Veturila Grandeco | 3260*1230*1450mm | ||||||||
Kaleŝa grandeco | 1800*1300*300mm | ||||||||
Rado | 1200mm | ||||||||
Spuri larĝon | 2200mm | ||||||||
Baterio | 60V/72V 52A/100A plum-acida baterio | ||||||||
Plena ŝarĝa gamo | 60-70km/110-120km | ||||||||
Regilo | 60V/72V 24G | ||||||||
Motoro | 1500WD (maksimuma rapideco: 35 km/h) | ||||||||
Aŭta pordstrukturo | 4 pordoj malfermitaj | ||||||||
Nombro de kabinaj pasaĝeroj | 1 | ||||||||
Taksita ŝarĝa pezo (KG) | 1000 | ||||||||
Minimuma grunda malplenigo | ≥23cm (ne-ŝarĝo) | ||||||||
Malantaŭa akso -asembleo | Integra malantaŭa akso | ||||||||
Antaŭa malsekiga sistemo | - | ||||||||
Malantaŭa malsekiga sistemo | Ŝoka absorbo de folia printempo | ||||||||
Bremssistemo | Antaŭa kaj malantaŭa tamburo | ||||||||
Nabo | Ŝtala rado | ||||||||
Antaŭa pneŭa grandeco | 3.75-12 Interna kaj Ekstera Pneŭo | ||||||||
Malantaŭa pneŭa grandeco | 4.00-12inner kaj ekstera pneŭo | ||||||||
Ĉeflumo | LED -lampo -bido konveksa spegula antaŭlumo / alta kaj malalta trabo | ||||||||
Metro | LCD -ekrano | ||||||||
Retrorigarda spegulo | Manlibra Faldado | ||||||||
Sidloko/apogilo | Alta grado ledo, ŝaŭma kotona seĝo | ||||||||
Gvida Sistemo | Tenilo | ||||||||
Antaŭa bufro | Pligrandigi Nigran Karbonan Ŝtalon | ||||||||
Korno | Antaŭa duobla korno | ||||||||
Kun pedala haŭto kaj kontraŭglita deklivo | |||||||||
Veturila pezo (sen baterio) | 295kg | ||||||||
Grimpanta angulo | 15 ° | ||||||||
Koloro | Titanio -arĝento, glacia bluo, stilo blua, korala ruĝo |
La elektra bicikla kadro-fatiga testo estas testmetodo uzata por taksi la fortikecon kaj forton de la elektra bicikla kadro en longtempa uzo. La testo simulas la streĉon kaj ŝarĝon de la kadro en malsamaj kondiĉoj por certigi, ke ĝi povas konservi bonan agadon kaj sekurecon en efektiva uzo.
Elektra bicikla ŝok-absorba fatiga testo estas grava testo por taksi la fortikecon kaj rendimenton de ŝokaj absorbiloj sub longtempa uzo. Ĉi tiu provo simulas la streĉon kaj ŝarĝon de ŝokaj absorbiloj en malsamaj rajdkondiĉoj, helpante fabrikantojn certigi la kvaliton kaj sekurecon de siaj produktoj.
La testo de elektra bicikla pluvo estas testo -metodo uzata por taksi la akvorezistan rendimenton kaj fortikecon de elektraj bicikloj en pluvaj medioj. Ĉi tiu provo simulas la kondiĉojn renkontitajn de elektraj bicikloj dum rajdado sub la pluvo, certigante, ke iliaj elektraj komponentoj kaj strukturoj povas funkcii ĝuste en adversaj vetercirkonstancoj.
Q: Kio estas via ekzempla politiko?
R: Ni povas liveri la specimenon se ni havas pretajn partojn en stoko, sed la klientoj devas pagi la specimenan koston kaj la kurieran koston.
Q: Ĉu vi povus fari nian markon pri viaj produktoj?
A: Jes. Ni povas presi vian logoon sur ambaŭ produktoj kaj la pakaĵoj se vi povas renkonti OurMoq.
Q: Ĉu mi povas akiri vian prezan liston?
R: Jes, bonvolu diri al mi la produkton, modelon kaj kvanton, agordon, liveran metodon, liveran adreson, kiun vi interesas, kaj tiam ni faros citaĵon por vi.
Q: Ĉu ni povas scii la produktadan procezon sen viziti la fabrikon?
R: Ni ofertos detalan produktan horaron kaj sendos ĉiusemajnajn raportojn kun ciferecaj bildoj kaj filmetoj, kiuj montras la progreson de la produktado.
Q: Kial vi devas aĉeti de ni ne de aliaj provizantoj?
R: Ni estas la Fonto-Fabriko, fokusas pri altkvalita elektra triciklo, kun kerna altrapida elektra tricikla teknologio