavad silmitsi esimese ostuga või kavatsevad osta uut elektrijalgrattat. Paljud inimesed teavad, et elektrilise jalgratta ostmine võib silmitsi mootori ja aku valikuga, kuid nad ei tea, kuidas tõhusalt valida neile sobiv elektriline jalgratas. Seetõttu on Cyclemix kokku võtnud üksikasjaliku juhendielektrimootori tõukeratasMeie suure hulga elektrimootorite tõukeratta tarbijatelt, lootes teile abiks olla!
Kus on teie kasutusstsenaarium?
Elektrimootori tõukeratta ostmisel on kõige olulisem asi, mida peaksite arvestama, teie kasutusstsenaarium, see tähendab, kus sõidate rohkem.
(1) tööle pendeldamine:Elektrimootorratastel on üldiselt suurem vastupidavus kui elektrimootori tõukeratastel ja need sobivad neile, kes liiguvad pikema vahemaaga. Pöörake tähelepanu mootori võimsusele ja aku mahutavusele, et rahuldada pikamaa pendeldamise vajadusi. Üldiselt võivad 72 V ja 60 V vastata pendelrände vajadustele.
(2) igapäevane ratsutamine:Elektrilised mootorrattad sobivad tavaliseks igapäevaseks ratsutamiseks. Ostmisel kaaluge mugavust ja ohutust ning valige sobivad rehvid ja pidurisüsteemid.
(3) Perereisid:Valige paremad ladustamisfunktsioonid ja vedrustussüsteemid, mugavamad/suuremad istmed, mis sobivad laste võtmiseks, sisseoste tegemiseks ja ratsutamismugavuse parandamiseks.
(4) Väli spordiala:Välisspordis on kõrgemad nõuded sõidukite löökide imendumise ja vastupidavuse osas. Elektrimootorrattad, mis võivad kohaneda karmidega teedega, võivad sõita kaugemale ja on vaja pikemat vastupidavust. Mägilistel või karmidel teedel sõites on keerukate teeoludega toimetulemiseks vajalik võimsam lööklaine.
Teie vastupidavusnõuded
Elektriliste moped -motorollerite kõige olulisemad komponendid on akud ja mootorid ning elektrilise mopeediga motorollerite vastupidavus on peamiselt seotud aku mahutavusega. Elektrisõiduki saab varustada 4-6 pliihappega. Mida suurem on aku, seda suurem on vastupidavus; Mida suurem on mootori võimsus, seda tugevam võimsus, seda kiirem on kiirus ja seda rohkem võimsust see tarbib. Seetõttu on sama aku korral läbisõit kiirusel 25 km/h suurem kui kiirusel 45 km/h.
Elektrisõidukite levinumad funktsionaalsed nõuded hõlmavad:
(1) Intelligentsus:Intelligentsed avavad, täpsed positsioneerimise, sõidutrajektoorid, aku energia kuvamine, elektrooniline tara ja muud funktsioonid on turul kõige sagedamini kasutatavad intelligentsed funktsioonid.
Intelligentne avamine: tavalisi elektrilisi motorollereid saab lukustada ainult võtmega, kuid intelligentse lukustamise saab lukustada kaugjuhtimispuldi, rakenduse, parooli ja NFC abil.
Positsioneerimine/vargus:Reaalajas positsioneerimisfunktsioon hoiatab rakendus, kui sõiduk liigub ja vibreerib; Virtuaalne elektrooniline tara, see tähendab teie seatud virtuaalses piirkonnas, võib elektrisõiduk normaalselt liikuda, kuid kui elektriline mopeediline tõukeratas on sunnitud liikuma elektroonilise tara piirkonnast kaugemale, häirib elektrisõiduk kasutajat ja annab kasutajale elektrisõiduki reaalajas positsioneerimise, mida saab mobiiltelefoni kaudu jälgida.
Sõidurekord:Näete, kui palju kilomeetreid on sõitnud, sõitude arv kuus ja aega läbi reisitrajektoori. Mõningaid elektrilisi tõukerattaid saab varustada ka sõidusalvestiga. Esi- ja tagumise kahe kaameraga sõidusalvesti kaudu registreeritakse sõiduprotsess ratturi kaitsmiseks kõigis suundades.
Täpne aku kestus: aku võimsuse protsenti võib näha armatuurlaual ja ka aku kestvad arvud muutuvad sõidu ajal reaalajas, kuid see funktsioon põhineb liitiumaku aku stabiilsusel.
(2) löögi imendumine:Hüdrauliline löögi imendumine ja vedru löökide imendumine on elektriliste mopled -motorollerite jaoks kahte levinud amortisaatorite tüüpi. Hüdraulilise löögi imendumisel on parim mõju, sellel on suurem tagasilöögikiirus ja parem stabiilsus, see võib paremini maanteede muhke ja parandada sõiduki sõidu stabiilsust ja mugavust, kuid ka kulud on kõrgemad.
(3) Pidurisüsteem:Tavalised elektrilised mopeediga tõukeratta pidurisüsteemid on peamiselt kahekordsed trummipidurid, esiosa ja tagumised trummelpidurid ning kahekettapidurid.
Kahe trummipidurisüsteem:See on traditsiooniline ja odava pidurdusmeetod. Selle eelised hõlmavad peamiselt lihtsat struktuuri, madalaid hoolduskulusid ja teatud soojustakistust pikaajalise pideva pidurdamiseks. Võrreldes ketaspiduritega ei pruugi trummelpidurid olla nii reageerivad ja tõhusad kui ketaspidurid libedatel teedel ega hädapidurdamisel.
Eesmine ketas ja tagumine trummisüsteem:Eesmine ketas ja tagumine trummisüsteem on turul tavapärasem valik. Esiratas kasutab ketaspidureid ja tagaratas trummelpidureid. Ketaspiduritel on kiire soojuse hajumise omadused, kõrge pidurdamise efektiivsus ja tundlik tunne, eriti kiire või allamäge sõitmisel võivad need pakkuda õigeaegsemaid ja tõhusamaid pidurdamisefekte. Tagumine trumlipidur tagab teatava kulutõhususe ja stabiilsuse. See konfiguratsioon võtab arvesse nii jõudlust kui ka kulutõhusust ning sobib keskmise ja kõrge otsaga elektrilise mootoriga, mis on pendelrändeks või kaasavõtmise tarneautoks, mida sageli kasutatakse keerukates teeoludes.
Topeltketta pidurisüsteem:Kahekordne ketaspidurisüsteem on varustatud nii esi- kui ka tagarataste ketaspiduritega, pakkudes tugevaimat pidurdusjõudu ja parimat pidurdustundlikkust, eriti järskudel teedel mägipiirkondades, kiire sõidu või raskete koormate korral, selle parem pidurdusvõime võib oluliselt parandada sõiduohutust. Kahekordsete ketaspidurite tootmiskulud on aga suured, struktuur on suhteliselt keeruline, võimaliku rikke tõenäosus on suhteliselt suurem ning ka remond- ja hoolduskulud suurenevad vastavalt.
Kui teie eelarve on piiratud, ei saa teie funktsionaalsed nõuded olla liiga kõrged; Kui teil on piisavalt eelarvet, sobitage siis kokkuElektriline mopeediline tõukerattaFunktsioonid ja akud vastavalt teie kasutusstsenaariumidele.
- Eelmine: ASEANi elektri-kaherattaturg aastatel 2023-2024: endiselt õitseb, e-motorrattad on kõige kiiremini kasvav segment
- Järgmine: Kuidas säilitada elektriline mootorratas? Paljud inimesed ei tea, kuidas akut säilitada ...
Postiaeg: 31-2024
