Μέγεθος οχήματος | 3190*1150*1725mm | ||||||||
Μέγεθος καμπίνας | 1600*1100*330mm | ||||||||
Μεταξόνιο | 2120mm | ||||||||
Πλάτος παρακολούθησης | 935 χιλιοστά | ||||||||
Μπαταρία | 60V/72V 52A/80A μπαταρία μολύβδου-οξέος | ||||||||
Πλήρες εύρος χρέωσης | 60-70km/100-110km | ||||||||
Ελεγκτής | 60V/72V 24 σωλήνα | ||||||||
Μοτέρ | 1500WD (μέγιστη ταχύτητα: 35km/h) | ||||||||
Αριθμός θυρών | 2 | ||||||||
Αριθμός επιβατών | 1 | ||||||||
Γυαλί πόρτας | Υαλοπίνακας | ||||||||
Συγκρότημα πίσω άξονα | Ενσωματωμένος πίσω άξονας | ||||||||
Σύστημα διεύθυνσης | Λαβή | ||||||||
Σύστημα απορρόφησης εμπρός σοκ | ΑΛΛΗΝΥΜΕΝΟΣ ΑΠΟΠΟΙΗΣΗΣ ΚΥΛΙΝΩΝ ΚΥΙΝΔΗΣ | ||||||||
Σύστημα απορρόφησης οπίσθιου σοκ | Αύξηση της απορρόφησης σοκ από το φύλλο | ||||||||
Πίσω φρένων | Φρένο φρένων/πλήμνης | ||||||||
Μέθοδος στάθμευσης | Ανεξάρτητο χειρόφρενο | ||||||||
Προδιαγραφή και μάρκα εμπρός/πίσω ελαστικών | 3.75-12 εσωτερικά και εξωτερικά ελαστικά (Cst.) | ||||||||
Τροχός | Μαύρος/χάλυβα | ||||||||
Προβολέας | Οδοντοστοιχία | ||||||||
Μέτρο | οθόνη υγρού κρυστάλλου | ||||||||
Εσωτερικό | Εσωτερική χύτευση με έγχυση | ||||||||
Ταμπλό | Μόδα | ||||||||
Κάθισμα | Πολυτελές κάθισμα | ||||||||
Εσωτερικός καθρέφτης | Χειροκίνητη αναδίπλωση Με ενδοσκόπιο, οπίσθιες λυχνίες ομίχλης, φως πινακίδας κυκλοφορίας, μπροστινό προφυλακτήρα, ραδιόφωνο, υαλοκαθαριστήρας, Spotlight, Skylight, Fan, Glass Lift Glass | ||||||||
Βάρος οχήματος (χωρίς μπαταρία) | 322 κιλά | ||||||||
Γωνιά αναρρίχησης | 15 ° | ||||||||
Χρώμα | Ασημί τιτάνιο, πορτοκαλί χρυσό, παγωμένο, μπλε στυλ, κόκκινο κοράλλι |
Η δοκιμή κόπωσης πλαισίου ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι μια μέθοδος δοκιμής που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της ανθεκτικότητας και της αντοχής του ηλεκτρικού πλαισίου ποδηλάτου σε μακροχρόνια χρήση. Η δοκιμή προσομοιώνει το στρες και το φορτίο του πλαισίου υπό διαφορετικές συνθήκες για να διασφαλίσει ότι μπορεί να διατηρήσει καλές επιδόσεις και ασφάλεια στην πραγματική χρήση.
Η δοκιμή κόπωσης ηλεκτρικού κόπωσης ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι μια σημαντική δοκιμή για την αξιολόγηση της ανθεκτικότητας και της απόδοσης των απορροφητών κραδασμών υπό μακροχρόνια χρήση. Αυτή η δοκιμή προσομοιώνει το άγχος και το φορτίο των απορροφητών σοκ υπό διαφορετικές συνθήκες ιππασίας, βοηθώντας τους κατασκευαστές να εξασφαλίσουν την ποιότητα και την ασφάλεια των προϊόντων τους.
Η δοκιμή βροχής ηλεκτρικού ποδηλάτου είναι μια μέθοδος δοκιμής που χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση της αδιάβροχης απόδοσης και της ανθεκτικότητας των ηλεκτρικών ποδηλάτων σε βροχερά περιβάλλοντα. Αυτή η δοκιμή προσομοιώνει τις συνθήκες που αντιμετωπίζουν τα ηλεκτρικά ποδήλατα κατά την οδήγηση στη βροχή, εξασφαλίζοντας ότι τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και οι δομές τους μπορούν να λειτουργούν σωστά υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες.
Ε: Πώς μπορούμε να εγγυηθούμε την ποιότητα;
Α: Πάντα ένα δείγμα προπαραγωγής πριν από τη μαζική παραγωγή.
Πάντα τελική επιθεώρηση πριν από την αποστολή.
Ε: Γιατί πρέπει να αγοράσετε από εμάς όχι από άλλους προμηθευτές;
Α: Μεγάλη επαγγελματική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα, έχουμε πολλά προϊόντα διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας, τέσσερις διαδικασίες επιπέδου αυτοκινήτων: σφράγιση, συγκόλληση, επικάλυψη και τελική συναρμολόγηση, συμμετείχαν στην 46η Show Motor Tokyo.
Ε: Πού βρίσκεται η εταιρεία σας; Πώς μπορώ να επισκεφθώ εκεί;
Α: Το εργοστάσιό μας βρίσκεται στην Innorthwest Corner της διασταύρωσης της λεωφόρου Aokema και του Yanhe Road, της Ζώνης Οικονομικής Ανάπτυξης του Yinan, της πόλης Linyi, της επαρχίας Shandong. Καλώς ήλθατε να μας επισκεφθείτε.
Ε: Ποιο είναι το κύριο προϊόν σας;
Α: Μοτοσικλέτες, κινητήρα, ηλεκτρικό ποδήλατο, ηλεκτρικό σκούτερ, ηλεκτρικό τρίκυκλο, αυτοκίνητο αυτοκινήτου, ειδικό όχημα και συναφή ανταλλακτικά.