Welche Vorschriften müssen implementiert werden, damit Elektrofahrräder auf öffentlichen Straßen in Europa legal eingesetzt werden sollen?

Elektrofahrräderwerden zu einer der wichtigsten Möglichkeiten, in Städten zu pendeln und zu reisen. Wie wir alle wissen, müssen elektrische Fahrräder, die in die Welt exportiert werden, eine Reihe strenger Zertifizierungsanforderungen des lokalen Marktes erfüllen. Beispielsweise verlangt die EU, dass Elektrofahrräder Zertifizierungen wie ROHS, CE, FCC usw. bestehen müssen. Was sind diese Zertifizierungen und welche Arten von E-Bikes können rechtlich auf öffentlichen Straßen in Europa angetrieben werden?

Welche Zertifizierungen sind erforderlich, damit Elektrofahrräder auf den EU -Markt exportiert werden sollen?

CE -Zertifizierung

Die Zertifizierung von CE ist eine obligatorische Anforderung und hilft dabei, die Anforderungen des Gesundheitssicherheits- und Umweltschutzes zu erfüllen. Die Zoll in europäischen Ländern überprüfen die CE -Zertifizierungen, wenn die Elektrofahrräder transportiert werden, da diejenigen ohne sie vom Verkauf auf dem Markt verboten sind.

CE -Zertifizierung EN 15194: 2017 Standard:

Der Umfang des EU Electric Power Bicycle Standard EN15194: 2017 (wenn das Elektrofahrrad nicht die folgenden Bedingungen erfüllt, muss E/E-Mark-Zertifizierung in die EU exportiert werden)
1. Die Gleichspannung darf nicht höher als 4 sein
2. Die maximale kontinuierliche Nennleistung beträgt 250 W.
3. Wenn die Geschwindigkeit 25 Kilometer pro Stunde erreicht, muss die Ausgangsleistung allmählich reduziert werden, bis sie schließlich abgeschnitten wird
V.

ECE -Zertifizierung

Die EU-E-Marke ist ein in Europa für Fahrzeuge und Teile und Komponenten implementiertes Zertifizierungssystem. Gemäß den relevanten Vorschriften müssen Standards und Jagdbestellanforderungen alle Fahrzeuge und wichtigsten Teile und Komponenten, die in den Markt seiner Mitgliedsländer eintreten müssen, eine E-Markt-Zertifizierung bestehen. und das entsprechende Zertifizierungszeichen sollte auf das Produkt gedruckt werden, sonst wird es vom Zoll gekennzeichnet und von der Marktüberwachungsagentur des Importlandes bestraft, und das Fahrzeug wird nicht auf der Straße aufgeführt. (Die E-Marke ist in zwei Formen unterteilt: E-Mark und E-Mark.)

E-Markt-Zertifizierung

Die E-Mark-Zertifizierung ist eine technische Anforderung, die von der Economic Commission for Europe (ECE) für den Export von Fahrzeugen und vierteljährlichen Teilenprodukten in die Märkte seiner Mitgliedsländer umgesetzt wird. Der Zertifizierungsstandard ist die Eceregulation. Die Wirtschaftskommission für Europa ist eine der mit den Vereinten Nationen verbundenen Agenturen. Erstens sind es nicht die anderen Mitgliedstaaten der europäischen Organisation. Rund 60 Länder aus Europa, Asien, Afrika und Ozeanien erkennen diese Zertifizierung an. Gleichzeitig werden in anderen Mitgliedstaaten Zertifikate von einem Mitgliedstaat gegenseitig anerkannt. Da die Abkürzung der Wirtschaftskommission für Europa ECE ist, wird die E-Mark-Zertifizierung auch als ECE-Zertifizierung bezeichnet.

E-Markt-Zertifizierung

Die E-Mark-Zertifizierung ist ein obligatorisches Produktzertifizierungssystem, das von der Europäischen Union für Fahrzeuge, die in den Markt ihrer Mitgliedstaaten eintreten, implementiert wird. Gemäß der ECDIRECTION der Zertifizierungsstandard können Sie erst nach dem Aufwand des Fahrzeug- und der zugehörigen Teilepassentests und der Produktionskonsistenz über das entsprechende Zertifizierungsmarke auf dem Produkt gedruckt werden, und werden in den EU -Markt zum Verkauf eintreten und auf der Straße aufgeführt werden. Alle EU-Mitgliedstaaten können E-Mar-Zertifikate ausstellen, und von anderen Mitgliedstaaten können Zertifikate von jedem Mitgliedstaat anerkannt werden. Da der Vorgänger der EU die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft (EEC) war, wurde sie später in Europa umbenannt. Die Gemeinschaft (Europäische Gemeinschaft, die als EC bezeichnet wird), wird die EEC-Zertifizierung oder die EC-Zertifizierung auch als EEC-Zertifizierung bezeichnet.

Motorradroller mit elektrischem Moped (Modell GB-71) Nachrichten

Anmeldung

Die Registrierung eines E-Bikes ist für bestimmte Klassen in einigen europäischen Gebieten obligatorisch.Elektrische FahrräderMit 250 Watt Motorkraft und Unterstützung von bis zu 25 km/h müssen keine Registrierung angegeben werden, während S-Pedelecs bei 500 Watt bis zu 45 km/h in Deutschland, Österreich und den meisten anderen Ländern eine E-Fahrradregistrierung erfordern. E-Bikes der Klasse 2 (drosselgesteuerte E-Bikes) erfordern es nicht, solange sie bestimmte Standards entsprechen. Klasse L1E-B E-Bikes mit höherer Leistung als 750 Watt erfordern Registrierung.

Die Registrierungsprozess variiert von Land zu Land. Im Allgemeinen beinhaltet es das Ausfüllen von Registrierungsformularen mit grundlegenden Identifizierung und motorischen Spezifikationen. Zu den Leistungen gehören das Nachweis von rechtmäßigem Fahrzeugbesitz, die Unterstützung der Wiederherstellung, wenn sie gestohlen werden, und die Erleichterung von Versicherungsansprüchen bei Vorfällen während des Transits.

Welche Vorschriften müssen implementiert werden, damit Elektrofahrräder auf öffentlichen Straßen in Europa legal eingesetzt werden müssen

Postzeit: August-14-2024