Pag-focus sa low-speed castric veast tunog: kinahanglan ba nga adunay tunog?

Kung nagbiyahe sa mga tulin sa ubos sa 30 kilometros matag oras (19 milya matag oras), ang tunog sa Engine sa mga electric salakyanan, ug sa pipila ka mga kaso, hapit dili mahibal-an. Naghatag kini usa ka potensyal nga peligro, labi na alang sa "mga bulag nga mga indibidwal, mga pedestrian nga adunay normal nga panan-awon, ug mga siklista." Tungod niini, ang NHTSA nag-awhag sa mga tiggama sa elektrisidad nga mag-angkon sa usa ka igo nga kasaba sa kasaba sa panahon sa paglansad sa palibot nga mga pedestrian sa diha nga nagmaneho sa mubu nga tulin.

Ang hilom nga operasyon samga salakyanan nga low-speed electricnakab-ot ang hinungdanon nga mga milyahe sa kalikopan, apan kini usab nag-aghat sa sunod-sunod nga mga kabalaka nga may kalabutan sa kaluwasan. Ang pipila ka mga eksperto nangatarungan nga sa mga setting sa Urban, labi na sa mga nag-agay nga mga sidewalk, ang mga ubos nga de-o nga mga sakyanan sa kuryente kulang sa tunog sa mga nagbaktas. Busa, ang rekomendasyon sa NHTSA nakita nga usa ka gipunting nga pag-uswag nga gitumong sa pagpalambo sa pagkasuko sa mga low-speed nga mga sakyanan sa kuryente sa panahon sa operasyon nga wala gikompromiso ang ilang nahimo sa kalikopan.

Talalupangdon nga ang pila ka low-speed nga mga tiggama sa electric ofire nagsugod na ang pagtubag sa kini nga isyu pinaagi sa paglakip sa espesyal nga gidisenyo nga mga sistema sa kasaba sa mga bag-ong modelo. Tumong sa kini nga mga sistema nga ipahiangay ang mga tunog sa makina sa tradisyonal nga mga gasolina sa gasolina, nga naghimo sa mubu nga tulin nga mga sakyanan sa kuryente nga labi ka makit-an samtang naglihok. Kini nga mga bag-ong solusyon naghatag usa ka dugang nga layer sa kaluwasan alang sa mga salakyanan sa koryente sa trapiko sa lungsod.

Bisan pa, adunay mga maduhaduhaon nga nagpangutana sa mga rekomendasyon sa NHTSA. Ang uban nangatarongan nga ang hilom nga kinaiya sa mga salakyanan sa koryente, labi na sa mga tulin nga tulin, usa sa ilang makapadani nga mga dagway sa mga konsumedor, ug ang artipisyal nga pagpaila sa kasaba mahimo'g makapahupay sa kini nga kinaiya. Busa, ang paghampak sa usa ka balanse tali sa pagsiguro sa pagkaluwas sa mga pedestrian ug pagpreserbar sa mga kinaiyahan sa kalikopan sa mga koryente nga mga sakyanan nagpabilin nga usa ka dinalian nga hagit.

Sa pagtapos, ang isyu sa kasaba gikan samga salakyanan nga low-speed electricNakuha ang kaylap nga katut-an sa katilingban. Ingon nga ang mga electric vehicle nagpadayon nga makakuha og pagkapopular, nga nakit-an ang usa ka solusyon nga nagsiguro sa pagkaluwas sa pedestrian samtang ang pagpadayon sa ilang mga kinaiya sa kalikopan alang sa mga ahensya sa mga tiggama ug gobyerno sa regulasyon. Tingali ang umaabot nga pagsaksi sa dugang nga mga teknolohiya sa bag-ong teknolohiya nga makapangita usa ka sulundon nga solusyon nga nagpanalipod sa mga pedestrian nga wala makompromiso ang hilum nga kinaiya sa mga salakyanan sa koryente.