●Elektriline kolmerattaline jalgratasSellel on suur võimsus 1000W mootor, pikk tööiga, võimsam 60V72V 58AH pliihappe aku. Maksimaalne kiirus on 38km/h. Hinnatud lasti kaal on 490 naela.
● Integreeritud tugevdatud raam on tugev ja vastupidav ning sellel on pikk eluiga. Laiendatud esiklaas muudab sõitmise turvalisemaks ja jalad mugavamaks.
● Sügava turvise rehvidel on tugevam haarde. Alumiiniumtoru on paksenenud ja tugevdatud väliste vedrudega löögi imendumiseks, suure koormuse kandevõime ja elastsuse tagamiseks. Hea ja mugav selle elektrilise trikega sõita.
● Luksuslik instrumentide väljapanek, inseneriruum, paksendatud põhi, sektsioon on valmistatud kõrgtemperatuurilistest autotööstusest, korrosioonikindlustusest, happelisest ja leelise takistusest, heast läikest, vastupidavust, tõelist primaarvärvi värviprotsessi, mida pole kerge roostetada.
● Enesekoormus tõstmisvarras, humaniseeritud operatsioon.
● Suurenenud ja tugevdatud kaitsealad suurema turvalisuse tagamiseks.
Sõiduki suurus | 3050*1180*1330mm | ||||||
Vankrisuurus | 1600*1100*350mm | ||||||
Aku | 60V72V 58AH pliihappe aku | ||||||
Täislaadimisvahemik | 60km | ||||||
Kontroller | 60V72V 18 toru | ||||||
Mootor | 1000W (maksimaalne kiirus: 38km/h) | ||||||
Autoukse struktuur | 3 ust | ||||||
Kabiini reisijate arv | 1 | ||||||
Hinnatud lasti kaal (kg) | 225 | ||||||
Tagatelje komplekt | Integreeritud tagatelg | ||||||
Eesmine summutussüsteem | Ф37 välivedrud | ||||||
Tagumine summutussüsteem | Topelt pehme ühendus 9 kg lehevedru | ||||||
Pidurisüsteem | Esi- ja tagumine trumm | ||||||
Sõlmpunkt | SPCC (Teras) | ||||||
Esi-/tagarehvi siz | 3,75-12 Esi-/tagumine 4.00-12 (vastupidavus) | ||||||
Esitule | Juhitud | ||||||
Meeter | Juhitud | ||||||
Tahavaatepeegel | Pööratav ja kokkupandav | ||||||
Iste- / seljatugi | Vaht puuvill / pärlvilla | ||||||
Esiratas | Q195 (süsinikteras) | ||||||
Sarv | Topeltsarv | ||||||
Sõiduki kaal (akuta) | 205 kg | ||||||
Ronimisnurk | 9-12 ° | ||||||
Värvus | Punane, roheline, sinine, hõbe- ja valge, hall |
Elektriline jalgrattaraami väsimuse test on katsemeetod, mida kasutatakse elektrilise jalgrattaraami vastupidavuse ja tugevuse hindamiseks pikaajalises kasutamises. Test simuleerib kaadri pinget ja koormust erinevates tingimustes, et tagada see hea jõudluse ja ohutuse tegeliku kasutamise säilitamiseks.
Elektriline jalgrattaga amortisaatori väsimuse test on oluline test, et hinnata amortisaatorite vastupidavust ja jõudlust pikaajalise kasutamise korral. See test simuleerib erinevates ratsutamistingimustes amortisaatorite stressi ja koormust, aidates tootjatel tagada nende toodete kvaliteet ja ohutus.
Elektriline jalgratta vihmaproov on katsemeetod, mida kasutatakse veekindla jõudluse ja vastupidavuse hindamiseks vihmases keskkonnas. See test simuleerib vihmas sõites elektriliste jalgrataste tingimusi, tagades, et nende elektrilised komponendid ja struktuurid saaksid ebasoodsates ilmastikutingimustes korralikult toimida.
K: Kuidas ma saan tellida?
V: Mudelite, konfiguratsioonide ja koguste kinnitamiseks võtke meiega ühendust. Selgitame erinevate osade erinevust ja soovitame parimat konfiguratsiooni, mis põhineb teie võrdlusvajadustel.
K: Milline on teie näidispoliitika?
V: Kui meil on laos valmis, saame proovi tarnida, kuid kliendid peavad maksma proovi ja kullerkulud.
K: Millised värvid on saadaval?
V: Meil on palju värve. Ja värvi saab kohandada.
K: Mis siis, kui ma ei tea, kuidas kolmerattalist jalgratast installida/kokku panna?
A:1. Iga kolmerattalise jalgratta kohta pakutakse juhiseid.
2.E-komplekteeritud joonis saadaval.
3. Me pakume tehnilist abi ja videot
K: Millist ärikoostööd pakute?
V: Pakume laia valikut valikuid:
Jaotuskoostöö, sealhulgas konkreetne mudeli jaotus, teatud valdkonna jaotus ja eksklusiivne jaotus.
ehniline koostöö
Kapitali koostöö
Ülemeremaade ketipoe vormis