Spezifikationsinformationen | |
Fahrzeuggröße | 3210*1190*1330 mm |
Kutschengröße | 1600*1100*310 mm |
Radstand | 2145 mm |
Spurbreite | 970 mm |
Batterie | 12v 9a |
Motor | 200 ccm Luftkühlung |
Zündart | CDI |
Startsystem | Elektrisch/kick |
Chasis | 40*80 -mm -Chasis |
Anzahl der Türen | 2 |
Anzahl der Taxi -Passagiere | 1-2 |
Bewertungsgut | 548 kg |
Bodenfreiheit (No-Load) | 246 mm |
Hinterachsebaugruppe | Halbschwimmende Autos Hinterachse (maximale Geschwindigkeit: 55 km/h) |
Vorderdämpfungssystem | Ф37 Stoßdämpfung der Blattfeder |
Heckdämpfungssystem | Einschichtige 7-teilige Stahlplatte |
Bremssystem | Vorder- und hintere Scheibenbremse |
Nabe | Stahl |
Vorder- und Hinterreifengröße | 4.00-12 |
Vordere Stoßfänger | integrierter Stoßfänger |
Kraftstoff | Tank Tank mit Platten |
Scheinwerfer | LED |
Meter | Mechanischer Messgerät |
Rückspiegel | rotatierbar |
Sitz/Rückenlehne | Ledersitz |
Lenksystem | Lenker |
Horn | Vorder- und Hinterhorn |
Fahrzeuggewicht | 290 kg |
Kletterwinkel | 25 ° |
Feststellbremssystem | Handbremse |
Antriebsmodus | Heckantrieb |
Farbe | Rot/Orange |
Ersatzteile | Jack, Cross -Sockel -Schraubenschlüssel, Schraubendreher, Schraubenschlüssel, Entfernen von Zündkerzen, Zange |
Der Elektrofahrradrahmenermüdungstest ist eine Testmethode, mit der die Haltbarkeit und Festigkeit des Elektrofahrradrahmens bei langfristiger Verwendung bewertet wird. Der Test simuliert die Spannung und Last des Rahmens unter verschiedenen Bedingungen, um sicherzustellen, dass er eine gute Leistung und Sicherheit bei der tatsächlichen Verwendung aufrechterhalten kann.
Elektrofahrraddämpferentest ist ein wichtiger Test, um die Haltbarkeit und Leistung von Stoßdämpfer unter langfristiger Verwendung zu bewerten. Dieser Test simuliert die Spannung und Ladung von Stoßdämpfer unter verschiedenen Fahrbedingungen und hilft den Herstellern, die Qualität und Sicherheit ihrer Produkte zu gewährleisten.
Der Elektrofahrradregentest ist eine Testmethode, mit der die wasserdichte Leistung und Haltbarkeit von Elektrofahrrädern in regnerischen Umgebungen bewertet wird. Dieser Test simuliert die Bedingungen, die beim Fahren im Regen von Elektrofahrrädern auftreten und sicherstellen, dass ihre elektrischen Komponenten und Strukturen unter unerwünschten Wetterbedingungen ordnungsgemäß funktionieren können.
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