Kasayuran sa detalye | |
Gidak-on sa awto | 3550 * 1400 * 1590mm |
Gidak-on sa karwahe | 2000 * 1300 * 450mm |
Welolerbase | 2320mm |
Pagsubay sa gilapdon | 1140mm |
Baterya | 12v 28a |
Makina | Ang pagbugnaw sa tubig sa 200CC |
Tipo sa ignition | CDI |
Pagsugod sa Sistema | Electric / Kick |
Kapalit | 50 * 100mm frame, 50 * 100 sa 100mm nga chisis, nga adunay dako nga footrest |
Kadaghan sa mga pasahero sa CAB | 1 |
Gi-rate ang gibug-aton sa kargamento | 1000kg |
Ground Clearance (No-Load) | 180mm |
Tsasan | 40 * 40mm chassis |
Rear Axle Assembly | Tibuok nga naglutaw nga Booster Rear Rear Axle nga adunay 220mm Drum Brake (Max Speed: 60km / H) |
Sistema sa Damping sa Front | Ф43 shock pagsuyup sa dahon sa tingpamulak |
Rear Damping System | 6 + 4 gawas nga steel plate |
Sistema sa preno | Atubangan ug likod nga drum preno |
Hub | Puthaw |
Sa atubangan ug sa likod nga gidak-on sa ligid | 5.00-12 |
Front bumper | BUNK BURPER |
Sugnod | Tank Tank |
Suga sa pangunahan | Kabatok |
Metro | Mekanikal nga metro |
Salamin sa salamin | Kalamot-on |
Lingkoranan / backrest | Lingkoranan nga lingkoranan |
Manibela | Handagon |
Sungay | Atubangan ug sa likod nga sungay |
Gibug-aton sa awto | 450kg |
Pagsaka sagulo | 25 ° |
Sistema sa Parking Brake | Kamot nga preno |
Mode sa drive | Rear Drive |
Bulok | Pula / Blue / Green / White / Black / Orange |
Mga bahin sa ekstra | Jack, cross socket wrench, screwdriver, wrench, spark plug clilval nga himan, pliers |
Ang district frame nga frame sa VicyCLE frame usa ka pamaagi sa pagsulay nga gigamit aron pagtimbang-timbang sa tibuuk ug kusog sa paggamit sa bisikleta sa kuryente sa dugay nga paggamit. Gisamokan sa pagsulay ang stress ug load sa frame sa ilalum sa lainlaing mga kahimtang aron masiguro nga mahimo kini mahuptan ang maayong pamatasan ug kaluwasan sa tinuud nga paggamit.
Ang Electric BicyCle Shock Absorber Polotigue Test usa ka hinungdanon nga pagsulay aron pagtimbang-timbang sa tibuuk ug pasundayag sa mga shock absorbers ubos sa dugay nga paggamit. Kini nga pagsulay nakapahimuot sa stress ug pagkarga sa mga shock nga mga sumupak sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon sa pagsakay, nga nagtabang sa mga tiggama nga nagsiguro sa kalidad ug luwas sa ilang mga produkto.
Ang pagsulay sa ulan sa kuryente usa ka pamaagi sa pagsulay nga gigamit aron matimbang ang paghimo sa waterproof ug tibuuk nga mga bisikleta sa electric. Gisamokan sa kini nga pagsulay ang mga kahimtang nga nasugatan sa mga bisikleta nga koryente kung nagsakay sa ulan, gisiguro nga ang ilang mga sangkap sa elektrisidad ug istruktura mahimong molihok sa husto nga kahimtang sa panahon.
Q: Gidawat ba nimo ang OEM O ODM ORDER?
A: Oo, gidawat namon ang duha nga OEM ug ODM alang sa mga kustomer.
Q: Ikaw ba ang tiggama?
A: Oo, kami adunay kaugalingon nga pabrika nga adunay kapin sa 20 ka tuig nga kasinatian sa produksiyon.
Q: Nahibal-an ba naton ang proseso sa produksiyon nga wala magbisita sa pabrika?
A: Maghatag kami detalyado nga iskedyul sa produksiyon ug ipadala ang senemana nga mga taho nga adunay mga digital nga litrato ug video nga nagpakita sa pag-uswag sa produksiyon.
Q: Unsa man ang imong sample nga palisiya?
A: Mahimo namon nga mahatag ang sampol kung kami adunay andam nga mga bahin sa stock, apan ang mga kustomer kinahanglan magbayad sa sample nga gasto ug gasto sa courier.
Q: Giunsa nimo paghimo ang atong negosyo nga dugay ug maayong relasyon?
A: 1. Gitipigan namon ang maayo nga kalidad ug kompetisyon nga presyo aron masiguro ang kaayohan sa among mga kustomer;
2. Gitahod namon ang matag kustomer isip among higala ug kami sinserong nga nag-negosyo ug nakighigala kanila,
Bisan diin man sila gikan.