Focus on Low-Speed Electric Vehicle Noise: Should There Be Sound?

In den letzten Tagen wurde das Problem des Lärms erzeugt durchElektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeitist zu einem Schwerpunkt geworden, und wirft Fragen darüber auf, ob diese Fahrzeuge hörbare Geräusche erzeugen sollten. Die US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat kürzlich eine Erklärung zu Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit veröffentlicht, die in der Gesellschaft weit verbreitete Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Die Agentur behauptet, dass Elektrofahrzeuge mit niedrigen Geschwindigkeiten ausreichend Lärm erzeugen müssen, während sie in Bewegung Fußgänger und andere Straßenverbraucher aufmerksam machen. Diese Aussage hat zu einer tieferen Reflexion über den Sicherheits- und Verkehrsfluss von Elektrofahrzeugen mit niedriger Geschwindigkeit in städtischen Umgebungen geführt.

Konzentrieren Sie sich auf Geräusche mit niedrigem Geschwindigkeit von Elektrofahrzeugen, falls ein Ton geben sollte - Cyclemix

Bei Geschwindigkeiten unter 30 Kilometern pro Stunde (19 Meilen pro Stunde) ist das Motorgeräusch von Elektrofahrzeugen relativ niedrig und in einigen Fällen fast nicht wahrnehmbar. Dies stellt eine mögliche Gefahr dar, insbesondere für "blinde Personen, Fußgänger mit normalem Sehen und Radfahrern". Infolgedessen fordert die NHTSA die Hersteller von Elektrofahrzeugen auf, während der Konstruktionsphase ein ausreichend charakteristisches Geräusch zu übernehmen, um eine wirksame Wachsamkeit gegenüber umgebenden Fußgängern beim Fahren mit niedrigen Geschwindigkeiten zu gewährleisten.

Die stille Operation vonElektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeithat erhebliche Umweltmeilensteine erreicht, aber auch eine Reihe von Sicherheitsbedenken ausgelöst. Einige Experten argumentieren, dass in städtischen Umgebungen, insbesondere auf überfüllten Bürgersteige, Elektrofahrzeuge mit niedrigem Geschwindigkeit ausreichend genug Geräusch, um Fußgänger zu warnen, was das Risiko unerwarteter Kollisionen erhöht. Daher wird die Empfehlung der NHTSA als gezielte Verbesserung angesehen, um die Wahrnehmbarkeit von Elektrofahrzeugen mit niedrigem Geschwindigkeit während des Betriebs zu verbessern, ohne ihre Umweltleistung zu beeinträchtigen.

Es ist bemerkenswert, dass einige Hersteller von Elektrofahrzeugen mit niedrigem Geschwindigkeit bereits mit diesem Problem begonnen haben, indem speziell entwickelte Rauschsysteme in neue Modelle einbezogen wurden. Diese Systeme zielen darauf ab, die Motorgeräusche herkömmlicher Benzinfahrzeuge zu simulieren, wodurch Elektrofahrzeuge mit niedrigem Geschwindigkeit während der Bewegung spürbarer werden. Diese innovative Lösung bietet eine zusätzliche Sicherheitsschicht für Elektrofahrzeuge im städtischen Verkehr.

Es gibt jedoch auch Skeptiker, die die Empfehlungen der NHTSA in Frage stellen. Einige argumentieren, dass die stille Natur von Elektrofahrzeugen, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten, eines ihrer ansprechenden Merkmale für Verbraucher ist und die künstliche Einführung von Lärm dieses Merkmal untergraben kann. Daher bleibt ein Gleichgewicht zwischen der Sicherstellung der Fußgängersicherheit und der Erhaltung der Umweltmerkmale von Elektrofahrzeugen eine dringende Herausforderung.

Abschließend das Problem des Lärms vonElektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeithat weit verbreitete gesellschaftliche Aufmerksamkeit erregt. Wenn Elektrofahrzeuge weiterhin an Popularität gewonnen werden, wird die Suche nach einer Lösung, die die Sicherheit der Fußgänger sorgt und gleichzeitig ihre Umweltmerkmale beibehalten, eine gemeinsame Herausforderung für Hersteller und Regulierungsbehörden der Regierung. Vielleicht wird die Zukunft die Anwendung innovativerer Technologien erleben, um eine ideale Lösung zu finden, die Fußgänger schützt, ohne die ruhige Natur von Elektrofahrzeugen zu beeinträchtigen.