AsfanDwy olwyn drydanGwerthwyd y farchnad yn USD 954.65 miliwn yn 2023 a rhagwelir y bydd yn rhagflaenu twf cadarn yn y 2025-2029 gyda CAGR o 13.09. Y segment sy'n tyfu gyflymaf yw beiciau modur trydan, gyda Gwlad Thai yw'r farchnad fwyaf.
Mae gwerthiannau dwy olwyn yng ngwledydd ASEAN bob amser wedi bod yn uchel. Yn 2019, fe darodd y record uchaf erioed, gan dorri’r marc 15 miliwn, gan gyfrif am bron i chwarter y gyfran o’r farchnad fyd -eang. Dechreuodd y gwerthiannau ddirywio cyn 2020, ond dechreuodd y diwydiant wella'n raddol o ail hanner 2021. Yn 2022, cynyddodd y gwerthiannau 9.2% i 14.3 miliwn o unedau. Yn 2023, parhaodd y duedd ar i fyny. Ar ddiwedd y flwyddyn, cynyddodd gwerthiannau dwy olwyn ASEAN i 14.7 miliwn o unedau, cynnydd o 3.6% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
●Indonesiaperfformiodd y cryfaf. Tyfodd ei werthiannau yn gyflym,i fyny 20.1%.
● yFietnamDangosodd y farchnad duedd hollol wahanol. Ar ôl profi cynnydd sydyn yn 2022, gostyngodd y gwerthiannau 17.8% yn 2023. Roedd y gwerthiannau yn ystod chwe mis cyntaf 2024 yn 1.33 miliwn o unedau (-1.4%). Mae pob sector o'r farchnad yn dirywio, gan gynnwys dirywiad o 1.4% yn y sector sgwteri a dirywiad o 6.9% yn y sector beic modur.
● Gwerthiannau yn yPhilipinaucwympodd 0.5%.
● Gwerthu ynCododd Gwlad Thai 4.4%.
● Malaysiacwympodd 4.0% ar ôl gosod record newydd.
● yCambodiaidmarchnad ywDal i dyfu, ond mae'r gyfradd twf yn arafach nag o'r blaen,ar 2.3%.
● MyanmarHefyd gwelwyd dirywiad bach.
● ySingaporeCynhaliodd y farchnad dwf cyson o2.5%.
At ei gilydd, mae'r diwydiant sgwter modur trydan yn rhanbarth ASEAN yn dal i ffynnu, ond mae gwahaniaethau rhwng pob marchnad.
Mae sgwteri modur yn cael eu hystyried gan lawer o wledydd ASEAN fel cerbydau cadarn bob dydd yn hytrach na theganau hamdden. Mae pobl yn eu defnyddio i dynnu pryniannau siopa, aelodau'r teulu a llawer mwy yng nghefn gwlad yn ogystal â'r dinasoedd. Felly, nid yw'n syndod bod mwy nag 85 y cant o'r holl aelwydydd yng Ngwlad Thai, Fietnam ac Indonesia yn berchen ar o leiaf un modur wedi'i fodurwr. Mae gwledydd yasean hefyd yn cael ei drosglwyddo'n fawr i gerbydau allyriadau isel, wedi'u gyrru a'u cefnogi gan eu llywodraethau.
Mae Marchnad Sgwteri Modur Trydan ASEAN yn profi ymchwydd digynsail yn y galw. Mae'r twf hwn yn cael ei yrru'n bennaf gan ymwybyddiaeth amgylcheddol cynyddol ymhlith defnyddwyr, sy'n fwyfwy ymwybodol o'r effaith ddwys y mae cludiant yn ei chael ar y blaned. Wrth i unigolion flaenoriaethu cynaliadwyedd yn eu penderfyniadau prynu, mae sgwteri modur trydan yn dod yn ddewis cymhellol a phoblogaidd ar gyfer cludo eco-gyfeillgar.
Yn ogystal, mae cefnogaeth y llywodraeth ar ffurf cymhellion a chymorthdaliadau wedi chwarae rhan allweddol wrth ysgogi mabwysiadusgwteri modur trydan. Wrth i lywodraethau ASEAN barhau i flaenoriaethu mentrau ynni glân, mae dyfodol sgwteri modur trydan yn edrych yn ddisglair, gyda datblygiadau mewn technoleg a seilwaith yn gwella eu hapêl a'u cyfleustra i ddefnyddwyr ymhellach.
- Blaenorol: Marchnad Dau Wlewr Trydan Ewropeaidd yn 2024: Mae pobl ifanc yn mabwysiadu symudedd “meddal”
- Nesaf:
Amser Post: Gorff-29-2024
