Existuje mnoho různých typůbaterie pro elektrické motocykly, včetně hydridových baterií nikl-kov, baterie olověných kyselin, lithiových baterií, grafenových baterií a černých zlatých baterií. V současné době jsou na trhu nejčastěji používané baterie a baterie olověné kyseliny a lithiové baterie, zatímco grafenové baterie a černé zlaté baterie jsou produkty dalšího vývoje založené na technologii olověné baterie.
Baterie jsou v podstatě palivové nádržeElektrické motocykly. Staré baterie pro automobily a motocykly bývaly olověné baterie a hlavní hmotnost baterie byla vedena. Hydridové baterie niklu byly na chvíli oblíbené a nyní je technologie baterie lithium-iontové baterie, které poskytují vyšší hustotu energie a výrazně lepší doba nabíjení než dříve.
Existuje důvod, proč je lithium populární - jedná se o třetí nejlehčí prvek po vodíku a heliu a má tu výhodu, že je světlo v hmotnosti. Poskytuje také značnou hustotu energie, takže u vozidel může plně splňovat požadavky. U motocyklů je požadavek na váhu důležitější než u automobilů. Moderní motocykly jsou rychlejší než mnoho sportovních vozů, hlavně proto, že jsou velmi lehké. Pokud jsou porovnány s těžšími bateriemi, bude výkon oslaben.
Za poslední desetiletí,Lithium-iontová baterieTechnologie pokračovala v postupu a činí elektrické motocykly životaschopnou možností s dostatečným rozsahem a silou, aby poskytovala příjemný zážitek z jízdy ve srovnání s vlastními omezeními současných lithium-iontových baterií.
Proto, jak trh neustále roste rychle, jsou nutné další průlomy v technologii baterií, pokud mají elektrické motocykly skutečně konkurovat nebo dokonce překonat motocykly poháněné benzínem.
V této fázi se stále vyvíjí jeden z nejslibnějších nástupců lithia-ionu na trhu:Baterie s pevným státem. Místo použití tekutých elektrolytů používají baterie v pevném stavu pevné iontové materiály, jako je keramika nebo polymery. Baterie v pevném stavu mají několik hlavních výhod:
* Vyšší hustota energie:Obrovskou výhodou baterií v pevném stavu je jejich hustota energie a pevné elektrolyty umožňují používat vysokokapacitní lithiové kovové anody.
* Rychlejší nabíjení:Pevné elektrolyty mají vyšší lithium-iontovou vodivost, což umožňuje rychlejší nabíjení.
* Vyšší bezpečnost:Žádný kapalný elektrolyt neznamená, že v důsledku úniku nebo přehřátí není riziko požáru.
* Delší život:Pevné elektrolyty jsou méně reaktivní s elektrodami, které prodlužují životnost.
Navzdory mnoha výhodám baterií v pevném stavu se jejich vysoké náklady a komplexní výrobní proces staly dvěma hlavními výzvami pro jejich hromadnou výrobu.
Kromě toho má technologie pevného stavu stále dlouhou cestu, aby dohnala současnou technologii baterií a nejdůležitějším problémem je recyklace. Technologie recyklace olověných baterií je již zralá, ale technologie, která dokáže recyklovat lithium-iontové baterie, není dosud populární, což je také problém, kterému čelí baterie v pevném stavu. Mnoho prognóz ukazuje, že baterie pevných států budou ve vozidlech vidět již v roce 2025.
Na trhu se proto objevila přechodná technologie -Polotužné baterie. Jeho vlastnosti jsou mezi všestranným a všestranným, s vyšší bezpečností, vyšší hustotou energie, delší životnost, širší teplotní rozsah, lepší odolnost proti tlaku, vyšší iontovou vodivostí a výrazně nižšími náklady než baterie pevných států. Snadnější výroba a nižší náklady může využít současného procesu lithiové baterie. Pouze asi 20% procesů se liší, takže pokud jde o ekonomickou efektivitu a rychlost industrializace, je to v současné době nejlepší alternativní baterie, než baterie v pevném stavu prolomí technické úzké místo.
- Předchozí: Jak udržovat motocykl elektrický skútr? Mnoho lidí neví, jak udržovat baterii ...
- Další: Jaká předpisy je třeba implementovat, aby byla elektrická kola legálně používána na veřejných silnicích v Evropě?
Čas příspěvku: srpen-10-2024
