Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cyfran y farchnad fyd -eang o feiciau tair olwyn trydan wedi bod yn cynyddu. Mae'r farchnad beic tair olwyn trydan wedi'i rhannu'n feiciau trydan teithwyr aTwyllan trydan cargo.Yn ne -ddwyrain gwledydd Asia fel Indonesia a Gwlad Thai, mae'r llywodraeth wedi dechrau cyflwyno cyfres o gymhellion i hyrwyddo trawsnewid beiciau tair olwyn cludo nwyddau lleol i gerbydau trydan.
Yn ôl y farchnad Statsville Group (MSG), mae disgwyl i faint y farchnad beic tai trydan byd -eang dyfu o USD 3,117.9 miliwn yn 2021 i USD 12,228.9 miliwn erbyn 2030 mewn CAGR o 16.4% o 2022 i 2030. Mae treiciau trydan yn darparu mwy o sefydlogrwydd a chyfleustra rheolaidd na phropelling rheolaidd. Oherwydd y galw cynyddol am geir ynni-effeithlon a gwyrdd ledled y byd, bydd y farchnad treic drydan yn codi'n sylweddol. Roedd esblygiad technoleg a chyflwyno cerbydau trydan perfformiad uchel yn caniatáu i deithwyr fwynhau car a thaith beic modur mewn un cerbyd. Mae'n well gan gymudwyr lleol mewn rhanbarthau datblygedig fel Gorllewin Ewrop a Gogledd America y beic tair olwyn pŵer isel na dulliau cludo eraill.
Yn ogystal, yn 2021, y teithiwrbeic tair olwyn trydanRoedd y segment yn cyfrif am y gyfran fwyaf o'r farchnad yn y Farchnad Twyllo Trydan Byd-eang neu E-TRIKES. Gellir priodoli'r fantais hon i'r cynnydd mawr yn y boblogaeth, yn enwedig mewn gwledydd sy'n datblygu, lle mae mwy o bobl dosbarth canol, sy'n well ganddynt drafnidiaeth gyhoeddus na cherbydau preifat fel offer cymudo dyddiol. Yn ogystal, wrth i'r galw am y cysylltiad milltir ddiwethaf gynyddu, mae beiciau tair olion trydan sy'n fwy cyfeillgar i'r amgylchedd a chost-effeithiol na thacsis a thacsis yn dod yn fwy a mwy poblogaidd.
- Blaenorol: Beiciau Trydan ： Mwy o ddulliau teithio mwy, cost is a mwy effeithlon
- Nesaf: Ar gyfer y Farchnad Fyd -eang, CycleMix— -Llwyfan Caffael Cerbydau Trydan Un -stop, Lansiwyd yn swyddogol
Amser Post: Rhag-13-2022
