15. aprillil133. Hiina impordi- ja ekspordimess (Kantoni mess)Alustati Guangzhous, mis on ka esimene kord, kui Cantoni mess täielikult võrguühenduseta jätkas. Selle aasta kantoni mess on ajaloo suurim, rekordilise näituseala ja eksponentide arv. Sajad tuhanded eksponendid ja ostjad enam kui 200 riigist ja piirkonnast naasid lõpuks sellele "Hiina esimesele näitusele" pärast kolmeaastast puudumist.
Hiina pikim ajalugu, kõrgeim tase, suurim ulatus, kõige ulatuslikum kaupu, kõige rohkem ostjaid ja kõige laialdasemalt levitatavaid maapiirkondi, kõige paremini põhjalik rahvusvaheline kaubandusüritus, kantoni messi avamise esimene päev, näituste saali liiklus jõudis 370 000 inimeseni, iga saal on rahvarohke.
Võrreldes varasemate seanssidega, on tänavune kantoni messi jalgratas, mootorratta ja varuosade näitusepiirkond eriti elav. Mitmed ainulaadse disaini, tugeva tootmisjõu ja jõudlusega jms eksponendid köitsid paljusid ostejaid arenevatelt turgudelt, näiteks Kagu -Aasialt, et otsida siit uusi koostöövõimalusi.
Cyclemixi ühistu tootjad osalesid näitusel aktiivselt ja võitsid mitmeid ülemeremaade tellimusi
Kuna Hiina väliskaubanduse "tuulevaik" ja "baromeeter" on väliskaubanduse inimesed väga oodata. Samal ajal kutsuti tehasesse külastama ülemeremaade kliente, et nad tunneksid ühistuettevõtete tootmisvõimsust ja kvaliteedieeliseid.
Väliskaubanduse ekspordi ettevõtete jaoks on kantoni mess oluline aken välismaiste turgude laiendamiseks ja ülemeremaade ostjate ressurssidele juurdepääsu laiendamiseks. Kuid soovite teha head tööd väliskaubanduse ekspordi alal, mitte ainult ei pea aktiivselt osalema kodu- ja välismaal asuvatel võrguühenduseta näitustel, vaid ka edaspidi veebikanalite väljatöötamist, ainult rohkem veebiklientidega, kui aluseks on suurte näituste kokkutulek, on ettevõttel piisav müügivõimsus ja tootmisvõimsus suurte klientide jaoks, mis on tootva turunduse test, mis on tehniline jõudlus ja arendusprotsess.
Elektrimootorratta rajal on lai väljavaade, välismaiste nõudlus soojeneb
Selle aasta kantonimessist näeme, et 3-aastane epideemia ei heiduta kuuma väliskaubanduse astet, vaid pigem näeme kodu- ja ülemeremaade kaubaturu tõusu ning lisaks sellele näeme üksuse usaldust tulevase ekspordi vastu, millest, millest, mis onelektrimootorratasRajal on suur potentsiaal ja see vajab kiiret plahvatust.
2023 on Hiina elektrimootorrataste ekspordi plahvatuse esimene aasta. Kantoni messil inimeste ja eksponaatide voogudest näeme, et üha rohkem ostjaid kogu maailmas on huvitatud elektrisõidukite tööstusest. Ühest küljest on paljud riigid kogu maailmas kasutusele võtnud palju soodsaid poliitikaid elektrisõidukite turu toetamiseks, teisest küljest soodustab elektrimootorrattatoodete pidev uuendamine ja iteratsioon tõhusalt turu kasvu.
- Eelmine: Cyclemix | Erinevates riikides e-vesilakste ja kütusesõidukite talviste töökulude uuringud: Hiina e-vehiikul on kõige odavam laadida ja Saksamaa on ökonoomsem kütusesõidukite juhtimisel
- Järgmine: Suur globaalne nõudlus elektrisõidukite järele, Lõuna -Ameerika / Lähis -Ida / Kagu -Aasia elektrisõidukite import tõuseb kiiresti
Postiaeg: mai-02-2023
