BALITA - Hangtod kanus-a ang imong pagbiyahe sa kuryente sa motorsiklo? Unsang mga hinungdan ang nakaapekto sa mileage?

Kung nakadesisyon kaPagpalit usa ka Electric Motorsiklo, ang mga hinungdan nga tingali nahunahuna nimo nga wala'y mahimo labi pa sa kung unsa kini kadali nga modagan ug kung unsa kini layo?

Alang sa mga nagpalit mga electric motorycycles, nakasinati ka ba usa ka kahimtang diin ang aktuwal nga mileage dili katumbas sa mileage nga gisultihan ka sa Merchant nga gisultihan ka sa Merchant?

Sa tinuud, kung mangayo ka usa ka propesyonal nga enhinyero sa produkto: Unsa ka layo ang pag-adto sa akong electric motorsiklo? Tingali dili siya masayud unsaon pagtubag kanimo. Ngano man? Tungod kay wala'y tubag nga nahiangay sa tanan nga mga kahimtang. Ang mileage sa usa ka motorsiklo sa kuryente nagdepende sa daghang mga hinungdan, sama sa brand sa bisikleta, ang tipo ug edad sa baterya, ang presyur sa ligid, ang klase sa ligid, ug uban pa

Ang ebolusyon ug umaabot nga mga uso sa mga news sa motorsiklo nga koryente nga Batteries News4

Unsa man ang normal nga mileage range sa usa ka electric motorsiklo?

Ang normal nga han-ay sa usa ka electric motorcycle magkalainlain depende sa daghang mga hinungdan, sama sa modelo, pamatasan sa baterya, gahum sa motor, ug katulin sa pagsakay. Sa kasagaran, ang han-ay sa usa ka duha nga ligid nga electric motorsiklo tali sa 60-150 kilometros, ug pipila ka mga modelo nga high-performance mahimo'g makaabut sa kapin sa 200 kilometros. Ang piho nga han-ay kinahanglan nga giisip nga komprehensibo base sa tinuud nga paggamit ug ang nahisgutan nga naka-impluwensya nga mga hinungdan.

Ang pagkuha sa usa ka sagad nga motorsiklo sa electricxcle ingon usa ka pananglitan, kung ang usa ka 48v20A nga loomium nga baterya gigamit sa usa ka motor nga 500w-1000W nga gibag-o tali sa 60-90 kilometros. Kung ang usa ka labi ka taas nga baterya sa kapasidad ug usa ka labi ka episyente nga sistema sa motor ang gigamit, ang range mahimong dugang nga molambo. Ang pagpadayon sa maayong pamatasan sa pagsakay, pagpili sa angay nga pagsakay sa mga dalan, ug kanunay nga pagpadayon sa awto makatabang usab sa pagpalawig sa lainlaing mga motorsiklo sa kuryente.

Taas nga Speed Electric Motorcycle 4000W 72V 50ah 110kmh (EEC Sertipikasyon) (Model RZ-2) News1

Ang mga hinungdan nga nakaapekto sa lainlaing mga electric motorsiklo

Kapabilidad sa Baterya:Kung ang tanan nga uban nga mga kahimtang nagpabilin nga wala magbag-o, ang usa ka mas dako nga baterya sa kapasidad makahatag dugang nga kusog ug makatabang kanimo nga magbiyahe og mas dugay nga distansya sa usa ka kuryente nga motorsiklo. Pananglitan, usa ka baterya sa litium ang 60V20A0A nga modagan kapin sa 10 milya labaw pa sa usa ka 48v2020A nga baterya sa Lithium.

Ang lainlaing mga electric motorycycles kasagaran labing menos 40 milya, ug ang uban makaabut sa 100 milya. Apan kini nagdepende sa kapasidad sa baterya sa koryente nga motorsiklo sa scooter ug daghang uban pang mga variable.

Epektibo nga Motor ug Kontroller:Ang motor ug controller ang mga panguna nga sangkap sa sistema sa kuryente sa koryente nga motorsiklo. Ang labi ka kusog sa motor, labi ka kusog nga gihatag niini, apan kini usab mokaon sa labi ka koryente. Busa, sa pagpili sa usa ka motorsiklo nga electric scooter, kinahanglan nimo nga timbangon ang balanse tali sa gahum sa gahum ug pag-upod. Ang Controller mao ang responsable sa pag-regulate sa gahum sa output sa motor, ug ang kaepektibo niini direkta nga makaapekto sa pagkonsumo sa kuryente.

LOAD:Dihang ang motorsiklo sa electric scooter nagdala sa mga pasahero ug dugang nga mga kargamento, kinahanglan ka nga andam alang sa usa ka labi ka labi ka labi nga pagmaneho sa pagmaneho ug pagtaas sa pagkonsumo sa baterya. Ang pagtaas sa karga sa electric scooter nga motorsiklo nanginahanglan dugang nga kusog ug gipamenos usab ang labing taas nga distansya sa pagmaneho.

Terrain:Ang Terrain usa pa ka hinungdan nga nakaapekto sa pagmaneho sa range sa electric motorsiklo. Pananglitan, ang pagsakay sa lapok o bukirong mga dalan mag-ut-ut sa dugang nga kusog kaysa pagsakay sa patag nga yuta. Sa susama, ang mga labi ka labi nga mga dalan nanginahanglan nga dili kaayo kusog ug gitugotan ka sa pagsakay sa labi ka layo. Ang komplikadong kahimtang sa dalan, sama sa mga rampa, mga mabug-at nga mga seksyon, ug uban pa, madugangan usab ang pagmaneho sa awto, hinungdan nga ang gahum mausik nga paspas.

Kadali:Ang labing paspas nga katulin, labi ka labi nga pagkonsumo sa kuryente, ug labi ka labi nga pagsukol sa hangin, nga miresulta sa pagtaas sa friction, nga nagpamenus sa distansya sa pagmaneho. Busa, ang pagkunhod sa katulin mahimo nga makunhuran ang friction ug tugutan ang electric motorsiklo nga mobiyahe sa unahan. ‌

Kinabuhi sa Baterya:Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang mga baterya sa tingga sa tingga sagad nga gi-recycle mga 400-500 nga beses, nga adunay usa ka serbisyo sa serbisyo nga mga 1.5-2 ka tuig. Kung ang gidaghanon sa adlaw-adlaw nga bayad ug paggawas sa mga oras gamay, mahimo kini magamit sa kapin sa 3 ka tuig. Bisan pa, kung gigamit sa ilalum sa mga espesyal nga kahimtang, labi ka labi nga pagkawala sa baterya, ang labi ka gamay nga kinabuhi sa baterya, ug ang mileage hinay-hinay nga mubu sa kadugayon.

Mga batasan sa pagsakay:Ang mga batasan sa pagmaneho sa rider ug pagsakay sa mga kondisyon sa dalan adunay hinungdan nga epekto sa lainlaing mga motorsiklo sa scorcel scooter. Ang kanunay nga kalit nga pagpadali, kalit nga pag-braking, ug ang taas nga pagmaneho sa tulin nga pagmaneho sa kusog nga pagdugang sa pagkonsumo sa kuryente, sa ingon pagkunhod sa han-ay.

Alang sa matag nagsakay, ang lainlaing mga motorista sa kuryente kanunay nga usa ka hilisgutan sa kabalaka.

Ang han-ay saElectric Motorcyclesmao ang sangputanan sa usa ka komprehensibo nga konsiderasyon, nga apektado sa daghang mga hinungdan sama sa pasundayag sa baterya, kahusayan sa motor, mga batasan sa pagsakay, laraw sa kalsada. Sa tinuud nga paggamit, kinahanglan naton nga magpili usa ka angay nga motorsiklo sa electric sumala sa among mga panginahanglanon sa pagbiyahe ug aktwal nga mga kondisyon, ug pagpalambo sa maayo nga mga batasan sa pagsakay ug pag-ayo sa mga maayong serbisyo sa pagbiyahe. Uban sa pag-uswag sa umaabot nga teknolohiya ug ang padayon nga pag-upgrade sa mga produkto, nagtuo ako nga ang nagkalainlain nga mga motorista sa kuryente labi pa nga molambo.