Organizace pro marketingové a výzkumné služby Upshift nedávno vydala výzkumnou zprávu, která v zimě porovnávala provozní náklady na elektrická vozidla a palivová vozidla v různých zemích.
Zpráva je založena na observačních studiích nejpopulárnějších elektrických/hořlavých vozidel v různých zemích, počítá jejich provozní náklady a nakonec vyvodí závěry výpočtem najetých kilometrů řízených skupinou řidičů po celou zimu. Je třeba poznamenat, že náklady na doplňkovou energii jsou vysoce závislé na regionu a řidičských návycích uživatele a výsledky jsou pouze pro informaci.
Data ukazují, že ačkolivelektrická vozidlamají v zimě více ztrát účinnosti než palivová vozidla (41% vs. 11%), na většině trhů s výjimkou Německa mají elektrická vozidla stále náklady v oblasti doplňování energie ve srovnání s výhodou palivových vozidel. Celkově mohou majitelé elektrických vozidel ve zprávě ušetřit v průměru 68,15 USD měsíčně na náklady na doplňování paliva ve srovnání s majiteli benzínových vozidel při jízdě v zimě.
Pokud jde o subdivované regiony, díky relativně nízkým nákladům na elektřinu, majitelé elektrických vozidel na americkém trhu nejvíce šetří na doplňky energie. Podle odhadů je průměrné měsíční náklady na nabíjení amerických majitelů elektrických vozidel v zimě asi 79 USD, což se promítá na asi 4,35 centů za kilometr, což znamená, že mohou ušetřit asi 194 USD v nákladech na doplnění energie měsíčně. Jako odkaz je energetické výdaje na palivová vozidla na americkém trhu v zimě asi 273 amerických dolarů. Nový Zéland a Kanada se umístí na druhém místě v seznamu úspor elektřiny/paliva. Řízení elektrických vozidel v těchto dvou zemích může ušetřit 152,88 amerických dolarů a 139,08 amerických dolarů v nákladech na doplnění energie měsíčně.
Čínský trh fungoval stejně dobře. Jako největší trh s elektrickými vozidly na světě,Čínské elektrické vozidloProvozní náklady jsou nejnižší ze všech zemí. Podle zprávy je průměrné měsíční náklady na dobití energie na elektrická vozidla v Číně v zimě 6,59 USD a je to nízké jako 0,0062 USD za kilometr. Kromě toho je Čína také zemí, která je nejméně ovlivněna sezónními faktory, které mají všechny typy paliva, čínští majitelé automobilů v zimě musí platit asi o 5,81 USD více za doplňky energie za měsíc než v běžných měsících.
Situace se v Evropě změnila, zejména na německém trhu. Údaje ukazují, že náklady na elektrická vozidla v Německu v zimě jsou vyšší než u tradičních palivových vozidel - průměrné měsíční náklady jsou asi 20,1 dolarů. Rozšířil se na většinu Evropy.
- Předchozí: Pro globální trh, Cyclemix - -oficiálně spuštěná platforma pro zadávání zakázek na elektrické vozidla
- Další: Cyclemix debutuje na 133. kantonském veletrhu, Electric Motorcycler Track má světlou budoucnost
Čas příspěvku: únor-02-2023
