Tamaño del vehículo | 2180*1105*1730 mm | ||||||||
Tamaño de la cabina | 1850*1010*1330 mm | ||||||||
Distancia entre ejes | 1540 mm | ||||||||
Ancho de pista | 950 mm | ||||||||
Batería | 60V 52A/58A Batería de plomo-ácido | ||||||||
Rango de carga completa | 60-70 km/80-90 km | ||||||||
Controlador | 48V-60V 24 tubo | ||||||||
Motor | 1500WD (velocidad máxima: 35 km/h) | ||||||||
Número de puertas | 2 | ||||||||
Número de pasajeros | 3 | ||||||||
Vidrio de la puerta | Vidrio de empuje dividido | ||||||||
Conjunto del eje trasero | Eje trasero integrado | ||||||||
Sistema directivo | Habilidad | ||||||||
Sistema de absorción de choque frontal | Absorción de choque tipo rocker | ||||||||
Sistema de absorción de choque trasero | 3 resortes de hojas | ||||||||
Sistema de frenos | Freno de disco delantero, freno de tambor trasero | ||||||||
Espejo retrovisor | Plegado manual | ||||||||
Asiento | Cuero ordinario | ||||||||
Interior | Interior de moldeo por inyección | ||||||||
Método de estacionamiento | Freno de mano | ||||||||
Especificación de neumáticos delanteros/traseros y marca | 3.50-10 CST. | ||||||||
Cubo | Rueda de acero | ||||||||
Faro | CONDUJO | ||||||||
Panel | Centro/inyección | ||||||||
Metro | Instrumento ordinario | ||||||||
Peso del vehículo (sin batería) | 239 kg | ||||||||
Ángulo de escalada | 15 ° | ||||||||
Color | Marfil, rojo, rosa, verde | ||||||||
Con lámparas antiniebla traseras, luz de matrícula, rejilla de equipaje, radio, limpiaparabrisas, tragaluz, ventilador |
La prueba de fatiga de marco de bicicleta eléctrica es un método de prueba utilizado para evaluar la durabilidad y la resistencia del marco de la bicicleta eléctrica en el uso a largo plazo. La prueba simula el estrés y la carga del marco en diferentes condiciones para garantizar que pueda mantener un buen rendimiento y seguridad en el uso real.
La prueba de fatiga de amortiguadores de ciclismo eléctrico es una prueba importante para evaluar la durabilidad y el rendimiento de los amortiguadores bajo uso a largo plazo. Esta prueba simula el estrés y la carga de amortiguadores en diferentes condiciones de conducción, lo que ayuda a los fabricantes a garantizar la calidad y la seguridad de sus productos.
La prueba de lluvia de bicicletas eléctricas es un método de prueba utilizado para evaluar el rendimiento impermeable y la durabilidad de las bicicletas eléctricas en ambientes lluviosos. Esta prueba simula las condiciones encontradas por las bicicletas eléctricas cuando conduce bajo la lluvia, asegurando que sus componentes y estructuras eléctricas puedan funcionar correctamente en condiciones climáticas adversas.
P: ¿Por qué elegirnos?
R: Somos una fabricación original con más de 20 años de experiencia. Nuestra compañía cubre un área de 300,000 metros cuadrados, posee el personal de 2000, la producción anual tiene más de 100,0000 unidades.
P: ¿Dónde está su mercado de ventas?
R: Hemos exportado al sur de Asia, el sudeste asiático, Medio Oriente, Europa, América Latina, África y Oceanía en más de 75 países y regiones.
P: ¿Puedo tener mi propio producto personalizado?
A: Sí. Sus requisitos personalizados para color, logotipo, diseño, paquete, marca de cartón, su manual de idioma, etc. son muy bienvenidos.
P: ¿Qué tipo de cooperación comercial ofrece?
R: Ofrecemos una amplia gama de opciones:
Cooperación de distribución que incluye distribución específica del modelo, cierta distribución de área y distribución exclusiva.
cooperación ética
Cooperación de capital
En formas de cadena de ultramar