Sõiduki suurus | 3190*1150*1725mm | ||||||||
Salongisuurus | 1600*1100*330mm | ||||||||
Teljevahe | 2120mm | ||||||||
Raja laius | 935mm | ||||||||
Aku | 60 V/72V 52A/80A pliihappe aku | ||||||||
Täislaadimisvahemik | 60-70km/100-110km | ||||||||
Kontroller | 60 V/72V 24 toru | ||||||||
Mootor | 1500wd (maksimaalne kiirus: 35km/h) | ||||||||
Uste arv | 2 | ||||||||
Reisijate arv | 1 | ||||||||
Ukseklaas | Tõsteklaas | ||||||||
Tagatelje komplekt | Integreeritud tagatelg | ||||||||
Juhtimissüsteem | Käepide | ||||||||
Esist löögi absorptsioonisüsteem | Alumiiniumist silindri hüdrauliline amortisaator | ||||||||
Tagumine löökide absorbeerimise süsteem | Suurendage lehtede vedru löögi imendumist | ||||||||
Tagumine pidurisüsteem | Jalapidur/Rummu pidur | ||||||||
Parkimismeetod | Iseseisev käsipidur | ||||||||
Esi-/tagarehvide spetsifikatsioon ja bränd | 3.75-12 sise- ja väliskülg (CST.) | ||||||||
Rattarumm | Must/terasratas | ||||||||
Esitule | Juhitud | ||||||||
Meeter | LCD | ||||||||
Interjöör | Süstimisvormimise interjöör | ||||||||
Armatuurlaud | Mood | ||||||||
Iste | Luksuskoht | ||||||||
Tahavaatepeegel | Käsitsi voltimine Endoskoobi, tagumiste udulampide, numbrimärgi tuli, eesmine kaitseraud, raadio, klaasipuhasti, prožektor, katuseaken, ventilaator, käetõstuk | ||||||||
Sõiduki kaal (akuta) | 322 kg | ||||||||
Ronimisnurk | 15 ° | ||||||||
Värvus | Titaan hõbe, apelsinikuld, jääsinine, stiilis sinine, korallpunane |
Elektriline jalgrattaraami väsimuse test on katsemeetod, mida kasutatakse elektrilise jalgrattaraami vastupidavuse ja tugevuse hindamiseks pikaajalises kasutamises. Test simuleerib kaadri pinget ja koormust erinevates tingimustes, et tagada see hea jõudluse ja ohutuse tegeliku kasutamise säilitamiseks.
Elektriline jalgrattaga amortisaatori väsimuse test on oluline test, et hinnata amortisaatorite vastupidavust ja jõudlust pikaajalise kasutamise korral. See test simuleerib erinevates ratsutamistingimustes amortisaatorite stressi ja koormust, aidates tootjatel tagada nende toodete kvaliteet ja ohutus.
Elektriline jalgratta vihmaproov on katsemeetod, mida kasutatakse veekindla jõudluse ja vastupidavuse hindamiseks vihmases keskkonnas. See test simuleerib vihmas sõites elektriliste jalgrataste tingimusi, tagades, et nende elektrilised komponendid ja struktuurid saaksid ebasoodsates ilmastikutingimustes korralikult toimida.
K: Kuidas saaksime kvaliteedi tagada?
V: enne masstootmist alati eelproduktsiooni valim;
Alati lõppkontroll enne saatmist;
K: Miks peaksite meilt ostma mitte teistelt tarnijatelt?
V: Hiinas asuv suur professionaalne elektrisõidukite tootmisgrupi ettevõte, meil on palju patenditooteid, autode taseme neli protsessi: tembeldamine, keevitamine, katmine ja lõplik kokkupanek, osales Tokyo 46. autonäitusel.
K: Kus asub teie ettevõte? Kuidas ma saan seal külastada?
V: Meie tehas asub Aokema avenüü ja Yanhe Roadi ristmiku, Yinani majandusarengu tsooni, Linyi City, Shandongi provintsi ristmiku ristmiku nurga all. Tere tulemast meile külla.
K: Mis on teie peamine toode?
V: mootorrattad, mootorratta jalgrattaga, elektrijalgratta, elektrilise tõukeratta, elektriliste kolmerattaliste jalgrataste, autoauto, spetsiaalse sõiduki ja sellega seotud varuosad.