48V 22AH*2 liitiumakuga magneesiumsulamist integreeritud ratta ebike
Elektrilise jalgratta Q1S
●jalgratasSellel on hele ja ainulaadne värviskeem must ja oranž. Uue reguleeritava istme maksimaalne reguleeritav kõrgus on 8-10 cm, mida saab kohandada erineva kõrgusega inimestele.
● Shimano jalgratta mehaanilist nihkumist saab taastada ühe nupuga, ilma tülika vahetamiseta, suurendades ratsutamise sujuvust ja stabiilsust.
● Laiendatud ja paksenenud käsna istme kujundus muudab ratturi pikaajalise ratsutamise ajal mugavamaks.
● Kahe õlaga esiosa ümberpööratud kahvli ja 750-naelalise löögi absorbeerimisega kesk- ja tagaosas olevad ebikid topelt löögi imendumise disainilahenduses saavad paremini kohaneda erinevate teeoludega, paremini löögi imendumise ja tugevama stabiilsusega.
● Jalgratta tagumisele rattale paigaldatakse laiendatud tagumine reegl ja E -lasti jalgratast saab kasutada toidu- ja transpordikaupade tarnimiseks.
● See elektriline jalgratas on traditsiooniliste jalgrataste lineaarsete pidurite asemel varustatud õli ketaspiduritega ja pidurdus jõudlus on parem. Pidurdusvahemik on lühem, tagades ratturi ohutuse.
| Aku | 48v 22ah*2 liitiumaku | ||||||
| Aku asukoht | Väline | ||||||
| Akubränd | Kodumaine | ||||||
| Mootor | 1000W 20 -tollist (XIongda) (magneesiumisulami integreeritud ratas) | ||||||
| Rehvisuurus | 20*4,0 (Zhengxin/Chaoyang) | ||||||
| Kontroller | 48V 12 toru | ||||||
| Pidur | Ees- ja tagumine õlipidur | ||||||
| Laadimisaeg | 7-8 tundi | ||||||
| Max. Kiirus | 55km/h (5 kiirusega) (koormust pole) | ||||||
| Mehaaniline nihkumine | Tagumine 7-käiguline nihutamine (Shimano) | ||||||
| Puhas elektriline kruiisivalik | 80-90 km (meeter USB-ga) | ||||||
| Pedaali abi- ja akude vahemik | 150-180km | ||||||
| Sõiduki suurus | 1700mm*700*1120mm | ||||||
| Ratta alus | 1130mm | ||||||
| Ronimisnurk | 25 aste | ||||||
| Maapealne kliirens | 200mm | ||||||
| Kaal | 35,5 kg (akuta) | ||||||
| Kandevõime | 150 kg | ||||||
1. elektrilise jalgrattaraami väsimuse test
Elektriline jalgrattaraami väsimuse test on katsemeetod, mida kasutatakse elektrilise jalgrattaraami vastupidavuse ja tugevuse hindamiseks pikaajalises kasutamises. Test simuleerib kaadri pinget ja koormust erinevates tingimustes, et tagada see hea jõudluse ja ohutuse tegeliku kasutamise säilitamiseks.
2. elektriline jalgrattaga löögi absorbeerimise väsimuse test
Elektriline jalgrattaga amortisaatori väsimuse test on oluline test, et hinnata amortisaatorite vastupidavust ja jõudlust pikaajalise kasutamise korral. See test simuleerib erinevates ratsutamistingimustes amortisaatorite stressi ja koormust, aidates tootjatel tagada nende toodete kvaliteet ja ohutus.
3. elektriline jalgratta vihmaproov
Elektriline jalgratta vihmaproov on katsemeetod, mida kasutatakse veekindla jõudluse ja vastupidavuse hindamiseks vihmases keskkonnas. See test simuleerib vihmas sõites elektriliste jalgrataste tingimusi, tagades, et nende elektrilised komponendid ja struktuurid saaksid ebasoodsates ilmastikutingimustes korralikult toimida.
K:Kes me oleme?
V: Cyclemix on Hiina elektrisõidukite alliansi bränd, mille on investeerinud ja asutavad kuulsad Hiina elektrisõidukiettevõtted, eesmärgiga eksportida tuntud elektrisõidukid ja teenused klientidele kogu maailmast. .
K: Mis on tarneaeg?
V: Üldiselt kulub pärast teie ettemakse saamist 30 päeva. Konkreetne tarneaeg sõltub teie tellimuse üksustest ja kvaliteedinõudest.
K: Kas ma saan teid külastada?
V: Muidugi, tere tulemast külastage meie tehast igal ajal.
K: Sega erinevad mudelid ühes konteineris?
V: Jah, me arvutame teile, mitu tükki iga mudelisse saab panna, ja anname teie ettepanekud.
K: Kuidas muuta meie äri pikaajaliseks ja headeks suheteks?
V: 1. Me nõuame ettevõtte väärtuse täitmist, "keskenduge alati partnerite edule". Meedi kliendi nõudmistele.
2. Hoiame kvaliteetset ja konkurentsivõimelist hinda, et tagada meie klientidele kasu;
3. Hoiame head suhted meie partneritega ja arendame turustatavaid tooteid, et saada võidule võita.
