Beiciau trydanyn ddull cynaliadwy o gymudo ac yn chwarae rhan hanfodol wrth amddiffyn yr amgylchedd. Mae'r angen brys i amddiffyn yr ecosystem a lleihau allyriadau sylweddau niweidiol i'r atmosffer, a thrwy hynny leihau'r ôl troed carbon, yn tynnu sylw at yr angen i fabwysiadu beiciau trydan ar raddfa fyd -eang.
Y byd -eangbeiciau trydanGwerthfawrogwyd maint y farchnad ynUSD48.7 biliwn yn 2024a disgwylir iddo gyrraeddUSD 71.5 biliwn erbyn 2030, yn CAGR o6.6%., yn ystod y cyfnod a ragwelir 2024-2030. Mae'r galw ledled y gair am e-feiciau yn tyfu'n gyflym wrth i gwsmeriaid eu gweld fel ateb ecogyfeillgar ar gyfer cymudo, gyda phrisiau tanwydd yn codi yn cefnogi'r tueddiad hwn.
Mae deddfau a therminolegau'r llywodraeth yn amrywiol o ran Ebike. Mae gan rai siroedd reoliadau cenedlaethol, ond mae gwladwriaethau a thaleithiau yn penderfynu ar yr awdurdod a rheoliadau defnyddio ffyrdd cyfreithiol. Mae'r newid/diweddaru wrth reoleiddio Ebikes yn effeithio ar alw'r farchnad. Er enghraifft, cyhoeddodd China., Sy'n un o'r marchnadoedd Ebike mwyaf yn y byd, reoliad un beiciau, lle mae beiciau'n cael eu dosbarthu fel Ebikes dim ond os gallant bedlo cynorthwyo, caelcyflymder uchaf o hyd at 25 km/h. a chael apŵer modur hyd at 400W. Mae unrhyw Ebike sy'n fwy na 25 km/h yn cael ei ystyried yn foped.
Yn yr un modd mae beiciau trydan dosbarth-ll a dosbarth-lll yn wynebu cyfyngiadau mewn rhai rhanbarthau cefnfor Ewropeaidd ac Asia oherwydd eu cyflymderau uchel a'u defnyddio o sbardunau a all arwain at faterion traffig. Mae India yn eithriad, gan ei fod yn caniatáu beiciau dosbarth-Ll. Mae beiciau Ewropeaidd mwyaf yn cael eu trioni yn y DU, yn cael eu gwahardd yn y DU, yn cael eu gwahardd yn y DU, yn cael ei gorchuddio â dosbarthiadau dosbarth Ewrop Ar gael yn Ewrop, yn yr Unol Daleithiau.California nid yw Beiciau Trydan Dosbarth-3 gyda Throttles, ac mae Colorado a Washington yn cyfyngu beiciau trydan gyda moduron yn fwy na750 wat.
Yn fyd -eang, mae'r nifer cynyddol o wledydd sy'n ymwneud â hyrwyddo beiciau trydan cynaliadwy wedi cyflymu galw'r farchnad am feiciau trydan. Mae sawl gwlad ledled y byd yn cynnig credydau treth ar gyfer prynu beiciau cymwys, ac mae adrannau'r llywodraeth mewn llawer o ddinasoedd wedi dechrau ymdrechion i adeiladu lonydd beic pwrpasol ar gyfer beiciau trydan, gan ganolbwyntio ar gryfhau seilwaith beiciau.
Mae costau tanwydd uchel a thagfeydd traffig mewn ardaloedd trefol yn gorfodi cymudwyr i geisio dulliau cludo amgen.E-feiciauCynigiwch ffordd gyfleus ac amgylcheddol gyfeillgar i gymudo, gan gyfrannu at ddatgarboneiddio'r system gludo, ac maent yn darparu datrysiad cost-effeithiol ar gyfer llywio strydoedd y ddinas dan dagfa.
- Blaenorol: Pa mor hir yw bywyd gwasanaeth batri beic modur trydan? Beth yw'r dull codi tâl cywir?
- Nesaf: Batris lled-solid-wladwriaeth: batris e-feic gyda dwbl yr ystod a'r dygnwch
Amser Post: Gorffennaf-16-2024
