Hvilke regler skal implementeres for at elektriske cykler skal bruges lovligt på offentlige veje i Europa?

Elektriske cyklerbliver en af ​​de vigtigste måder at pendle og rejse i byer på. Som vi alle ved, eksporteres elektriske cykler til verden for at imødekomme en række strenge certificeringskrav på det lokale marked. For eksempel kræver EU, at elektriske cykler skal bestå certificeringer som ROHS, CE, FCC osv. Så hvad er disse certificeringer til, og hvilke typer e-cykler kan lovligt drives på offentlige veje i Europa?

Hvilke certificeringer kræves for at elektriske cykler eksporteres til EU -markedet?

CE -certificering

Certificering af CE er et obligatorisk krav, og det hjælper med at imødekomme kravene til sundhedssikkerhed og miljøbeskyttelse. Tolden i europæiske lande kontrollerer CE -certificeringer, når de elektriske cykler transporteres, da dem uden dem er forbudt at sælge på markedet.

CE -certificering EN 15194: 2017 Standard:

Omfanget af EU's elektriske strømcykelstandard EN15194: 2017 (Hvis den elektriske cykel ikke opfylder følgende betingelser, har den brug for E/E-Mark-certificering for at blive eksporteret til EU)
1. DC -spændingen må ikke være højere end 4
2. den maksimale kontinuerlige nominelle effekt er 250W
3. Når hastigheden når 25 kilometer i timen, skal udgangseffekten gradvist reduceres, indtil den endelig er afskåret
4. Overhold EU's sikkerhedsdirektiv 2002/22/EF

ECE -certificering

EU E-Mark er et certificeringssystem implementeret i Europa til køretøjer og dele og komponenter. I henhold til relevante regler, standarder og jagtordrekrav skal alle køretøjer og større dele og komponenter, der er nødt til at komme ind på markedet for sine medlemslande, bestå e-markeringscertificering. , og det tilsvarende certificeringsmærke skal udskrives på produktet, ellers vil det blive præget af told og straffet af markedsovervågningsbureauet i importlandet, og køretøjet vil ikke blive opført på vejen. (E-mærke er opdelt i to former: e-mærke og e-mærke.)

E-Mark-certificering

E-Mark-certificering er et teknisk krav implementeret af den økonomiske kommission for Europa (ECE) til eksport af køretøjer og kvartalsvise produkter til markederne i dets medlemslande. Certificeringsstandarden er eceregulation. Den økonomiske kommission for Europa er et af agenturerne tilknyttet De Forenede Nationer. For det første er det ikke de andre medlemsstater i den europæiske organisation. Cirka 60 lande fra Europa, Asien, Afrika og Oceanien anerkender henholdsvis denne certificering. På samme tid anerkendes certifikater udstedt af enhver medlemsstat gensidigt i andre medlemsstater. Da forkortelsen af ​​den økonomiske kommission for Europa er ECE, kaldes e-mark-certificering også ECE-certificering.

E-Mark-certificering

E-Mark-certificering er et obligatorisk produktcertificeringssystem implementeret af Den Europæiske Union for køretøjer, der kommer ind på markedet for sine medlemsstater. I henhold til certificeringsstandard ecdirection, først efter køretøjet og relaterede dele bestået test og produktionskonsistenskrav og har det tilsvarende certificeringsmærke trykt på produktet, kan det komme ind på EU -markedet til salg og blive opført på vejen. Alle EU-medlemsstater kan udstede e-mar-certifikater, og certifikater udstedt af enhver medlemsstat kan anerkendes af andre medlemsstater. Siden forgængeren til EU var Det Europæiske Økonomiske Fællesskab (EØF), blev det senere omdøbt til Europa. Community (Det Europæiske Fællesskab, kaldet EF), så e-mark-certificering kaldes også EEC-certificering eller EF-certificering.

Elektrisk knallert motorcykel scooter (model GB-71) nyheder

Registrering

Registrering af en e-cykel er obligatorisk for visse klasser i nogle europæiske territorier.Elektriske cyklerMed 250 watt motorkraft og bistand op til 25 km/t kræver ikke registrering, mens S-Pedelecs vurderet til 500 watt op til 45 km/h nødvendiggør E-cykelregistrering i Tyskland, Østrig og de fleste andre lande. Klasse 2 e-cykler (gashåndtagskontrollerede e-cykler) kræver ikke det, så længe de opfylder visse standarder. Klasse L1E-B E-cykler med højere effekt end 750 watt kræver registrering.

Registrering af proces varierer fra land til land. Generelt involverer det udfyldelse af registreringsformularer med grundlæggende identifikation og motoriske specifikationer. Fordelene inkluderer at bevise lovligt køretøjsejerskab, hjælpe opsving, hvis de er stjålet, og letter forsikringskrav i tilfælde af hændelser under transit.

Hvilke regler skal implementeres for at elektriske cykler skal bruges lovligt på offentlige veje i Europa

Posttid: Aug-14-2024